取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
ステップの位置を純正より下げたく、購入した。取り付けは無加工でポン付けできます。シム無しだと乗車後にステップの巻きバネが前後に動いてしまい、バネ固定が目的でシム1枚入れてます。シムを入れるとステップ角度が変わりますが気になりませんでした。シム2枚だとステップ角度に違和感を感じました。ステップの踏み方や爪先位置は個人の好みがあると思います。ペダルやレバーの位置調整で納得できなかったため、購入しました。
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5.0/5
同じヴェルヴェットシリーズのシフターペグと一緒に購入しました
シフターペグには少し問題がありましたが、こちらはメッキの具合も良く取り付けにも問題無くてたいへん気に入っています(^ー^)
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立ちゴケしたときにステップのバンクセンサーが折れてしまい、せっかくならクールなものに交換したいと思って購入しました。
説明書はわかりやすく取り付けに迷うことはありません。
工具もプライヤーと小ぶりなハンマー、付属の六角レンチだけで30分ほどで簡単に取り付けできます。
ただブラケットにステップパーツを取り付ける時にレンチが干渉するのでちょっとイライラします(笑)。
実際の商品はアルミ加工精度も良好でバリや尖ったところもなく素手で触っても滑らかです。
ステーはノーマルのままなので使用感は自然で極端なポジション変更はありませんが細かくステップ位置を調節できるので足の置き場を微妙に変更するだけで長時間のライディングの快適性は大きく改善します。
いい買い物でした♪
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5.0/5
GPZ750Rに付けました。
ポジションも良いしこれが有ればバックステップは要らないですね。
ノーマルシフト派には最高!
自分的には結構バンクしてるつもりですけど、ノーマルの時にはステップをすったんですけど、すらなくなりました。
足付きもしっかりして良いです。
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足元の汚れが気になり出したので、この商品を購入!!
アルミですがメッキの様な感じではなく、滑り止めも貼り付けてあり、シルバーほど主張し過ぎず、さりげなく重厚感があり存在感は抜群です。
取り付けはドライバーで付属のネジを直接ねじ込むだけなので簡単です。
(1)ピンバイスなどで位置穴を開けて
(2)付属のネジを直接ねじ込む
ドレスアップ効果があり、また雨の日も足元が滑らず実用性があり、お勧めですょ!!
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5.0/5
何時もながら、商品発送やメール対応は素早く、大変好感の持てるショップで感激です。商品も、簡単に取りつけ出来、スタイル・機能性も最高です。
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5.0/5
足元が窮屈なので本品で解決できないかな?と導入してみました。まだ、微調整をしていないのでシフトペダルとの位置関係がおかしいし、慣れてません。いずれにせよシフトが、よりつま先側になりシフトが軽くなり変な感じがします。要は慣れですね。当初の窮屈感は解消できたと思います
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5.0/5
女性用のマシンのため、ステップとチェンジペダルの距離を縮める為に購入しました。
汎用パーツのため、チェンジペダルの軸が邪魔をしてステップを一番前に移動することはできませんでしたが、それでもノーマルよりは前方へ5ミリ~10ミリ位は動かせたので満足しています。
可倒式のため、タチゴケでステップが跳ね上がるとステップのベースのにモロに当たって傷が付いてしまう点が残念なポイントです。
私は、対策のためゴムチューブを取り付けて対策をしました。
社外品のバックステップっぽくて、気に入ってます。
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5.0/5
少しですが調整もききますし、取り付けも説明書が解りやすかった。グリスとトルクレンチが必要ですけどね。純正とは格段に、かっこよさが違います。ゴム無しなので微振動が伝わりますが気にならない程度です。
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5.0/5
本格的なバックステップはサーキットを走るわけではないので必要が無く、ノーマルステップでは少し物足りなかったのですが、装着して試して乗ってみて「これだ!」って言う愛称の良さにビックリです。取り付けも簡単でコスパ最高商品だと思います。
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