【使用状況を教えてください】
外観の変化とダメージ軽減を図りました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像以上
【取付けは難しかったですか？】
道具さえ整えて作業すると簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
満足度高く良いです
【付属品はついていましたか？】
問題なし
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

付けて良かったです！安心感ある

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

適合にはありませんが、フレームなどが同じはずという事で買ってみました。

ノーマルの左側ボルト： M12x40 P1.25　フランジキャップボルト　カラーなしで取り付けなので出しろ40　
ノーマルの右側ボルト： M12x42 P1.25 　カラー3点つけて出しろ15

バルターの付属左側ボルト： M12x100 プロテクター、カラーをつけて出しろ40
バルターの付属右側ボルト：M12x80 同様に出しろ20

ということでボルトの有効長さはバルターの方が5mm長く、突き当たることもないため問題ありませんので取り付けてみました。
取り付けは締め付けトルク70N・mです。重要部位なので必ずトルクレンチを使用した方がいいです。
またノーマルのボルトはかなり外すのがきついので長いスピンナーハンドルなど用意した方がいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

転倒対策としてのスライダーです。
取り付けはエンジンマウントボルトを利用するので、事前に車のジャッキ等でエンジンを支えておくと作業が容易です。基本的にはポンつけでした。
ミニサーキットでフロントを失いスリップダウンしましたが、スライダーが効いてくれました。カウルの傷、ヨシムラマフラーのバンド削れで済み良い仕事をしてくれたようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

gsx-s1000gtの納車に合わせて購入しました。取り付けは販売店でやってもらったので難易度は分かりませんが、多分、自分でも難なく出来そうな感じでした。ただ販売店の店長さん曰く、結構ネジ締めの失敗をする人が居るので我々に任せて下さいということでした。
取り付けた感じは、一言、このバイクによく似合うなという感想です。立ちゴケ程度で有ればカウリングを保護してくれそうな感じです。でも立ちゴケしないよう気をつけて乗りたいと思います。
少しアングルが悪いかもしれませんが、取り付け状態の写真アップしておきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目はすこぶるかっこいいです。取付はこれからですが、おそらく満足するでしょう。2型隼のように、今後他ブランドからもっとリーズナブルな製品が発売されると良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まだ倒したことがないので効果は不明ですので、効果項目は中央にしています
取付は左右どちらか一方の作業完了後に残り側を作業すれば問題ありませんでした
なるべく使わずに済ませたいですが、安心料として考えればお安いかと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

定番のフレームスライダーを取り付けました。
思ったより違和感はありません。
BMWはカウルはとんでもなくお値段が高いので、付けておいた方が安心ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ボディスタイルのアンダーカウルを装着したら、以前から付けていたカワサキ純正スライダーが付かなくなったので購入しました。
前車のS1000RRでも同メーカーのスライダーを取り付けておりました。幸いまだスライダーのお世話になっていませんが形状も主張し過ぎなくて良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取説がありません。
せめて現地用の挿絵付き程度でもないと取付が不安です。
なんとかなりませんか？
コメントもできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。