KIJIMA:キジマ

BEETのハイパーバックステップに取り付けました。
内径が二回り小さいのと、外形が一回り大きく、長さも全く合ってないので、カッターで慎重に切って、難なく装着出来ました。
ドレスアップ程度の物ですが、足元が華やかになったのと、足乗せる時、分かりやすくなった感じがします。

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先にステップラバーとキックスターターラバーを購入していましたが、後からこれを見つけ
購入。兎に角目立ちます。ステップ周りが派手になりました。
目立ちたがり屋には持って来いです。
自分のカブは、シフトペダルをベンリーCL50の物に交換しています。

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自分のSR500のシフトペダル、ブレーキペダルのゴムがこの形でお店で探したのですが有りませんでした。ウェビックさんでキジマのパーツを見ている時たまたま見つけて買いました。ゴムの劣化は早いので助かりました。

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この部分が劣化しているとちょっといやですよね。
金額も適正で取付も簡単でした。劣化してゴム部はどうせ捨てますのでカッターで切れ目を入れて抜き当商品を
突っ込むだけ。なのでカットから作業終了まで15秒です。金額もお安いので性能としては十分です。

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ワンポイントのオシャレにはとてもいいですね。純正でもいいですが、どうせ替えるなら色つきをと思い交換しました。ギアチェンジも何の問題もないです。と言うかかっちりしていて、しっくりくるような気がしました。また減ってきたら次回も交換したいと思います。

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【Webikeモニター】

黒じゃないところが気に入って購入、左ステップギヤ用に使用していました。

今回右側ステップ用に2個購入。
Looks的にも良いんじゃないでしょうか。

俵型!?の形状も壊れにくいと思います。

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オークションで購入したJMCのバックステップのシフトペダルが切れていたので、このチェンジゴムを購入しました。
サイズ・質感申し分ありません！またゴムが傷んだら購入します。

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【Webikeモニター】
CB400SF SPECIIIに使用しました。純正が劣化した為、純正品と交換を悩みましたが、お洒落のワンポイントとしてこの商品に交換しました。
そのままでは長いので純正と同じ長さに短くカットしています。取り付ける際は、お湯に浸してゴムを柔らかくし、シリコンスプレーか潤滑剤を差し込み部分に吹くと非常に簡単に取り付けられます。

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チェンジレバーのゴムがすり減ってきた為交換しました。
どうせ換えるのならと思い、青にしました。
ライディングや性能には影響しませんが、シルバーと黒だけのステップ周りが気持ち華やかになったような気がします。
文字通りのワンポイントです。
交換方法もいたって簡単です。純正ゴムを抜く時ちょっとコツがいりますが、基本的には引っこ抜くだけ。装着は差し込むだけです。必要工具は「チカラ」でしょうか。
カラーもいろいろあり、金額的にも負担が少ないので気分によって換えてみるのも楽しいかもです♪

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