保有する車に使用。
明らかに水温が安定するようになりました。

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フルセットで入ってるのでとても楽

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簡単に付けられました
体感はわかりませんが、同時にプラグキャップ(NGK) とイリジウムプラグも付けました！

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取り付けは　本体を収納するのに狭くて付けるのが大変だった
オイルクーラーと同時に付けたので、見た目がガラッと変わりました。

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オイルクーラー取り付けた
取り付けは本体を上下逆さまにしないと　ラインホースが届かなかった
体感はわからないが見た目が　カッコよくなりました
今度は油温計を付けたいと思います

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以前にZ900RS乗りの知り合いへゴールドのほうをプレゼントしたのですが いい感じだったので今回は自分のバイクへ無難なシルバーを購入してみました。
安っぽく耐久性の無さそうな純正キャップより見た目が良くはなり満足しました。
ただ、付属のOリングをネジ部分へはめ込む際にあまり力を入れるとネジ山のバリで指を切ってしまうかもなので注意が必要です。
自分は親指を切っちゃいました（泣）

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Vストローム800無印のオイル交換に使用しました。
性能に関しては特筆すべき点はないくらいですが、自分は以前から本商品をリピートで使用しています。
純正のドレンボルトガスケットは規定トルクで締めた際もドレンボルトにガッチリとハマって取り外すのに苦労します（そもそも毎回ボルトごと交換推奨なのかもしれないですが）
ですが本商品はしっかりと締まりつつも次のオイル交換時にも取り外しが非常に楽です。
持ってて損はしないので、購入時は毎回複数枚入にしています。

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とてもシンプルなデザインなので、派手見せさせたくない方にオススメ！ガード性能も良好で、付けてからは新たにフィンが潰れる事はありませんでした。ただ横の方は穴が大きいので、そこに虫が入り込んでるとちょっと掃除が大変ですねｗ
取付けには少々手間取りますので、念のためラジエターのマウントラバー(純正部品)を注文しておくことを
オススメします。あと、とても薄い鋼板なのでくれぐれもケガにはご注意ください。

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取説はわかりにくいですがYouTubeで学習
していたので簡単に取付けできました。
ただ取付けスペースが狭くスロットルボディーに
フイルターが入りにくくこの部分だけ大苦戦しました。
パワーフイルターからの交換ですので変化なし。
　FIコンの納期が一ヵ月前後かかるので
取付け設定後が楽しみです。

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ここ数年オイルキャップは迷うこと無くデイトナにしてます。
他メーカーの高いは1年待たずに色褪せしました。
万が一、退色したところでコスパが良いので買い直しも有りだと思いますが他のバイクに使用している同品は1年近いですが綺麗なアルマイトを保っています。
初めてプルーアルマイトを購入しましたが綺麗ですねー。

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