DAYTONA:デイトナ

以前他社製のメーターを取り付けましたが、針が「ぶれて見ずらい」症状がありました。これは「ぶれなく見やすい。」（バックライトもLEDで良く見える）良い買い物ができました。

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以前、安価だったのでIMPACT：インパクト バイク用LEDヘッドライトを使用しておりましたが放熱部がライトの中だったためか冬場にヘッドライトユニット内部が曇ってしまう現象が出てしまいました。そこでこちらの商品をチョイスしてみました。こちらでは冷却ファンが外部に出ているので熱がこもることもなく問題が解決できました。

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ＰＣＸに取り付けました。取り付けには苦労しませんでしたが、カウルと舟（サイドカー）を外すことが相変わらず面倒でした（大分慣れたので時間は掛かりません）。最初にピックアップ配線をスパークプラグに巻きつけましたが、パルスを拾い過ぎてメーターが暴れるので、インジェクションの配線をを分岐して取り出しました。するとメーターも落ち着きアイドリングで1700rpmでした。これではアイドリングが高いと思い調べてみると1700rpmが正常値だったので安心しました。視認性も良く満足しています。値段がもうちょっと安いと良かったかも。

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タコメーターは取り付けても動きがあやしい評判多いですが、問題なかったです。
ただ電源をとる場所は大切みたいです。
そこは各自で試行錯誤してみてください。
やはりタコメーターあると回転数わかっていいです。
ただし電タコなので機械式の正確さよりは若干劣るのでそこは了承したほうがいいです。

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旧式ならバイクにはLED仕様よりバルブ仕様が似合います。あえてバルブにして正解。
作りも細部もしっかりしていて、純正のやぼったさから開放されました。

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良かった点
・アルミの質感がいい。
・蓋がアルミ製なので雨の日でも安心できる。
・スイッチが付いているのでバッテリー直結でも大丈夫です。
・ヒューズ付きなので別途購入しなくともよい。

悪かった点
・ゴム製のバンドで固定することになるのですが、数年後の劣化が心配です。
・LEDのお陰でスイッチのオンオフがわかるのですが、位置的に乗車中はわかりません。
　また、日中は確認のために手を翳してもわかりません。

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【選んだ理由】
リチウム系バッテリーのトラブルが火災につながった事例があり、怖いので接続機器を判断し最適な充電方法を算出するICを採用しているこの商品に決めました。

【装着車両】
2016年式　グロム

【取り付け】
ＡＣＣより電源を供給するようにしました。
キジマのＡＣＣ分岐ハーネス（品番304-7143）を使い基本カプラーオンですが↓↓↓

【取付作業時間】
約2.0h
（純正クオリティを目指して確実な半田による結線や、メンテナンス性を考えてヒューズをシート下のバッテリー脇まで持ってきたりなど、じっくり楽しみながらの時間です。）

【価格】
出力2.1A・２ポート・IC制御、これらを考えればお得だと思います。

【使用してみて】
・サイズがコンパクトなのでスッキリと取り付けられて、見た目もＧＯＯＤです。
・差込口のカバーが初めのうちは硬いですが使っているうちに馴染んできます。

【不満なところ】
特別ないです。
あえて上げるなら、バッテリーに直付けする別売の充電器を接続できるコネクターは必要ないかな。

【まとめ】
繰り返しになりますが、充電方法を最適化してくれるＩＣが付いているので、安心して使えます。
また、この商品の他にもシガーソケット付きや、ステーにＵＳＢが内蔵されいるタイプなどラインナップが豊富なので様々なニーズに対応してくれると思います。

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iPhone、ナビ、アクションカメラ充電用に購入。
見た目もコンパクトで取付も簡単。変圧器とヒューズが最初から付いていて安心して使えるので非常に満足しています。
防水効果は、雨天使用していないのでわかりません。

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ＣＢＲは樹脂キャップタイプでバルブフランジから
放熱フィン端末間が４０ｍｍで、キャップを閉めて
収まります。
キャップのセンターに２８Φのホールソーで穴を開け
２８Φのグロメットにハーネスを通しています。

ハロゲンバルブのフィラメントと同位置の素子なので
ノーマルと同じ照射範囲です。

バルブフランジの切り欠きが１ヶ所しかありませんでした。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
　Acwwellのデジタルメーターに交換してましたが、スピードセンサーがワイヤー式だった
　為、フリクション低減と軽量化をしたいと思い、マグネット方式でないセンサーを探して
　いたところ、このセンサーが目に止まり、必要な条件（非接触タイプで小型のもの）を満た
　してくれそうだったので購入してみました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
　思ったより小さく目立ちませんし、ケーブルも細いので取り回しがし易く、結構思いメーター
　ワイヤーがなくなりスッキリしました。軽量化やフリクション低減にもなり満足しています。
　また、このセンサーは近接センサーなので、マグネットも必要なく、ボルトの頭程度の突起が
　あれば検知してくれますので使いやすいですよ。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
　取り付け自体は難しくはないですが、付属のステーでは取り付けることが出来なかったので、
　アルミ板を切り出してステーを作成しないとならなったことが時間を要しました。
　また、電線（3本）の芯線がかなり細く、一般的なギボシ端子では抜けてしまうので、より
　小さい端子にするか、ハンダ付けするなどの加工が必要です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
　センサーの位置決め（角度と検知するボルトとの隙間）をしっかりしないと、正確に反応して
　くれないので、色々な位置を試す事が重要です。特に、検知するボルととの隙間は2mm以内に
　しないとダメですよ。また、ケーブルの取り回しも、どこにもムリがかからない様にして
　ください。
【期待外れだった点はありますか？】
　元々デイトナ製のメーター用なので、acewellのメーターに適合するかどうか若干心配は
　しましたが、信号出力さえしてくれれば問題ないだろうとうということで使用してみましたが、
　何ら問題なく、検知する精度も高く、期待外れな部分はありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　汎用性を高める為には、センサー部分の位置（垂直、平行など）のバリエーションを増やして
　いただけるとステー製作の手間も減るのでよりよいと思います。
【比較した商品はありますか？】
　acewellのマグネットセンサー
【その他】

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