見た目、色合い、質感は最高かと。
使い始めたばかりなので耐久性はつけておりませんが
ここを変えるだけでもカスタム感があり、満足してます。

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ギヤチェンジペダルの方だけゴムが剥がれていたので交換しましたが、ついでにリアブレーキペダルの方も交換しようと思います。取り付けにはバラさなければいけませんが、車種によってはバラさなくても交換できると思います。

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ミニバイクのレーサーに使用しています。
以前Kファクトリーのレース用ステップバー
https://www.webike.net/sd/24051006/
を大型のレーサーで使っていた時はとても気に入っていましたが、こちらの方が価格が安く、長さも短い為ミニバイクには向いていると思います。
とてもよくグリップします。

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純正ステップに比べて凄く食いつきがよく踏ん張りやすくなります。
ただ樹脂キャップがキツ過ぎて中々抜けず太いヘクスレンチをあてがって地面に何度も叩きつけてようやく外れる固さ、切欠き付けてマイナスでこじれるようにするなりどうにかして欲しい( ^q^ )
最後にキャップをハメる際も油を塗りプラハンでどついてやっとハメれた位でヤスリで軽く削っておけば良かったかなと。

耐久面では角度調整の為の穴ピッチ間の肉厚が薄いため取り外しのときには要注意、トルク管理しててもモンキーでしっかりステップを保持しないと共回りして画像のように穴が広がってしまいます( ??? ）
角度調整の穴とピンは径の誤差が割とあり、締め付けの際に動いて角度が微妙に変わるためボルトの座面に薄く油を塗っておくといいかも。

総合的には大変満足、オフセットカラーで手軽に安くバックステップ化できたのでとても良かったです。

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グリップが良い、足付き性が良くなったデザインがいいです。

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駐車中に誤って転倒させてしまい、ステップを折ってしまったが純正部品が廃番のため購入。
交換は純正ステップバーと付け替えるだけなので簡単でした。
取り付け後もガタつきもなくしっかりしています。

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ステップ本体はバトルファクトリーを使っていますが、
補修用に使えそうなので購入しました。
ボルトナットで固定するタイプなので緩みにくそうです。
滑り止めも食いつきが良さそうです。

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ずっとストライカーさんのスペシャルバックステップを使用していたので、今回ツーリングコンセプト？のステップしか無いので使い慣れたステップ形状の方が欲しかった。リペアパーツで販売していたのでよかった！

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サーキット走行でのステップワークではローレットがかなり粗いので、ステップバー上での足元が安定して操作への安心感が増します。結果として全てのバイク操作への集中力は増し安全性が向上します。
『安心感を得られる』、これは大切ですね！！！
コストパフォーマンスも良く、満足度も高い。
とってもおすすめです！！！

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ジムカーナの練習をする為、転ぶ事が多々あると思うので、せめて自走で帰れるように可倒式にしました。
グリップも申し分ないので、操作がしやすいですね。
耐久性はまだわからないので、これからですね。

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