転倒防止で購入しましたが、取り付けてみるとアクセントになりカスタム感が出ます。
取り付けは、工具が揃ってなかったので、グロムを購入したお店で取り付けてもらいました。時間的には、15分くらいでした。
不満点は、もう少し安くても良いのになというくらいです。

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マフラーガードを取り付けました。
マフラー交換して以前はブルーを使ってましたが今回はブラックを選びました。
念には念をで転倒した事を考えてとドレスアップも兼ねて取り付けました。

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CBR650R用。
Baby Faceと同時期に発売されたのでどちらにしようか悩んだのですが、若干納期を待ってこちらに。
取り付けはカウルに加工を加える必要がなく非常に容易いです。エンジンマウントボルトを抜いて、そこに付属のボルトを使って本体を所定のトルクで締め付けるだけ。作業時間は30分程度でした。スタンドで後輪だけでもリフトしておくと作業がしやすいです。
とかく見た目を大きく損ないがちなスライダーですが、CBR650Rのカウルの面積が小さめで、色がエンジンの黒に溶け込み、形もまぁまぁスタイリッシュなので心配したほど目立つことはなかったです。
プロテクション性能ですが、静止時の立ちゴケでカウル・ペダル・エンジンカバー等の損傷なく、ミラーとバーエンドに少々傷がついた程度でした。走行時の転倒などでの性能は未知ですが、きちんと仕事をしてくれました。

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以前に乗っていたバイクに使用していたので、またデイトナのこちらの商品を購入しました。

値段もリーズナブルで助かります。

お世話になりたく無いですが信頼してます。

取り付けボルトの締め付けトルクも書かれており非常に安心しました。

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実は最近ちょっとした不注意で、恥ずかしながらかるい立ちゴケをしてしまいました。代償はこのスライダーのおかげで左ミラー折損のみで済みました。カウル類は全く無傷、バーエンドにちょっとキズが入った程度。フロントアクスルスライダーとリアサスフック兼用スライダーも装着してありますが、見事にこの３点で接地。それぞれほんのちょっとキズが入りましたが、装着位置と大きさの設定及び強度、バランス等、いまさらながら感心した次第。さすがアエラ様ですね。ドレスアップアイテム化してきる感のあるスライダーやプロテクターですが、やっぱりまずは機能優先。アエラは正に機能美！

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ウェビックの写真には黒が無いから載せときます。
結論は、ええモンや。
見栄えは文句なしでしょ！
自分の単車はCB1100です。
取付時に裏側プレートが知恵の輪やったけどね。

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旅バイクのトレーサーにとって、行き先には様々な道路状況が待ち構えている。

過去には数km/hのスピードでも枯れ葉を踏んでフロントからスリップダウンした経験が有る。

幸いトレーサーでは未だ転倒が無いが、立ちゴケを含め「転ばぬ先の杖」で装着した。

流石に純正品でTRACERのロゴも素敵です。
これで値段が安かったらパーフェクトなんですが・・・

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取り付けはとても簡単です。
乗車時には殆ど視界に入りませんが、停車時のサイドビューに、少しの存在感が出て、格好良いですね。
単色黒を買いましたが、赤のロゴ入りのワンポイントが更に良いかもと思います。
プロテクション効果は、インプレしたくないですね。

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立ちごけ対策で取付。
見た目もゴッツくなり良くなったかな？
つけると安心感がまします。アルミなので錆びないのがいいです。

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他にもフレームに直に取り付ける物もありましたが、こちらの方は三点で支えるので万が一の時にダメージの分散が期待できるかなぁと思ってこちらにしました。
取り付けも簡単でしたし、細部の作りもしっかりしていてピッタリだったので満足です。
ちょっとだけ高いかな。

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