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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
前々からバイザースクリーンに替えたいと思っていたのと、せっかくリミテッドエディション特有のカーボン調なので、カーボンで統一してやろうと思い、綾織のスーパーコートを購入しました。
受注生産品ですので、手元に届くまで、若干のラグこそありましたが、届いて見るとカーボンと青紫様に輝くコーティング面が美しく、待った甲斐があると感じさせる代物でした。
ただし、若干カーボン部分に透けがあったので、気になる方はいらっしゃるのでは無いかと思います。
取り付けについてはクリアスクリーンと同じ手順で取り替えられますので、5分以内に交換完了です。特段必要なパーツ等もありませんので、整備等に関して一切の素人の私でも難なく終えられました。
車両の外観とマッチしていて、これだけの出費の価値はあると感じさせてくれます。
ただ、若干取り付け部のネジ穴位置がズレていたので、それは１つ不安要素かもしれません。私は一応装着出来ました。
従来のクリアスクリーンに比べて少し長めで、左右の幅が短くなっていますので、バーハンドルのニンジャ400 で考えると、防風性は従来のクリアスクリーンの方が高いかも知れません。ただ、前傾になればその限りでは無いので、ステップを下げてセパハンに変更すれば、その防風性を遺憾なく発揮してくれると思います。
また、整備性もクリアスクリーンよりも若干高いかもしれません。虫等の衝突によるスクリーンの汚れも、水拭きでサッと除去することが出来ました。
総じて見ると、費用こそ高いですが、やはり良いものであると感じた次第であります。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 5 |
Lowポジション
Hiポジション
夏場、STDのスクリーンでは防風効果が大きくメッシュジャケットの威力が発揮されずグタグタのRideになっていたので購入を決心。装着してみれば左右から中(身体の中心)に巻きこむ形で風が流れ効果絶大！適度な防風効果もあり気持ちいい。
?STDより15?程度低いが、Hiポジションで心地よい風を浴び、Lowポジションではネイキッド程の風圧はないが若干強めの風を浴びることができる。
?装着はボルト4本でトルクス25のL型工具があれば十分だが、内側からの取り付けのため若干イラつく！
?スモークをチョイスしたが、ボディーカラーと相まって、Niceだった。
?ポジションに関係なく頭が出るため風切音がする。
《メット:NEOTEC インカム:インターホン》
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
MT-07だからシールド無しがかっこよいけど毎日の通勤で風圧を和らげたくて仕方なく選んでいたら、高価だけど見た目よかったのでバラクーダにして大正解。効果はシールド無いより何倍も走りやすくなったし、スタイルも違和感ないから以前より乗りたい気持ちが増した。取り付けは自分は器用な方なのでそれほど困ることなく20分でできた。カッコ優先で選ぼう！
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 3 |
純正のスクリーンとは違い、海外製なので
取り付けが甘いです。
走行中に外れる事はないと思います。
ルックスは最高です！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 4 |
発売されるまで待って7月下旬という納期が早まったので装着しました。取付は穴の位置は全く問題なく10分程度で取付完了です。やっぱりいいなーと見ていたらゴミ？がパラパラと付いていたので拭き取ろうと思ったら、ゴミでは無く成型時に混入したと思われる気泡が・・・・・・。ぱっと見分からないのですが、スクリーン越しに路面を見ると五つほど気泡がありました。純正部品だったら不良品扱いですね。ぱっと見分からないので（分かるほど気泡が大きかったら出荷前に気がつくだろう）、このまま使う事にしました。puigが発売されるまで我慢しよう。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 4 |
純正よりも色は濃い目ですが、伏せた時でも前が見えないほど暗くはありません。
梱包は丁寧でしたが、スクリーンには細かいキズがたくさん着いていました。
液体コンパウンドで磨いたらほとんど取れたのでよかったです。
穴の位置は純正とほぼ同じで取り付けの問題はありませんでした。
多少の歪み等はありましたが、値段を考えれば満足のいく商品です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
純正スクリーンから交換して1000kmくらいツーリングしました。
最初に見た印象はデカイでしたが、よく見ると厳つくてかっこよく見えてきます。
防風効果はかなり高く、ヘルメットのシールドを開けていても目が乾きにくいです。
これまでツーリングに出かけると必ずヘルメットのシールドに虫がついていましたが、それがほぼなくなりました。
防風効果を期待してスクリーンの交換を検討しているのであれば最適です。
ZETAのハンドガードをつけていますが干渉はしません。純正のハンドガードも(確認していませんが)恐らく大丈夫かと思われます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
純正とネジ穴を合わせての比較
オーダーしたところ、納期３ヶ月ということで悩みましたが結局そのまま注文。
実際は6/7注文→7/6到着と丸１ヶ月で届きました。
ただ、イタリアから空輸なので現地の事情に大きく左右される場合があると思います。
欧米の方々は一度バカンスに入ると一切応答がなくなったりしますので……
写真を添付しましたが、純正スクリーンに比べて１０センチ以上の延長になります。
純正でも胸板のあたりまでほとんど風が来ない(身長168cm)風防性能でしたが、
これを取り付けたらヘルメットまでほぼ風が当たらなくなりました。
高速道路を走っていても非常に静かで、インカムでの会話も余裕です。
ただ、これで夏の一般道を走るとむしろ熱くて大変です。
風を浴びたい場合はスタンディングで走ってください。
VFR800Xは快適性を追求して選んだ部分もありますので、そこが充実して非常に満足です。
走行中のビビリ音などもありません。
取り付けは六角レンチ１本で可能です。
純正のボルトとナットをそのまま使用しますが、
ゴムダンパー付きの特殊なものなので、締めすぎるとおそらく壊れます。注意してください。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
他の製品や純正品と比較したのですがやはり形状とヨシムラのサイトで見た取り付けたスタイルで決めました。個人的にはほぼ満点ですがお値段は結構するので悩みましたが大正解でした。
取り付けも2カ所の穴開け加工が必要ですが付属の説明書に書いてあるので不安な点もありませんでした。純正のメーターバイザーは不要とのことでしたが付けたままでも取り付けられるのでそのまま取り付けました。また高速道路等ではノーマルの状態より風の当たり方が少なかった感じがしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
発注してから２か月近く ひたすら待ちました、到着した商品は素晴らしくとても満足しました。
GIVI の OEM であることはイタリアの情報から知ってはいたのですが、まさに同じ製品でかつステッカーが KAPPA が貼り付けてあったので、はがしたらその下には GIVI のロゴがプリントされていました。
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