K-CON:キタココンビニパーツ

バックステップを取り付けたらマスターシリンダーがスイングアームと干渉することになり3mmのスペーサーを探していました
近所にあるパーツ量販店は常に1?2個位しか在庫がなく4個欲しかったのでウェビックさんから購入しました
急いでない部品は量販店で下見してウェビックさんで購入が最近の買い物のしかたになっています

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【使用用途】
ホイールコンバートに伴うアクスルシャフト径変更のため
12mmのアクスルシャフトに入れることで外径15mmのシャフトとして使用することができる

【選択・購入した動機や理由】
カブシリーズにはアクスルシャフト径が太い車種と細い車種があるのですが、元の車種とは異なる径のシャフトに対応した純正ホイールを流用するカスタムを試みました。
スイングアームの穴径が15mmのところ、ホイール側のベアリング穴径は12mmでどうしたものかと考え、その径に対応したカラーがあれば流用可能と判断。
12mmのシャフトに入れることで外径が15mmになるなんていう都合の良いカラーが存在するのだろうか？と検索してみると・・・あるじゃないですか！

さすがK-CONパーツは様々なバイクカスタムに対応した小物類をラインナップしてくれていて、素晴らしいと思いました。

【装着・使用感】
比較的に加工が容易で切断も安いカナノコですることができました。
ヤスリで断面も滑らかにするのも楽でした。
取り付け後も問題なく走行できているので、強度も十分にあると思われます。

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キャップボルトの穴に挿して使う、ワンポイントなおしゃれアイテム的なもの。
なので仕様とか耐久性とかは一切関係無し。

注意点としては、寸法的に結構きつくできているので「取り付け後に外す時は、結構硬い」こと。
隙間にマイナスドライバー等を突っ込んで(テコの原理で)外すとき、すっぽ抜けて周りの部品に当たって傷つけたり、手に当たって怪我しないように。


ただの小物の割には高めな気がするので、星を一つ減点してます。

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マフラーバンド固定の調整に使用しました。
スペーサーとしては可もなく不可もなくです。
小分けの販売は非常に助かります。

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ハンドルバーを交換するにあたり、ステアリングダンパーの装着を変更する必要があり、高さ合わせのスペーサーとして使用しました。ネジ径だけでなく、外形と高さのバリエーションが豊富で便利です。

M8用の外形φ20mmは、取付剛性が出せるのでステアリングダンパーの力の掛る箇所に好適。15mm高さを購入し、現車合わせで2mm削って13mmにして装着しました。仕上げも綺麗で、取って着けた感がなくて良いです。

また何かDIY装着する際にスペーサーが必要になったら、このK-CONのラインナップから探そうと思います。

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整備とかカスタムしていると、カラーってよく使うと思うのですが、意外とホームセンターではないし量販店でも在庫なかったりで不便ですよね。
以前はワッシャーを何枚も重ねてカラー代わりにしたりしていましたが見栄えがイマイチ…。
やはりしっかりしたカラーはいいですね！またブラックアルマイトがされているので目立たないのもグッドポイントです！

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この手のカラーはホームセンターでは手に入りにくいですが、
K-CON キタココンビニパーツ アルミスペーサーであれば、サイズを簡単に選ぶことができます。
在庫が全て揃っていると嬉しいです。

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ステップバーのカラーに使用しました、少し長いボルトとセットで組めばステップバーが少し延長できるのです。
ここも個人の好みのセッティングになってくると思いますが、汎用カラーは使い方無限大ですね。

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K-PITレバーのぐら付き調整用として購入しました。
結果、隙間が少なく取付の必要がありませんでした。
価格が安いので調整の必要な車体は買っといた方が良いでしょう。
いつか必要になった時のために保管しておきます。

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