DRC:ディーアールシー

全くもって自己満足ですが、ビートストッパーを取り付ける際にリムの形状と取り付けボルトとの形状を合わせる為に購入しました。
以前は赤を取り付けてましたが、今回は青を選択しましたが、満足しています。

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ちょっとした足元のアクセントにピッタリです。
赤のリムに青のバルブキャップでアピールはバッチリ。
1個買うと、2色の色を選べてとても良いと思います。
赤ばっかりでつまらないので、私は緑・青をチョイスしました。

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タイヤ交換の際にあったら便利ということでかってみました。
使ってみると思った以上に量が多く次回も使えそうです。
スポンジが便利でした

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KLX250SR 93

中古で買ったKLXのステップが欠けていて交換しようと思い本商品を購入しました。

他のインプレでもあるように、純正より前後方向に広く、左右方向に短いので、ステップに乗せる足の位置の自由度が高くなります。

また1度スリップダウンで転倒しましたが、スライダーが削れただけで本体には傷はありませんでしたw

スライダーだけで購入もできるので助かります。

見た目もいいので満足です。

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10年近く減らない我が家のモリブデングリスのように、邪魔になるのが嫌でこちらを買いました。
邪魔にならないし、私のタイヤ交換頻度ならこの量でも10年いくかもしれません。

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私は、エアバルブのナットを外す方なので、これを装着しています。

カラーバリエーションも豊富なんで、車両のカラーに合わせて装着しています。

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はじめて購入し、使ってみました。
とても使いやすいです。
今までは、足で踏みながらやっていたのですが、体勢が悪く結構疲れます。
これを使うと、片方のビードが浮いてこないので、タイヤレバーだけに集中して、順番に入れるだけです。
とても楽です。
値段的には、ちょっと高い感じがします。

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-5mmのLOWタイプに交換。身長が180cmあるので膝の曲りが窮屈な為、少しでも緩和されればと購入。
使用してみて膝の窮屈感もだいぶ解消しましたが、純正ペグよりワイドになった分、スタンディングからマシンのコントロールまで随分やりやすくなったように思います。
購入に迷っていましたが、買って良かったです。

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この部品は本当に機能的です。
OFF車ですと、チューブの破損を防ぐ為にバルブナットを外しますが、外したままにするとリムのバルブ穴から泥や砂がタイヤ内に入り込んでしまいます。
それを防ぐ為にこいつを装着すれば、泥・砂の侵入を防いでくれます。

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おしゃれになるし
安心を買う意味でつけてます。

ビートストッパーを付けていないハスラーで
結構やんちゃに乗りまわしたときは
空気注入口のところがかなり斜めになりましたが
引き裂きによるパンクはありませんでした。

ナット緩めるだけで良いんでしょうが
ちょっとおしゃれだし…

毎回
単車手に入れて
初めてのタイヤ交換の時につい買っちゃいます

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