【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

足回りのインプレッション (全 95 件中 71 - 80 件)

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ドカ998さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: 998 ボストロム )

3.0/5

★★★★★

サスロッドが小石等での損傷を防ぐ為購入、サイズがフリーサイズで当方のサスより長さが長かったのでカットして縫い直しでバッチリフイットしました、ジャストフイットには裁縫技術が必要です、あとカットするとロゴが変なところで切れましたのでロゴは小さめか必要はないかと思います、装着後はバッチリ小石等を保護でき、リアフェンダーの無い車両には安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/03 19:23

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マジェマジェさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★

かなり作りは悪いです。
ステップボードに傷が付きましたが補修済み!
穴位置は左右一箇所づつ合わず、リベットで隠しました。
シマ鋼板の凸が低いため靴はグリップしません。
滑ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/06/25 04:49
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カボスウサギさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: ZX-14R )

2.0/5

★★★★★

オーリンズ仕様でホイールがゴールドのため、エアキャップもゴールドを購入しましたが、装着してみるとどう見てもオレンジです。そんなに目立つものではないのでクレーム程でもありませんが、お気を付けて購入を…
但し、商品には全く問題はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/18 22:35

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Kumaさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

ワイドになりました。
皆さん書いている様に、取り付け硬いです。
ステップに長めの棒を通し、車体に向かって左下に押すことで上手く行きました。
試乗した時の記憶ですが、ワイズのチタンの方がワイド感があったような。。
あと、色が黒でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/06 09:42
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BLUE-MAXさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CB750F | CB750F )

5.0/5

★★★★★

前の愛車(GPZ900R)にはオーリンズを付けていたが、他も検討した所、街乗りでの評判は良かったクァンタムを採用。まだSTDのセッティングのままだが、まずギャップに乗り上げた際のフリクションがすごく滑らか。しっかり粘ってショックを吸収している感じ。

街乗りでのコーナリング等はまだ体感出来るほど攻めていないが、しっかり踏ん張っている感じで、遠乗りもこの分だと期待が持てるかも。
耐久性などもこれからだが、まだ付けている人も(周囲に)少ないので満足している。
ただ、色が予想以上に派手で、現在の車体色だと浮いている感じが・・・素直にシルバーにすれば良かったかも。この際、全塗しようかと・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/05 00:47
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ブラックモンキーさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

他の方も書かれているとおり、作り、性能は文句無しです。
ただし色がおかしなことになってます。
特にハブダンパー部のダイカスト研磨のポリッシュ?とスプロケ取り付け部の削り出しまんまの処理部。
ここ完全に浮いてしまってます。
タケガワさん、黒バージョンお願いします。

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投稿日付: 2014/06/04 22:58
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masaさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

3.0/5

★★★★★

バックステップを付けているのですがステップエンドキャップが無くなってしまったので購入しました
自分がイメージしていたのと少しちがってしまいました。
ですが、作りはとてもしっかりしていました。

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投稿日付: 2014/05/26 17:16

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MASAさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: X4

4.0/5

★★★★★

無いと困るので購入、バックステップのプレート自体はアルミ削りだしで良い色合いなのに、タンデムホルダーはメッキの様な?重量もあるしスチール製っぽいのは少し残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/25 11:37

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こさむさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: W650 )

2.0/5

★★★★★

思っていたより、実物が大したことないという印象を受けました。まあ、価格を考えるとこんなものかもしれませんが。
乗った感じも普通でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/19 21:06

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えぼさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: YZF-R3 )

4.0/5

★★★★★

トップブリッジを交換したついでに、この商品も同時に交換しました。
購入の動機はイニシャルアジャスターの中では一番安価だったことと、純正のボルトにサビが出て醜い状態だったのでことです。
私は特にレース等はしておりませんので、そんなにシビアな物は必要ではありませんでした。
通常走行(ワインディングロード含む)でブレーキをかけた時に、なるべくフロントの沈み込みを少なくする方向へセッティング出来れば満足でした。この商品はその期待に十分応えられるレベルだと思います。

取り付けに関しては、純正を外して、それについているパッキンを再利用しそのまま取り付けするだけで、特に難しい点は一切ございません。
この商品の目的でもある、アジャストの目安となるポジションにも線が刻まれており、左右の調整位置がとても解りやすくなっています。エイプの場合、丁度ハンドルバーが真上にあり、ラチェットレンチではあたってしまうため、スパナレンチが必要となりますのでご注意ください。

最後に☆4つなのは、ウェビックさんの画像の色(ガンメタ)よりも、実際は緑色(私の画像を参照)だったことです。最初見たときは間違えて送られてきたと思い、思わず納品書を細かく確認してしまいました。私的にはもっと黒色に近いものを想像しておりましたので、そこがとても残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/06 17:14
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コメント(2)

甚兵衛坊主さん 

えぼさん、こんばんは!1月の投稿をいまさらですが、読ませていただきました。参考にさせていただきます。エンジンの方がひと段落したみたいなんで、自分のエイプも足回りをいじっていこうかと思います。

えぼさん 

こんにちは!甚兵衛坊主さん
着々とエイプいじり進んでいるみたいですね!
リアサスを入手のあとはやっぱりフロントですよね(前後バランスが大事ですね)。今はこれを付けて対応してますが、いずれは「ハイパープロ」を狙ってます!

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