使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
CRF250Mのスポークに取り付ける為に購入。
まだ取り付けていないので他の人の取り付け例を見て、イメージしかしてませんが、良いドレスアップになると思っています。
ただ、1セットで前後に付けれると思ったら片輪分しかなかったので追加購入しました。
これから取り付けるのが楽しみです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
乗り心地 | 5 |
リアサスに合わせて同じメーカーにしました。
既存のハイパープロも良かったんですけど、ちょっと僕には固かったので。
リアサス同様、初期はふんわり、後からコシ出てじわーっと。このフィーリングが好き。
良い点
●ハイパープロより安い。
●既存のフォークスプリングと交換で気軽に足回りの強化が出来る。
●ここのサスの特性、最初ふんわり、後からコシというフィーリングがブレーキ時、コーナーリングなど安心して操作できる。
●別売のキャップで減衰調整が可能。
●油面をノーマルサスと同じ数値で大丈夫。
悪い点
●フォークの分解が伴うので面倒。
●固めが好みの人には物足りないかも。
固いサスも試して、いい部分も沢山知ってますが、長時間の運転だと疲れちゃうんです。
ある程度の柔らかさと弾力があれば十分だと考えるようになりまして。
当分コレで行こうと思ってます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
セッティングの出しやすさ | 5 |
ハイパープロのサスに換えたんですが、少しセッティング、微調整を出来ればと思い購入しました。
既存のフォークキャップから付け替えるだけ。
ノブを回せばエアの調整も出来るので便利です。
良い点
●走る道、乗り手の体重や体格に合わせたセッティングが手元で行える。
●見た目もカッコいい。
●フロントサスの性能を余すところなく使い切れる。
●ノーマルサスも調整可能なので、ノーマルでも楽しめる。
●取り付けが楽。
悪い点
●エアの調整が難しい。乗りながら慎重に行って下さい。
ステアリングダンパー、フロントサスを強化したけど、ただポン付けをすればいいわけでなくセッティングをすると更に楽しめます。
ホント、セッティングできると乗り手に合わせられたベストな状態に出来るので。
余すところなく、社外、純正サスの性能を使いきれるパーツです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
乗り心地 | 5 |
SR400に使ってます。
長さが合えば、他の車体にも使えます。
初期動作は柔らか、でも最後はコシが有る特性です。現在は、こちらを気に入って使ってます。
良い点
●減衰調整が可能なので、乗り手に合わせてセッティング出来る。
●全長が330なので他のバイクにも使える。
●初期動作がふんわり、でも最後になるとしっかり動くので疲れにくい。
●この性能でこの価格は安い。
●黒ボディが渋い。
悪い点
●固めが好きな人には不向き。
好みの問題だと思いますが、初期動作がふんわりなので着座する時にすんなり跨がれます。乗りやすい。
そして、サスペンションが働き始めるコーナーなどは踏ん張るので安心して曲がれます。
サスペンションは、ある程度柔らかで有りつつもキチンとダンピングするのが基本かと。
極端な性能のモノよりこういうオーソドックスな特性の方が乗りやすいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
リア周りが全てセットになってるのでこちらを選びました
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
コントロール性 | 3 |
前後用で4jを二本購入しましたが表面のツヤ感が製品上のムラがあるなと思いましたが、しっかりと磨いてあげたら前後同じ位まで仕上がりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
TMAX500も型遅れになってきて、中々良いのが無かったのてすが、たまたまウェビックさんにて発見!
値段も手頃、シンプルなカスタムパーツで購入して良かったです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
コントロール性 | 5 |
リクアの5.5jキットに合わせて使用、中華ホイールの倍の値段はしますがクロームメッキをしたのかって思う位キレイで足元が栄えます
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
チェーン交換、調整の際に純正のカバーに不便を感じ、チェーンが見えやすいカバーを探してました。
やはり、ここは専門店と思い東京堂さんから。
良い点
●当たり前ではあるけど、チェーン交換、調整がしやすくなった。
●チェーンの弛みなど見るのが億劫にならなくなる。
●見た目も軽快な感じになった。
●ステンレスで安いのが有り難い。
悪い点
●チェーンが汚れやすい。
悪い点を書きましたが、自分は小まめチェーンなどはチェックしたいので汚れやすいのは逆に汚れを発見しやすいメリットと考えてまして。
一番は整備性が上がったのが嬉しいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
乗り心地 | 5 |
ノーマルがあまりに柔らかくて、路面ギャップなどヒヤヒヤするケースも多かったので。
強めのサスにしようと思いまして、こちらに。
良い点
●体感出来るくらい剛性が高まります。3割増しくらいかと。
●路面ギャップで車体がブレる事は無くなる。
●良心的な値段。
悪い点
●取り付けが面倒。フロントのサスはかなり奥にあるので脱着が大変。
取付は大変でしたが、効果はバッチリ出てます。
報われます。
遠乗りしてると路面ギャップなど元々のサスでは怖く感じるので、そういった不満があるならオススメします!
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