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TOM320さん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

純正のRX-01で17000km走行したのではき替えました。
新しいタイヤは表面が柔らかく、グリップが向上した上に乗り心地が良くなりました。前後で1万円位で購入できるのはうれしいです。

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投稿日付: 2013/01/09 11:14
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墨汁噴霧器さん(インプレ投稿数: 31件 )

5.0/5

★★★★★

一本持ってると安心です。
安いので前後のスペアを持っててもあまり負担になりません。

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投稿日付: 2013/01/09 11:14

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墨汁噴霧器さん(インプレ投稿数: 31件 )

4.0/5

★★★★★

レストア中に劣化してるのを見つけたので入れ替えました。
低圧で乗っても根元からちぎれにくくなるらしいのでいいですね

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投稿日付: 2013/01/09 11:14

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AKILAさん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: ZRX1100 | PCX125 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

体重が70kg以上有る自分がノーマルサスペンションのPCXに乗ると
車高が下がってしまい、カーブや交差点を曲ると
センターサタンドを擦ってしまうので交換しました。
サス長がノーマルの320mmよりも5mm短い315mmですが、
取付けて跨って観ると、サスが確りしているので、
沈み込みが無いので足付としては悪く成りましたが、
フニャフニャ感が無くなりギャップ等を踏んだ時なども
安定しているのが分り、格段に走行性能が向上しました。
色も綺麗な赤色なので気にいってます。

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投稿日付: 2013/01/08 09:32
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4.0/5

★★★★★

リアサスを交換するのと同時にスイングアームも交換しました(^u^)

剛性感アップ?と言うよりはドレスアップが目的で購入したのですけど
アルミ製なので純正のスチール製に比べると三分の二位の重さなのでかなりの軽量化に繋がりました(^・^)

ミニモトのスイングアームの見た目は安物っぽいメッキの様な輝きで…
全体的に細い横線が入っていて余り物で造ったの?って思う程材質? 質感が悪いと思いました(+_+)
値段が安いのでそれなりと思って購入したので文句は言えないですが(^_^;)

取り付けは届いたままのスイングアームをそのまま車体に組み込んでも良かったのですがアルミは磨くと綺麗になる! と言う事で…
暇に任せてコキコキと磨いて見る事にしました(^-^)

届いたばかりの新品のスイングアームにサンドペーパーを掛けるのは勇気が要りましたが一度磨き始めるとひたすら擦り続けるだけです((+_+))

320番~600番~1000番~1500番~2000番と番手を上げて…
最終的には液体コンパウンド9800とピカールを使ってポリッシュ(バフ掛け)をして仕上げました(#^.^#)
※青棒も試しましたが使い方が悪かったのかピカールの方が輝きました。

ピカピカに仕上げると高級感?が出て見違える程の別物に変わりました(^・^)

参考写真はタケガワのリアショックアブソーバーとイリジウムプラグの箱を置いて写しました(^.^)
鏡面になってショックアブソーバーとプラグの箱が映り込んでいます(#^.^#)

ひと手間掛けた分だけの自己満足度は大きいです(^^♪

取り付けは純正のスチールのスイングアームと入れ替えるだけですが…
ショックアブソーバーの下側の取り付け部のボルトの掛かりが若干浅いのでネジロックを塗布する事をお薦めします。

タイヤのセンターが右寄りになるので純正のカラーを左右入れ替えをして更にポッシュ製のユニバーサルアルミカラーセットを使ってセンターに近付く様に調整をした方が良いです(^・^)

強度や精度についてはまだ何とも言えないですけど…
見た目重視のカスタム派の方にはお薦めのスイングアームです(^◇^)

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投稿日付: 2013/01/08 09:31
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5.0/5

★★★★★

少し前のBabyFaceのセールの時にポイントを使って購入しました。
実際、質感は写真で見たまんまで非常に良く、まだ取り付けできていませんが剛性も高そうです。
バーのすべり止めも良く、悪天候時にスニーカーでも滑りそうにありません。
油圧スイッチ付でこの値段ならコスパは高いと思います。
3カラーありますが、ゴールドが一番BabyFaceっぽくていいんじゃないかな。

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投稿日付: 2013/01/08 09:31

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しょうちゃんさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

現在、装着していたカメファクのリアショックが寿命を迎えたようなので交換しました。タイヤも同時交換のため、まだ、控えめですが乗り心地は良くなりました。車高も上がりましたね。センタースタンドは立てるの軽くなりました。

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投稿日付: 2013/01/08 09:30

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姫太郎の父さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: XR250 )

利用車種: XR250

4.0/5

★★★★★

HONDA XR250の倒立フォークですが、YAMAHAのカートリッジフォーク用オイルを使ってます。

オフ車でシビアな運転をする訳でもないし、私程度のテクニックならオイルの違いなんてわかりません(^^;)
安いんでいつもこれ。
でも性能に不満を感じたことはないし、まさに必要十分。
純正品なんで信頼感も高いです。

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投稿日付: 2013/01/08 09:30

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りのさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

プッシュロッドはホンダ純正の物を使用するため、wa'sの物から交換の必要があったが
どうにか自分でやることが出来た。それ以外は簡単に取り付けることができ作りもしっかりとしているので満足である。

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投稿日付: 2013/01/08 09:29

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おかやんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: V-MAX 1200 | GYRO CANOPY [ジャイロキャノピー] )

3.0/5

★★★★★

【購入理由】
キャノピーは、走行中にくわえタバコが出来る希少なバイクです。
ただし、火が付いたままステップに落としてしまうとプラスティックのステップは、当然に溶けてしまいます。
そこで金属製のステップボードが必要になり購入した訳です。
【選択理由】
とにかく、断然、比較にならない、一番安い商品だったから。
【取り付け】
10本のスクリュウで固定しますが、ネジ穴の位置が既存のステップ固定ボルトと干渉してしまうので、ドリルで穴を開ける前にじっくりと位置を確認すべきです。
わたしは、失敗して穴がたくさん開いてしまいました。
【使用感想】
目的であったタバコへの対応は完璧でしたが、タバコの灰が湿気を帯びてアルミボードの上に滞留すると酸化してしまうので、高価でも錆びないステンにすべきだったと思ってます。
【総合評価】
ステップの凹凸に沿ってカットしてあると思って購入しましたが、結構アバウトなカットラインであったのと、カット後のギザギザを一応落としてありましたがかなり雑な仕上がりでした。
とにかく安価であり当然と言えば当然ですが、カットラインの精度は譲れないので酷評としました。

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投稿日付: 2013/01/08 09:29

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