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Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価

日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。

総合評価: 4.1 /総合評価3156件 (詳細インプレ数:3038件)
買ってよかった/最高:
1086
おおむね期待通り:
1144
普通/可もなく不可もない:
429
もう少し/残念:
91
お話にならない:
60

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)の外装のインプレッション (全 189 件中 61 - 70 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
たんたんさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: ボルト

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
使用感 5
形状 5

高級感と剛性を感じます。
他社製品と比較しましたが、他社製品はパイプ製で安っぽさを感じたため、ワイズギア製を選びました。

価格がかなり高過ぎに感じますが、純正ならではの安心感と満足感はあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/11 07:02

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たんたんさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: ボルト

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
形状 4
整流効果 4

さすが純正品です。
品質も取付精度もとても良く、高級感があります。
シールドは小振りですが、身長176cmでクビから下は無風となるため、高速や寒い日はかなり楽になりました。

また、その日の気分によって、取付や取り外しが気軽に出来るのがとても良いです。

取付や取り外しが固いとの評価がありますが、ある程度の力を必要とするだけであり、コツさえつかめばなんてことないです。

「カチャ」って軽い感じではなく、「ガチャン」とそれなりに勢いと一瞬力を入れる感じでやるものです。軽すぎると、走行中に外れる可能性があるため、そうなっていると思われます。

問題は値段が高過ぎることですかね。

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投稿日付: 2020/11/06 12:12

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SOさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: WR250R

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 3
整流効果 4

高速に乗ると風をモロに受けるため、少しでも体に受ける風量を少なくしたい。でもデザインも損いたくない。そこで行き着いたのが本商品です。下道ではあまり効果は感じませんが、高速に乗るとこれまで上半身全体で風を受けていたところ、肩より上で風を受けるようになった気がします。
長距離乗れば乗るほど体への影響差が出てくると思います。

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投稿日付: 2020/08/26 23:32

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ももさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: トレーサー900

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 1
形状 5

純正シートがおしりが痛くなるので購入。車高は上がりますが、体重で沈んでくれるので実際の車高は変わりません。167cm 91kg
ただ、冬季に向けてシートヒーター入りのコンフォートシートも買いましたので、運転者側のシートが不要になってしまいます。
バッセンジヤーシートと分けて販売してもらいたい。
1日400km走ってもお尻が痛くないので、純正の状態でつけてもらいたい。
値段の高さだけがネック

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投稿日付: 2020/08/04 00:06
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利用車種: WR250F

4.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
使用感 5
デザイン 5
形状 5

WR250Fの外装を社外に変えたためエンブレムがなくなってしまったので買いました。

やはりYAMAHA車には音叉マークが無いと始まりませんね。

張り付け後、オフロードや公道など様々な所を走りましたが、雨でも剥がれることなくしっかりと付いています。

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投稿日付: 2020/07/31 20:10

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鉄壁さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: CRF250 RALLY | CT125 ハンターカブ )

利用車種: セロー 250

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 4
整流効果 4
  • フロント周りをバラバラに。

    フロント周りをバラバラに。

  • フィット感はやはりメーカー製って感じです。

    フィット感はやはりメーカー製って感じです。

  • スマホホルダー等を取付できます。

    スマホホルダー等を取付できます。

フロント周りをバラバラにする必要があります。
そこそこの難易度がありますが、工具があれば何とかなります。
ヘッドライトも触りますので、LEDランプに交換しようと思ってる方は、スクリーン取付時に交換することをオススメします。バラすのほんと大変です。
上側はボルトで、下側はフロントフォークにホースバンドで固定します。
最初はホースバンドで大丈夫かな?と思いましたが、結構がっちりしています。たまに増し締めをしますが、特に緩んでる感じはないです。
風防効果はそれなりにあるので、高速道路は楽になりました。
アドベンチャースクリーンにはスマホホルダーを取り付けました。

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投稿日付: 2020/07/16 14:06

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鉄壁さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: CRF250 RALLY | CT125 ハンターカブ )

利用車種: セロー 250

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
  • リア周りは結構バラバラにしないとダメです。

    リア周りは結構バラバラにしないとダメです。

  • 外した部品。リアフェンダーとライセンスホルダーに穴開けが必要。

    外した部品。リアフェンダーとライセンスホルダーに穴開けが必要。

  • 存在感が半端ないです。補強の意味もあるのか頑丈な作りです。

    存在感が半端ないです。補強の意味もあるのか頑丈な作りです。

取付の難易度というより、必要工具が普通のご家庭にはありません。
ドリル(1mm?2mm)、20mmのホルソーが必須です。ヒートカッターか超音波カッターがあればなお良いです。
精度は結構いいので、ボルト・ナット固定の取り付けで困った箇所はありませんでした。
ボルトには青のネジロック材を塗布しました。
取り付けると存在感があり、荷台とシートの段差が少ないので、荷物が安定して積めます。
かなり分解しないとダメですし、お店に任せた方が良いです。

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投稿日付: 2020/07/16 13:57
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さん(インプレ投稿数: 63件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

破けてしまったシートに被せるだけで。
張り替える程でも無いが、破けたままだと何かと不具合があるシート。
合皮とボンドで補修をしていたが、それも駄目になってきたのでシートカバーを購入。
自作補修よりややコストはかかるが、見た目フィット感共に良好。

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投稿日付: 2020/06/05 17:22

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じょおさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: セロー 250 | CBR250RR(2017-) )

利用車種: セロー 250

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 5

数年の使用により小傷が酷くなったので交換用に購入しました、大型のアドベンチャースクリーンと比べれば能力は落ちますが必要十分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/13 20:01

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JAMAさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: SR400

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
整流効果 4

見た目、質感はさすが!SRのスクリーンパーツは数多くあるが、これが一番カッコいいと思う。
さすか純正オプション。
マイナスポイントはコスト高感はあるところかな。

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投稿日付: 2020/05/10 21:37

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