ユーザーによる K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー のブランド評価
サーキットユーザーからの支持率が高いケイファクトリー。自社製造の高品質エキゾースト「D-header」シリーズを筆頭にエンジンスライダーやコアガード、プリロードアジャスター等サーキットでの使用を想定した商品群が多数ラインナップ。ビレットパーツやエキゾーストの美しさは目を見張るばかり。
総合評価: | 4.1 /総合評価1009件 (詳細インプレ数:950件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 376 | |
おおむね期待通り: | 418 | |
普通/可もなく不可もない: | 146 | |
もう少し/残念: | 36 | |
お話にならない: | 28 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 5 |
元々の車体に付いていた、どこの製品かわからないステップキットのチェンジペダルのロッドか固着して調整不能になったので、交換
ブレーキペダルは、マスターを分解してプッシュロッドを組み替える必要があるため、それなりの工具と作業スキルが必要になる
ブレーキマスターがピロでリジットになる事で、格段にブレーキのタッチが良くなった。
純正のプッシュロッド流用より、作業は面倒くさいが効果は抜群
ステップはローレット加工が良く、レーシングブーツの底をしっかり噛んでくれるので、ブレーキやシフト操作の時に足を前にずらす時には慣れが必要。
チェンジペダル先端はジュラコンでブーツへの攻撃性が低いのが良い。
ステップ自体を車体に寄せて幅を狭く作って有るのはここだけ見たいで、選択の理由の一つ
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 3 |
セッティングの出しやすさ | 5 |
ケイファクトリーの作り込みのよさは知っていたのでデザインでこちらを選びました。一度セッティングしてしまえばあまり出番はないですが、ハンドル周りが引き締まるのでオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
ポジション | 4 |
滑りにくさ | 5 |
憧れつつも後回しにしてしまっていたバックステップ
取付説明書もあるので
ブレーキマスタの部品交換以外はすんなり作業できました。
製品紹介ページにも明記されていますが
純正リアブレーキのスイッチが使えなくなるので、同社が提供しているオイルプレッシャースイッチへの交換が必要になります。
ホースの長さは下の方にしているうちは問題ないですが、上のポジションにしていると流石に引っ張られている感が否めないので、気になる方はホースの交換も合わせて検討ください。
構造も純正ステップよりシンプルなので総合的には取付難易度は高くないと思います。
前述のマスタの部品交換、ブレーキスイッチの交換、あとはブレーキのエア抜きができる方なら自分で交換できると思います。
交換したことによるライディングのインプレッションはまだこれからです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
滑りにくさ | 5 |
色々なメーカーのステップバーを使ってきました。
通常のステップバーよりも更にグリップ力を向上させたレース用の物だと1本で1万円を超える物が多い中、
これはグリップ力も最高レベルにも関わらず価格は若干安めです。
私が使用しているブーツは年季が入っていて通常のステップバーでは滑ってしまうようになり(だったらブーツを買い換えるのが一番なのですが(汗))色々試す内にこの製品に出会いましたが、すり減ったブーツでも本当に滑らない!
それからよくある小さなトゲトゲのローレット加工の物は使用している内にそれ自体の頭が丸くなりグリップ力が低下していきますがこれはそのような状態になりにくく、寿命も長そうです。
当然ですが素手で触ると危ないですしブーツの摩耗も早いのでその辺りは理解した上で選択して下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
ポジション | 4 |
滑りにくさ | 4 |
逆シフトで取り付けて貰いました。
ギヤも入りやすく、早く取り付けておけば良かったと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
クランプ色:ストロングゴールド | プレート色:スーパーブラック
利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
CB1300SF SPに乗るからにはスタビライザーは絶対に装着したかったです。
自分は鈍感だし、攻める走りはやらないので効果はわかりませんが、
見た目は剛性upしたように思えます。
カッコいい!!もうそれだけで価値あります!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
裏まで肉抜きがされていて
goodでした!^^
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
初期から気になっていたギアが入りづらかったりした症状が、取り付け直後から体感出来るほど改善され快適に操作できるようになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 0 |
届いてから気付きましたが、この商品は中空構造ではありません。
物の精度は良いと思います。
私は別の物を買い直しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
造り共に間違いないです!
リアブレーキスイッチ等
別途購入になりますが。
グロムの場合は
シフトガイド必須です。
油温上がると全くシフト入りません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )