買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
PROMOTO BILLET(FASTWAY):プロモトビレット(ファストウェイ)
PROMOTO BILLET(FASTWAY):プロモトビレット(ファストウェイ) : Evo4 ステップ
￥28,600 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
本品と付属品
ペグの高さを下げられます
ブーツが前傾&内側に向くように外側の4本を長くしてみた
長・短の2種類付属しているが、中には半端な長さも（笑）
キャンバーはワッシャーで調整
圧入部品は向きに注意！ ※写真は万力で圧入するところ
【使用状況を教えてください】
オフロード走行（エンデューロ／クロスカントリーなど）
車種は Husqvarna 2016 TE250
【取付けは難しかったですか？】
部品数が多いことと、部品の組付け方向やスペーサーによる位置調整などがあり、オフロードバイク用のフットペグとしては難易度が高いと思います。
【所要時間の目安】
ペグの取り外しから取り付け完了まで 30分?60分みたほうが良いです。あとはお好みの位置調整次第。
【使ってみていかがでしたか？】
・ブーツのソールにイモネジが刺さる感覚がしっかりあり、滑りにくい。
・フットペグの位置下げ、キャンバー角調整、イモネジの長さを変更が可能で、足をのせるだけで自然と自分好みの体勢になる。
自分は身長があり、スタンディング時にハンドルがやや遠い感じがしていました。
その対策としてハンドルバーの位置は変更したくなかったので、フットペグの位置を下げることができる本品を購入してみました。
結果としてペグの位置下げ以外の恩恵も多く、バイクを操作しやすく走りやすくなり「上手くなった？！」と勘違いしました（笑）気のせいかもしれませんが、このフットペグに変更してから走行中に疲れにくくなった気がします。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、贅沢を言えば、イモネジの長さが揃ってて欲しかった。並べてから選ぶのが面倒でした。
【説明書】
とてもわかりやすい日本語の説明書が付属しているので、基本的にはその手順に従えばOK。
【取付けのポイント・注意点】
・一部の工程で部品を圧入するため「ハンマー（できればプラハン）」または「万力」が必要です。
・ペグの高さを"ノーマル位置のまま"にするか、"下げる"かは部品を圧入する方向による選択になります。間違うと叩いて抜かなければならないのでご注意ください。
・付属しているスプリングは、ペグの位置を"ノーマル位置にする場合"に使用すると思われます。位置を下げたかった私は付属スプリングが使用できませんでしたので、今まで使っていた純正スプリングを使用しました。
【一緒に購入するべきアイテム】
ハンマー（できればプラハン）、六角レンチセット、割ピンを曲げられるペンチなどがあればOK
※ネジロック（イモネジの緩み止め）は、付属品で十分足ります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
林道ツーリングによく行きます。ノーマルからの交換で、スタンディングでの安定感がグッと増しました。シッティングでの違和感も感じません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
ただただカッコ良い、全く使う事は無いが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 3 |
実際にタンデムシートに乗ったりしてみましたが、しっかりしており安心して使えそうてす。塗装も質感高く、綺麗にまとまります。2点、・当方の車両ではサス共締めのボルト穴が1/4程ずれており思ったより加工が必要だった。・サイドナンバーステーのメーカーによってはサス下側ボルト長が足りず別途購入要。画像の通り片側のみ付属。当方キ○マ製装着車両
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 0 |
ZR-7Sのポジション変更に伴い購入しました。
純正部品を加工してバックステップを製作した際に、シフトロッドの長さ足りなくなってしまいました。
せっかく安く作れたのに、サードパーティ製の高いロッドを買わなければいけないと一瞬絶望しましたが、まさかの純正品が長さ違いでラインナップされているとは……。
ノーマルは195mm程度で今回購入したのは230mmです。
純正部品なのでちゃんと片側は逆ネジになっています。
