DRC:ディーアールシー

MXコースを走行する際、タイヤのグリップをかせぐ為に空気圧をかなり
下げるのですが、エアバルブに付属されているナットをつけたままにしていると、
タイヤのビートがズレて、チューブが引っ張られた時にバルブの根元が裂けて
パンクしてしまうことがあります。

ナットを撤去してこのマッドガードを装着すると、泥水の浸入を防いでくれると
ともにエアバルブの位置が一目瞭然で便利ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
ビートストッパーを付けて空気圧を落として走るならチューブナットは緩めておきますがコレをつけると泥水が入りづらくて良いですよ。

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フロントとリアのリムにビードストッパーつけているのでバルブの根元の折れ防止のために購入しました。

同じ商品の色違い（赤）を購入したことがあったのですが、今回は黒を購入しました。

本当はKTMのバイク様にオレンジ色が欲しかったのですが、なぜかオレンジ色は割高だったので黒を購入しました。

第二希望の色でしたが、ブラックリムにマッチしてとても気に入りました。

このエアバルブマッドガードはリムに合わせた形状になっているので、フィット感がとってもいいです。バルブ周辺の保護＆細かい異物浸入対策にも役立つと思います。

カラーが選べるのも良い点ですが、やっぱり黒は汎用として色を合わせやすい気がしました。

足回りのオシャレとしてもオススメです。

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ビートストッパーのナットを面で締め付けられるかので、安心感があります。

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ビートストッパーのナットを面で締め付けられるので、安心感があります。

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ホンダDAXに使用しております

DAXの後輪は構造上、真っ直ぐな空気入れでは空気を入れることが出来ず
この商品を使わないと空気が入れられなくなってしまいます

空気圧チェック時に重宝しています

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FIトリッカーに取り付けました。

トリッカーではオフ走行しないのでエア圧を落として、という事はないのですが、タイヤ交換の際にチューブの根本に侵入した水分で錆が出ていたのでそれを防ぐ目的で付けてみました。

チューブのネジ山に対して結構タイトなので多少なりとも効果あるかな？と期待しています。

ちなみにトリッカーはオレンジなのですが、このシリーズはオレンジがラインナップされているのでちょっと嬉しい。
コストも安いので気軽にお試し出来ますね。

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【Webikeモニター】
XR250のリアホイールに装着。
形状はリムにぴったり合い、
ゴムの弾性でしっかりマッドをガードしてくれそう。
装着も簡単で、チューブに元々ついているナットを
取り外して、この製品を取り付けるだけ。
激しい走行での、バルブ取り付け部の引裂パンクの
確率を下げてくれる、はず。
値段も安いので、オフロード走行するなら、
是非装着してください。

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すべてのチューブホイールにということでコンペ用トラ車のフロントとSuperCub110にも使ってます。

価格も安いので傷んだら（2年程度でまだ交換の必要は感じませんが）交換すればよし、色もワンポイント加えられてドレスアップ効果もあります。

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【Webikeモニター】

バブルは通常、ナットで押さえていますが、
タイヤの空気圧を抜いたときにタイヤがズレてしまうことで、
バルブが引っ張られ、根元からちぎれてしまう恐れがあります。
それを防ぐためにナットではなく、このようなゴム製品が役に立ちます。
リムのRにフィットするように作られているので、
水や泥も侵入にしくいと思います。
色がついているのでファッション性向上にも役立ちます。

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