【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

シフトペダルのインプレッション (全 69 件中 11 - 20 件)

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くーすけさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: 996 | CBR954RRファイアーブレード )

利用車種: MONSTER S2R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正品のシフトペダルが転倒により折れてしまったので、こちらを取り付けました。おそらく純正品よりも安いと思います。またポジションが調整可能なこと、説明にもあるベアリングによってかなりスムーズにペダル操作ができるようになりました精度や質感なども文句なしの仕上がりです。

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投稿日付: 2017/02/26 20:03

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ねこたんしまこさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: KLX250 | セロー 250 | KX85-II )

利用車種: KLX250

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

まず、見た目がカッコよくて、なによりポジションが普通のものより細かく変えれるのがとても良いです!転倒などでレバーが曲がって、使い辛いポジションになってしまっても、ネジ一つで妥協出来るポジションにして使い続けることが出来るので、とても助かってます。(≧∇≦)

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投稿日付: 2017/02/21 04:28

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HIROさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Dトラッカー125 )

利用車種: Dトラッカー125

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 交換前の純正品

    交換前の純正品

【何が購入の決め手になりましたか?】純正は先端がゴムになってるので、シフトアップの際に靴が黒くなってくる。それが嫌でフルアルミ仕様に交換。

【実際に使用してみてどうでしたか?】重さも軽くなったし、軽くなった分シフトアップが楽なような気がする。

【取付は難しかったですか?】簡単

【取付のポイントやコツを教えてください】純正と同じ位置で良いと思う人は、はめ込むシャフトに印を付けておきましょう。

【期待外れだった点はありますか?】なし

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】なし

【比較した商品はありますか?】なし

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投稿日付: 2016/10/09 22:36

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sawa11さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: CRF250L | RV200 バンバン )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正品を数回曲げて直し、使用上の問題はないと思っていたが
見た目がイイ物が欲しくなり探してみると本製品が目についた。
交換してみると見た目の良さは期待通り満足できました。
純正品の強度が落ちていた訳でもないと思うのだが交換後に
シフトフィールが改善されたように感じた。
もっと早く交換しておいてもよかったと思った。

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投稿日付: 2016/09/25 23:44
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: RMX250

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

WRに取付したときはガタとかあったのですが今回はRMX250へ取りつけました。

ガタなく、取付にも問題なし。錆びてガタガタになった純正と比べ 見た目・操作性ともUPです。

値段も安く非常に気に入っているのですが、摩耗する先端は交換できるといいですね。色も選べれば最高です。

値段と性能を考えると☆5の商品です。

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投稿日付: 2016/08/20 11:45

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Jさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: YZF-R25 )

利用車種: エイプ タイプD

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ノーマルより操作性が高まります!ドレスアップ効果も高いしオススメです!
取り付けは簡単なので迷ってたら変えましょう!本当にオススメします!さすがの武川ですね!

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投稿日付: 2016/07/19 23:40

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mira48さん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE R )

利用車種: XR100モタード

5.0/5

★★★★★

XR100モタードを2台所有しています。
1台目はバックステップが非常に乗りにくく、ノーマルに戻した際にこの商品を取り付けしました。
前回もインプレッションで書いたとおり、最高の商品です。
2台あるので、乗り比べてみると明らかに差が出ます。
それはシフトのし易さとタッチ感です。
この商品はシフトレバーが奥に入っているので、ステップ乗りをしている時に不意に足がレバーに触れて、シフトダウンになる事が無くなりました。
タッチも完全固定式の為、ダイレクト感があります。
しかし、固定式と言っても靴に優しい純正品同等のゴムカバーは付いています。
削り出しは最高の状態でデザインも美しく、バックステップに負けない仕上がりになっています。

と言う訳で、値段は少し高いですが、それ以上の価値があるのはわかっているので、購入しました。

コレは本当にオススメ出来る素晴らしい商品です。

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投稿日付: 2016/05/02 16:52

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sherpa-WRさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

純正ペダルが変形した為交換しました。

純正から89gの軽量化となりました。
可倒部分が大きく特にシフトアップ時に変速がしやすいです。
また可倒部分はパタパタと軽く倒れます。
転倒時にはよく逃げてくれるのでしょうが変速時に横からブーツを突っ込むと倒れて変速しにくいと感じる事も。

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投稿日付: 2016/02/28 21:52

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mira48さん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE R )

利用車種: XR100モタード

5.0/5

★★★★★

XR100モタードに取り付けです。
武川の旧型と迷いましたが、もう1台のXR100に旧型が付いているので、高いですが思いきって購入しました。
仕上げが素晴らしく、操作性もバッチリです。
つま先に当たる部分に純正品と同等のゴムカバーが付いており、シューズに優しくなっています。その部分の長さもカラーで調整でき、至れりつくせりの構造になっています。
値段は高いですが、それなりに価値のある商品だと思います。

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投稿日付: 2015/12/27 16:15

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利用車種: 250SB

5.0/5

★★★★★

ノーマルのシフトペダルにガタが出てきたので交換しました、アルミ鍛造で作り質感申し分なしです。ショートと標準があり10mm短いショートにしました、足のサイズ26cmの自分にはショートでちょうど良い感じです。ブーツを常に履く方は少し窮屈化もしれません。

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投稿日付: 2015/12/13 20:39
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