DRC:ディーアールシー

取り付け簡単、安い。
パンクした時もバルグ口金のナットを回さなくて
よくなるので楽です。チューブが動く自由度も増して
チューブ裂けを予防してくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

元々のフォークブーツが古くなったので取り替えました。
取り付けることにより見た目がかなりスリムになります。
取り付けはタイラップなので簡単に取り付け出来ますが
フロントフォークを一回外す必要があります。

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CRM250Rに使用。サイズは32ミリです。純正のチェーンローラーはカラカラと音がするそうです。
取り付けには要加工ですが、軸の塗装をはさみでガリガリ削るくらいの加工です。ベアリングと軸の部分は接着する等して固定しましょう。ベータピンを使えばまた交換する時に便利です。

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他社製品より見た目が良くてオススメです

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【Webikeモニター】


林道走行でタイヤの空気圧を下げるので、タイヤ交換を機に取り付けました。

0.8まで下げるとかなりグリップがいいです。

これでパンクの心配が減ると思うと効果絶大です。

舗装路での走行で振動が大きくなった感じもしなかったので良かったです。

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【Webikeモニター】


林道走行でタイヤの空気圧を下げるので、タイヤ交換を機に取り付けました。

0.8まで下げるとかなりグリップがいいです。

これでパンクの心配が減ると思うと効果絶大です。

舗装路での走行で振動が大きくなった感じもしなかったので良かったです。

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取り付けには何ら問題はありません。
WR250R/Xにクロモリワイドフットペグを取り付けるなら
忘れず購入して下さい。

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XR230のタイヤ交換の為に購入しました。薄く塗ると直ぐに乾燥してしまうので、たっぷり塗るのがコツでしょうか！？安価なのと頻繁に使う物ではないので当分はこれでいきます。DRC好きですし・・・

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XR250R（ME06）にて使用。
純正がボロボロになったので交換しました。
カラーが選べて、取り付けバンドも付属しているのでオヌヌメ。

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あると無いでは作業効率が違います。
迷わず使いましょう。
付属のスポンジはおまけ・・程度かな。

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