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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価8498件 （詳細インプレ数：8263件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3806 | |
| おおむね期待通り: | 3044 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1220 | |
| もう少し/残念: | 242 | |
| お話にならない: | 160 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オイル交換のついでにこちらも交換してみました
純正よりも若干固くて耐久性はありそうです
交換自体は簡単ですが復旧するのにちょっとイライラしますw
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
【購入の動機】
レース会場によって標高が違うため
【購入の決め手】
値段
【取り付け】
キャブ外して付け替えるだけ
【実際の使用した感想】
綺麗に吹けます
【改善希望点】
なし
【比較商品】
なし
【総評】
標準値のプラスマイナス5までは持っておくと便利です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
クラッチカバーとのクリアランスが絶妙！
スターターシャフトからの距離もあるので、純正と変わらない力でキックできます。
マフラーとの干渉もありません。
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】
ダックスにタケガワのサイレントオーバルマフラーを取り着けた際、
外に逃げるキックペダルが必要だった。
そこでキタコというメーカーへの信頼度と、Gクラフト指定（バックステップは使用していませんが・・・）という事でチョイスしました。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
メッキの質感が高いのと、ペダルの出し入れがかっちり決まる精度の高さが気に入ってます。
折りたたんだ時、クラッチカバーとの接触もないので
ペダルの出し入れに気を遣う必要がありません。
【取付は難しかったですか？】
ネジ1本外して、交換後、締めるだけと簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください】
純正キックペダルの取り付け角度をちゃんと覚えておいて、その角度を
保った取り付けが望ましいと思います。
【説明書は分かりやすかったですか？】
入っていませんでしたが、必要無いと思います。
【付属品はついていましたか？】
ペダル用のゴムが付属していますが、メッキが綺麗なのでできるだけ
メッキ部分を見せたかったから未使用です。
【その他】
クラッチカバーとのクリアランスが絶妙です。
また、純正キックよりでっぱらなくなるので、右足との干渉がなく
ポジションが良くなりました。
重要項目
【期待外れだった点はありますか？】
特にありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
できるならば、もう少し価格を抑えていただきたい。
【比較した商品はありますか？】
タケガワ スチール鍛造キックスターターアーム
※購入時、ポイント還元がキタコのほうが良かった。。。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 1 |
此方のパッキン
内部です。
長年使用のVM26キャブレターのオーバーホールを兼ねて購入致しましたが、どうもサイズが多少大きくしっくり致しません。
私の選定が悪かったのかと詮索致しましたが、間違いは無い様です。
やはり、キャブレターの製造年式によって違いがあるのか？
その辺りは、微妙な所で御座います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
そもそも形も大きさも違う
比べるとチョークの位置も進行方向に対し左手から右手へ
現状キャブレター設置位置
取付られた場合角度が大きく変わり吸入口がかなら上向きになる
一番左手のエンジン側に位置するものは新規でも取付するものか…??
バイク初心者ですが今回キャブレター交換に挑戦しました。もしかして注文したものが間違いだったのかとも思い苦慮しています（汗）一応星は満点にしました。
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| 取り付け・精度 | 0 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
長年使用していました、愛着のある武川VM26キャブレターですが、トップキャップがひび割れた為、交換致しました。
同じ製品ですが、キタコ製の方が若干お安いです。
くたびれた、キャブレターですがリフレッシュ完了です。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
キタコのオイルクーラー付属のボルトから変更しました。
同メーカーですのでフィッティングは全く問題なくオイル滲みなどもありませんので安心して使えます。スパナでしっかり締め付けても表面の傷つきもなく非常に綺麗に仕上がりました。
車両全体のカラーバランスにはこういった細かい部品のカラーバリエーションが嬉しいです。
欲を言えば2個セットでバラ買いより少し安価なものもラインナップして欲しいなと思いました。
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2.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
リトルカブAA01をキタコ88へボアし、
すべてキタコさんのスペック通りに組み、
キタコ88
キタコスポーティーマフラー
キタコIMAPコントローラー
キタコパワーフィルター
IMAPの切り替えも色々やりましたが
どうしても走行中、
一定の息継ぎのような引っかかりがあり、
キタコさんにお問い合わせをしたところ、リミッター、スピード制限の解除をされてない為、これを入れたら直りますよと言われ、購入しましたが、変化はまったくありませんでした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
2000年モデルのリトルカブに取り下ました！製品自体も良くできいて不具合もなく簡単に取り付けできました！
特にキャブもオイルポンプもそのままみで使用しても問題なく走れるので大変満足です！
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