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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
丈夫そうな鍛造品です。
純正に比べたら、転んでも折れなさそうです。
もう少し、カラーバリエーションがあると良いです。
レバーとステップの位置がが純正に比べると広くなるので、調整が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バックステップを固定するネジに使用です。
サイズ、長さが丁度良く、単品販売、値段も手頃なのでいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 3 |
T2レーシング製のバックしたシートカウルとセットで使うとすごく後ろに座れます。
胴が長く伏せられない人にはオススメです。
ステップはバンク角優先で短めのが付いていますが
自分は足が大きく外れやすいのでレースコンセプトの普通の長さのに交換しています。
ベビフェ製品は見た目は良いのですが強度の足りないようなパーツが多いので
ひょっとすると転倒時に先に壊れることでフレームへの攻撃性を低減させているのかもしれませんが
万が一に備えスペアパーツを個別に買っておくのをオススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正ノーマルのセレーションが甘くなったので、交換しました。
車両はNSR250R MC21です。
リンクアームのオフセットは、3mmほど長い様に感じますが、問題無く使えます。
ただ、MC21に使用する場合はセレーションの締め付けボルトの方向が逆になるので、取り付ける際にリンクアームの角度が原点されます。概ね写真の角度になると思います。
造りは悪くありませんし、オフセット量がおおきいので、補修用として重宝しそうです。ちなみにBattleさんの40mmでは少し足りませんでした。
耐久性はこれから確認します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
新品 取り付けました
外したものです 回り止めの部分ダメになってます
JA07に取り付けました
前回の北海道ツーリングの際にステップが回ってしまいよく見たら回り止めの部分のゴムがきれていたので
これは長距離ツーリングに使いずらくなってしまう
そこで新品を手配しました
傷んでいたので取り外しは手の力で問題なくできました
取り付ける際に相手をパーツクリーナーで洗浄し軽くシリコンスプレーを吹き取り付けました
入口からしばらくはきついですが最後に回り止めの部分になるとギュー、スポンて感じに入ります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
ちらっと見える銀色のブロックがABSからの配管の先となります。
知り合いにオススメされた為購入しました。
ABS対応ポジ以外の発展性があるので良いと思います。
他の方も書いている通りブレーキホースの取り回しが難点です。説明書に記載は有りませんが、ABSユニットから伸びるパイプを固定するボルトを外してフリーにして、多少曲げる必要があります。
はじめは4番ポジションで取り付けましたが、ブレーキペダル裏のステーが干渉した為3番で妥協しました。どうやって取り付けるんだろ？…
また、3番ポジションで逆シフトの好みのペダル位置にしたら、リンクの位置関係が悪くフィールが良くないです。
作り自体は良いと思いますが、試行錯誤が必要かと思います。
ブレーキホース交換&ブレーキスイッチの油圧感応式への変更をすると、このバックステップの良さが生きてくると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
正直 品物の質感はそれほど良くはない。
取り付けは 純正の割ピンを 抜くのが一番手間取った。 交換作業自体は 簡単でした。
シフトの感触がカチッとした感じになり、ニュートラルが若干入りやすくなりました。
がっちりくんを取り付けるともっと 良くなるのかな。
コストパフォーマンスに優れた良い商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取付けは予めYouTube等で予習していたのであっという間です。
ギアの入り方もノーマルよりはかなり良くなりました。
別売りのカラーが千円は高いかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
ホーネット900 BABYFACEのバックステップに使用。
https://www.webike.net/sd/1915708/
【取付けは難しかったですか？】
ボルトオン！
【使ってみていかがでしたか？】
BABYFACEのバックステップにピッタリついて助かりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| ポジション | 3 |
| 滑りにくさ | 4 |
取付は簡単です。精度も良く苦労する事は無いです。
滑りにくさは丁度良いです。
どのポジションも姿勢がキツいという事はありませんが、もう少し緩めのポジションも選択できれば文句無しでした。
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