【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

バックステップのインプレッション (全 289 件中 31 - 40 件)

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セイブンタさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ZX-25R )

カラー:ブラックアルマイト
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5
  • 逆チェンジキットも装着

    逆チェンジキットも装着

ノーマルステップの位置がイマイチ自分の感覚と合わなかったので導入。
逆チェンジキットも装着しました。

非常にしっかりした作り。
操作の一つ一つがカッチリ決まって小気味良い。
運転がしやすくなりました。

見た目も作りも操作感もすべて大満足。

装着はディーラーに頼みました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/22 16:51
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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 299件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX150 Bandit )

カラー:シルバー
利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 4
滑りにくさ 5
  • メーカーの人が書いてくれてます

    メーカーの人が書いてくれてます

  • 右側ノーマル

    右側ノーマル

  • 右側交換後

    右側交換後

  • 左側交換済み

    左側交換済み

以前から気になっていました。
ストライカーは好きなブランドでしたが、GSX-R1000Rの場合、色が黒なのとポジションの変化が少ないので却下。
よく見るベビーフェイスは端々で作りが雑な感じがするので却下。
以前、バイク屋の店頭でGSX-R1000Rの中古が展示されていて、その車両に当商品が装着されていて、跨らせ貰ったらとてもポジションの感触が良かったのでいずれはと思っていました。
取付の際、細かいパーツを組み立てるのが面倒なので気合い入れなきゃと思ったら、箱を開けたらほぼ組み上がっていました。(笑)似たような部品のパッケージにはマジックで手書きでメーカーの人が書いてくださっていて嬉しかったです、
部品精度も、素晴らしく、ベビーフェイスのようにアルマイトがかかっているわけではありませんでしたが、あえて削り出しの跡があり本気度が見えます。
説明書もとても丁寧です。

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投稿日付: 2023/04/16 23:10
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ユウスケさん(インプレ投稿数: 7件 )

カラー:ブラック(アルマイト仕上げ)
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ポジション 5
滑りにくさ 5
  • 黒のバックステップは締まってカッコイイ!

    黒のバックステップは締まってカッコイイ!

取付けは動画がたくさんあるので、皆さんのやられているのを観れば比較的簡単に着けれるかと思います。
私はついでにモトロックマンのリアブレーキスプリングも一緒に取付けました。
1番苦労したのはギヤチェンジ側のポジションでした。
チェンジロッドをやや長めにする事、ステップ位置を後方上にする事で最適な位置になりましたが、チェンジロッドが短いとシフトペダルが上に向き過ぎてシフトダウン時に足首がつりそうになります。
出来ればもう少し長くしたいのですが、チェンジロッドのネジ込みが浅くなりすぎてロッドの強度に不安があります。
まあ普通にシフトチェンジ出来るので満足してます。
足付きに関しては、信号待ちが楽しみになるくらい楽になりました。
もっと早く交換すべきでした。

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投稿日付: 2023/04/11 20:53

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あきさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: YZF-R15
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 3
滑りにくさ 4

この値段でこのクオリティはすごいです。
ただ説明書が無くて完成図みたいなのが一枚入ってるだけなので頭をひねりながら組み立てました。
組み立て等が苦手な人には厳しいかもしれないですね。

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投稿日付: 2023/04/09 17:03

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シーラルさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: YZF-R6 | YZF-R25 )

カラー:ブラックアルマイト仕上げ
利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5
  • シンプルなデザイン。軽いのも良い。

    シンプルなデザイン。軽いのも良い。

  • 滑りにくいステップ。皮パン推奨。

    滑りにくいステップ。皮パン推奨。

  • ブレーキ側は取り付けが大変。

    ブレーキ側は取り付けが大変。

  • リザーバータンクはシートフレームボルトと共締め。角度が苦しい。

    リザーバータンクはシートフレームボルトと共締め。角度が苦しい。

ポジションの最適化目的で購入。少しでもステップ位置に違和感がある人は購入推奨です。

かなりハングオンしやすくなるのでスポーツ性能が向上します。質感も高く、満足度が高い商品です。

純正と比べるとガタがほとんどなくなっています。かっちりした操作感です。

取り付けはシフト側は簡単ですが、ブレーキ側はかなり大変です。ブレーキホースの向きを調整したり、

ステーを取り外したりと3時間くらい格闘しました。

リザーバータンクも移設となりますが、リザーバーホースは純正のままなのでタンクの角度が悪いです。

そのうちホースを交換しようと思います。

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投稿日付: 2023/04/06 19:00
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たねさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: RG200 )

