ユーザーによる REAL BALANCE:リアルバランス のブランド評価
高品質、高性能。その上リーズナブルな価格で提供する「リアルバランス」のバックステップ。ノーマルのステップとは異なるポジションで、自分のライディングポジションにあった最適な場所が見つかるはずです。
総合評価: | 4.2 /総合評価40件 (詳細インプレ数:38件) | |
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買ってよかった/最高: | 15 | |
おおむね期待通り: | 18 | |
普通/可もなく不可もない: | 5 | |
もう少し/残念: | 2 | |
お話にならない: | 0 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
ポジション | 3 |
滑りにくさ | 4 |
純正ノーマルステップでも特に不満はなかったので ステップバーのみハリケーンの物に換えて乗ってましたが、こちらのステップキットが左右ノーマルペダルを使用するタイプで安価だったので購入に至りました。
付属の取説にABS車両用にブレーキ側の交換手順をわかりやすく記載してくれていたので スムーズに取り付け出来助かりました。
リペアパーツも完全対応していて、品質も良く、カッコよくなり満足しました。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 5 |
かなりコスパが良い製品だと思います。
取付作業も特に苦労する点はありませんでした。
ポジションも、自分の足の長さだと、かなり良い感じになりました。
サーキットでは、ノーマルと比べて違和感もなく、走りやすいです。
プレートが若干、貧弱に感じるのがマイナス点です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
ポジション | 4 |
滑りにくさ | 3 |
価格も易くて見た目も、満足してます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 5 |
交換も簡単で位置も良い感じで変わり満足です♪
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
「バックステップ」となっていますが、実際は10mmアップのみです。
バンク角の確保が狙いのパーツだと考えて良いと思います。
従来の他社製品よりもシャープな外見なのが良いと思います。
強度・耐久性も、過去に使用していた他社製品よりもしっかりとしていそうです。
2019年6月に入手したものは、ステップバー基部のカラーが15mm短縮されて左右幅が抑えられていました。
(従来品は少し長すぎる感がありました)
また、ステップパー取り付け用のボルトが、従来はM10に対してM8に変更されていました。
これにより、他社製のM8仕様の可倒式ステップバーへの交換が可能になります。(調整は必要です)
NS400/250は転倒した際にステップバーの倒れが無い(少ない)とフレームにダメージが行く為、可倒式への交換はオススメです。
ただ、その為にオプションパーツのチェンジリンクキット(カタログ落ちしましたが)が取り付け出来なくなっています。
(チェンジリンクを使いたかったので無理を言ってM10仕様のパーツに交換していただきました)
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5.0/5
他メーカーの物より安く、167センチの自分には、
ステップ位置も丁度良い感じです。取り付けも思った以上に難しくなく取り付けできました。また一つ走りが楽しくなりました。
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ジェットカウルのアンダーカウルに爪先が当ってしまうため、ステップをずらしました。高さをあまり変えなくないため選びました。取付作業は、説明書の通りに簡単にできました。
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金額的に対して差がない様なので、こちらを選択しました。
操作感も良く満足しています。
マスタシリンダ取り付けプレートの剛性が、ちょっと足りない
ようですが、全体的には組みやすく質感も悪くないので
気に入っています。
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