収まりは非常に良いです・デザインの好みはありますが、迫力は出ます。素材金も安っぽさはなく良いです。デザイン的にはもう少し小ぶりでも良かったかもしれませんが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ボルトに色がついていって、オシャレな感じがします。磁石がついているので次回のオイル交換が楽しみです。XJR1300用で購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

●取り付け
純正のシリンダーヘッドサイドカバーを取り外し、製品を付属のボルトで止めるだけです。純正ガスケットを剥がすのが面倒ですが簡単な作業なので、初心者でも問題ないと思います。
●質感
形状やブロンズカラーがとても質感良く手軽にドレスアップできました。

XL230はカスタムパーツが少ないのですが、FTR230やCB223などとエンジン回りのパーツが共用できるのが幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダ純正のジェネレーターカバーにも飽きてきたのと、アルミ特有のサビが少し目立ってきたので、いっそのことと思い、タケガワの製品に交換してみました。
当方、車両をイジったりメンテナンスすることが当然のことですので、それほど面倒だとは感じませんでしたが、そのままポン付けをイメージしている方でしたら、ちょっと予想外だとは思います。事前に調べておいたことですが、ステップをゆるめてクリアランスを設けなければ、そのままでは取り付けることができません。
一度取り付けてしまえば、ドライブスプロケットはそのままでも交換できるので、その後は便利なこともあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Dトラッカーで出ているチェーンガードで一番かっこいいと思います。
取り付けは1分あれば十分です。
赤アルマイトを購入して2年近く経ちますが褪せはほとんどありません。
アントライオンのアルマイトは信頼出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正品を塗装しようかと思いましたが、メッキ品は塗装費がかからない為、結果的に安くつくので前後フェンダーと一緒に購入しました。
取り付けも全く問題ありませんが、キャブのコネクティングチューブを避ける部分の形状がインジェクション車用なので、切欠きを大きくしないとキャブ車には取り付けできません(右側のみ)。ただ、切欠きのラインは裏側に段差があるので、その通りカットすればきれいに収まります。
樹脂製のメッキ品ですが、金属製のようにピカピカで、走行してもヒビ等入っていません。よい製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

簡単装着で見た目はぐっと変わります。
純正の形を少しでも崩したい方におすすめです。
HONDAロゴが入っている所も気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
装着してみた感想です。

純正とは違い梨地です。
塗装に若干のムラがあるように感じますが問題ないです。

BEET製品で統一すればカッコいいでしょうが、自分は写真の通り
マフラーがヨシムラ、スライダーがモリワキと三つ巴です（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。