サイズもドンピシャでした。
これがもし無かったら、長ナットで無理やり延長するか、ロッドエンドのピロボールを変更して正ネジのロッドにしていたかもしれません（高いのでサードパーティ製は最初から選択肢にありません笑）。
わざわざ必要になる方は少ないとは思いますが、なんと500円で手に入りますので、もし必要になったら是非オススメしたいです。
ちなみに一丁前に説明書が付属しています笑
全くもって必要ではありませんし、500円のパーツにはもったいないと思いました笑
もっと長いものもあったりするのかな？
私もカワサキ純正部品で探してみたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
ステップとスリップオンマフラー
DUCATI MS4RS長年乗りましたが、昨年69歳でツインリンクもてぎ ロードコース走行に終止符 2022年度のライセンス継続をやめ 昨年10月X-ADV2018年度の中古車購入しました。、愛車の性能を楽しむため、冬の林道（路面平らな林道）を走り始めました。こんなにバイクが変われば、走る自然が変わるなんて今楽しんでおります。どこでもカーブがあり、楽しくコーナを攻めるには、ステップの位置は共通腰の下にステップが欲しい要望にTSRステップを購入。またまた走る楽しみが増えました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
ＭＴ-07のスクランブラーカスタム用に使用したフットペグです。
エンデューロタイプのものになります。
純正品を取り外して、交換するだけです。
割ピンが取り外しにくかったらお尻の部分をニッパーなどで切り落としてしまっても、付属で新しい割ピンが付いてくるので、その方が作業が早いです。純正のスプリングは流用です。
とてもワイドなので脚を乗せた安定感は抜群です。
程よく歯形になっており、シューズへのダメージは少なく、滑りにくいです。
スタンディングもしやすいです。
バンクセンサーがなくなるので、その部分で不安がある方は、あきらめましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 滑りにくさ | 5 |
２００７年式WR250X、euハイシートにzeta compモタードミディアムバー、yz１２５のワイドステップでポジションを決めていましたが、やはり足元が窮屈でどうにも操作がしにくい(ハングオフメインならばまあまあ我慢はできますが)ので手足が長いヨーロッパ体型の当方は試しにステップ位置が５ミリ下がるこちらを友人に借りて試着しました。
たかが５ミリですがかなりポジションが変化します、より低重心となり、膝の曲がりも軽減されいい感じです。
これはお勧めです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
安く作業も簡単、乗りやすくなるのでオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
ダンデムは基本しませんが、フロントステップを変えてたので合わせてこちらにしました。
ステップの質としてかなり良いです。
完全固定式だったら荷かけフックでも使えるくらい。
良い点
●かなり太めのステップなので、頑丈です。
●滑り止めのローレットが秀逸。ダンデム乗車の友人も、滑りにくいと絶賛。
●この品質で、この値段は安いです。
悪い点
●無いです。
ステップというのはどういうのが使いやすいんだと考えさせられた商品です。
ゴム製も良いです。ですが、金属でキチンと作ってあるステップはメンテナンス、扱いやすさ一歩手前を行ってる感じです。
ダンデムステップとして考えたら、ある意味オーバークオリティかも。それくらい気に入ったんです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
バイクでの旅人生をどこまでも。旅の達人・賀曽利 隆（前編）
「100km/hは結構余裕！？」150cc＆12インチの「ギリギリ軽二輪」ハートフォード・ミニエリ...
ビギナーの勘違い、小さなスロットル開度のまま長くシフトアップしない！？【ライドナレッジ】
【考察】日本の「（オートバイ）ツーリング人口」とはどれくらいなのか？ その２
旧車スーパーカブ修理☆ネジ山がナメても再生⇒再利用できることも!?
旧車クラッチレバーの重さを解消する「超軽量化クラッチワークセット」Z/KZ系
?好きライダー集まれ?♪ 麺活スタンプラリーが7/13よりスタート【山形県・宮城県】
オーナーが語る！「CRF250 RALLY」ってぶっちゃけどうなのよ！？【オーナーレビューまとめ】
コメント(全0件 )