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チェンジゴム・シフトペグのインプレッション (全 84 件中 71 - 80 件)

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92さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: X4 )

利用車種: X4

4.0/5

★★★★★

実は半信半疑で購入し取り付けました。

3日後、お泊りツーリングに500キロほど走りましたが、結構痛くなりませんでした。
取り付けも簡単でした。ツーリングには、もってこいの商品ですよ。

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投稿日付: 2012/12/25 19:59
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kazu23さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XSR900 | XSR900 )

利用車種: XL1200N NIGHTSTER

4.0/5

★★★★★

元々付いていたのがビレットのペグで、ブーツの傷が気になっていたのと、
ペグそのものが短いためブーツのヘリで引っ掛け気味にシフトチェンジ&内股になっていたのが気になっていました。

ハーレー用の様々なシフトペグがありますが、内股シフト解消の延長カラーがついているのはこの商品だけじゃないでしょうか?もし合わなければ延長カラーは外せるのもポイント高いです。

交換後はまっすぐペダルを踏む・上げることができ、ずっと抱えていた違和感とブーツの傷が解消しました。

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投稿日付: 2012/12/12 20:10
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4.0/5

★★★★★

今日商品が届きました。
先日に立ちゴケしてシフトレバーを曲げてしまい、戻してみたが傷が入ってしまい少し恥ずかしいので取り付けました。
意外と取付けにはコツが入りましたが、うまく付きました。
シフトした感じは、良いですね滑らずにチエンジが出来ます。
汚れたときは洗えるので、何回も使用できそうです。
見た目も良い感じです。

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投稿日付: 2012/12/10 13:50

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Laplace(ラプラス)ツバサさん(インプレ投稿数: 422件 / Myバイク: GSX-S1000F )

4.0/5

★★★★★

ウッドストックのバックステップでバンク中にペダルを欠損してしまい、応急処置としてストライカーのペダルを組み込んでみたのだが、これがまさかのぴったりサイズ!!

ということで今回ウッドストックの補修部品として”ストライカーの”ペダルを注文した。
また、同じブラックのペダルを注文しても面白みがないので、遊び心満載のストライカーのカラー展開に応えることにした。

ブルーは個人的に好きな色なのだが、明るさが低いため非常に見えにくい。せっかく変えているのに気づいてもらえないのは非常にむなしい。

グリーンは好きでも嫌いでもない色なのだが、車体に緑成分が全くないのでここだけグリーンというのもどうだろう・・・

なので、明度、彩度ともにバランスのいいレッドを選んだ。
応急時に互換性は確認しているので、Woodstockのバックステップへはポン付けで取り付けができた。
形状もほとんど変わらず、しっかりとしたふみ応え。
これからのライディングライフに貢献してくれることだろう。

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投稿日付: 2012/11/26 19:30

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やっしゅさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: TDR80 | TDR50 | TDR250 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

汎用品ですので、シフトペダルの形状によっては、加工が必要かもしれません。
純正のペダルゴムよりも幅広だった為、1センチほど詰めて取り付けました。
そのためタイラップでの脱落防止は出来てません・・・が、まぁ落ちることは無いでしょう。

面積が広いので、確実にシフトアップが出来ます。
また面積大の影響か、シフトタッチも変化しました。

靴への影響確認はこれからになりますが、ダメージ軽減に期待が持てます。

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投稿日付: 2012/11/12 18:06
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のちらすさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: Ninja 650 )

4.0/5

★★★★★

取り付けに少々苦労しました。
純正のゴムを外そうとしましたが結局カッターで切りました。
CRC吹いてからねじ込んで入れましたが若干長め。
ZRXの場合2mmぐらいカットしたほうがいいかもしれません。

つま先に当たる部分が広いのでスニーカーでも痛くないですが
バイクブーツやつま先のゴツイ靴だとつま先が引っかかりにくくなりますので
ペダルの調整をしたほうがいいです。
樹脂シートは厚みがある為靴に当たって端から剥がれてきました。

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投稿日付: 2012/10/30 10:19
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naoさん(インプレ投稿数: 42件 )

5.0/5

★★★★★

オークションで購入したJMCのバックステップのシフトペダルが切れていたので、このチェンジゴムを購入しました。
サイズ・質感申し分ありません!またゴムが傷んだら購入します。

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投稿日付: 2012/10/22 19:31

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バイクパパさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: WR250Z

5.0/5

★★★★★

 実は送料無料にするための調整に購入しました。
取り付けは古いシフトゴムをカッターで切って外し、シフトペダルに石鹸水、シフトゴムに水をかければあっさり取り付けできました。
効果のほどは確かにシフトアップ時の面圧が下がったのが判ります。(形状的にこの効果は間違いありません。)又、それによる体感的なものですがシフトの入りが良くなったような感じがします。靴へのダメージはもっと走らないとコメントできませんが確実に減ると思います。

 実際に使ってみると、メーカー純正でこの形のシフトゴムが何故今まで無かったのか不思議なぐらいです。しかもこの値段、超おススメです。

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投稿日付: 2012/10/16 14:28
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BKさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: B-KING )

利用車種: B-KING

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
元のシフトペダルゴムがかなり削れてきていたので、交換しました。

面積が広いため、シフトアップ時に確実に力を入れられますし、フッ素樹脂シートのおかげでペダルから足を戻すときもスムーズです。
普通のシフトゴムに比べて、靴へのダメージも格段に軽減されると思います。

商品説明で、長く使われたシフトゴムがすり減る原因が書いてありますが、このシフトゴムならフッ素樹脂シートを貼り付けているので、その原因を防止してより長く使えるとも言えるかもしれません。


今までシフトチェンジで足が痛いと感じたこはありませんでしたが、思っていた以上に好感触でした。

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投稿日付: 2012/10/01 13:38
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Jさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX-S1000GT )

4.0/5

★★★★★

取付後日が浅いのでそこまで実感はありませんが、期待通りの品かと思います。

取り外す部品の再利用さえ考えなければ取付は非常に簡単なので、購入時は割り切ってしまうのも良いかと思います

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投稿日付: 2012/09/10 17:59
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