利用車種: RG200
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5
  • シフト側はリンクロッドを長いものに変更して全く問題ナシ。

    シフト側はリンクロッドを長いものに変更して全く問題ナシ。

  • リアブレーキ側は、ブレーキピストンをステーを使って固定しています。

    リアブレーキ側は、ブレーキピストンをステーを使って固定しています。

VJ21用を流用しましたが、フレームにはポン付けでOKでした。
苦労したのはリアブレーキの取り廻しと取り付けです。
暫くこれで乗ってOKだったらプレートを製作しようかと思っています。

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投稿日付: 2023/03/28 13:51

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よっちさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5
  • 仮組状態

    仮組状態

  • 純正ステップ

    純正ステップ

  • 装着後@

    装着後@

  • 装着後A

    装着後A

【使用状況を教えてください】
1999年 CB1300SF(SC40)へ装着

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージより質感が良く、重量が軽くてビックリ(ジュラルミン製)

【取付けは難しかったですか?】
純正リアブレーキ周りの部品を流用しますので、それの取り外しに手間が掛かります

【使ってみていかがでしたか?】
純正対比で ステップ径が細くなり、位置が1cm上/0.5cm後ろへ変化するので、シフトペダル位置を更に下側へ調整できるようになり、理想のポジションが得られて大満足です
(純正だとシフトダウンでサイドスタンドに当たる、オジサンは足首が固い...のか)

【付属品はついていましたか?】
本体、構成部品、簡単なASSY図なども全て揃っていました

【期待外れな点はありましたか?】
特になし、質感、使用感共に満足

◇取付けのポイントやコツ、注意点:
抜け止めスナップリングを外す工具と、シャフトのグリスUPが必要ですので準備した方が良いです

◇説明書の有無:
簡単なASSY図に本体とネジ等の構成部品との関連性が書かれているのでわかりやすい

◇注意点:
バイクの横でいきなり開封するのではなく、先ずは「仮組」してからですね

◇一緒に購入するべきアイテム:
スナップリングのレンチ、グリス

◇メーカーへの意見・要望:
ステップのローレット加工等、とても質感が良く作りも良いので満足しました!

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投稿日付: 2023/03/27 21:55
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Big Fieldさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GPZ900R | NSR250R | TZR250R )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ポジション 5
滑りにくさ 5

かなりコスパが良い製品だと思います。
取付作業も特に苦労する点はありませんでした。
ポジションも、自分の足の長さだと、かなり良い感じになりました。
サーキットでは、ノーマルと比べて違和感もなく、走りやすいです。
プレートが若干、貧弱に感じるのがマイナス点です。

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投稿日付: 2023/03/09 19:22

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せいやさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-14R )

ブラック
利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

バックステップ初めて自分で取付してみました。
ちゃんとした説明書は無かったですが出来ないことはなかったです。
慣れてる方は左右1時間以内で余裕だと思います
流石の有名メーカーだけあってしっかり良いものでした、ステップも手をちょっとぶつけるだけで血が出るので絶対に滑らないと思います
ポジションも多く選べるので買って間違いは無いと思います。
中華製は怖いけど10万近い値段は出せないと言う方には丁度良いです

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投稿日付: 2023/02/13 13:09

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Heavy Slopeさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: KLX250 | Z900RS )

カラー:ブラック(アルマイト仕上げ)
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

バックステップ導入。取り付け方法は説明書とYouTubeを参考に。ブレーキ側が少し手間取ったけど初心者でも簡単に取り付けられると思います!カッチリ感が増しました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/08 16:28

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