【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

スイングアームのインプレッション (全 64 件中 61 - 64 件)

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kei2525さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX1400 )

利用車種: GSX1400

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
先日、チェーンやスプロケを替えた時に、アクスルブロックが結構汚かったので純正以外を探していろいろ調べたら、GSX1400にも使えると確信出来たので購入しました。正規の付け方だとアジャスターボルトが長く出てしまうので、ブロックの前後を逆にして取付ました。逆に付けても『ヨシムラ』ロゴが前後とも入ってるので問題ないです。
いやぁ~、チェーンが当選したおかげ?で、出費がかさみましたぁ~。

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投稿日付: 2012/12/06 11:55
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キラさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: VMAX | V100 )

5.0/5

★★★★★

ホイール交換する際にスイングアームも変えました
純正のスイングアームは、細くて車体にあってない感じがしました
変えてからは、直線の加速しても、ふらつきがなくなった気がします

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投稿日付: 2012/07/17 15:42
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やっちまったぜ250Rさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

5.0/5

★★★★★

鉄からオールアルミしかもバフ仕上げしてあるので、
インパクトが全然違います。取り付けは、やはり、それなりの
技量が必要でしょう。重さはノーマルの半分くらいです。
マフラーと同じ位インパクトがあります。おすすめです。

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投稿日付: 2012/07/11 20:05

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NATUさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
最高にカッコイイです。軽量でねじれなども無く乗りやすくなりました。
もし迷っているなら、トリプルスクエア スタビ付き 10cmロング で決まりです
ロングでなければ トリプルスクエア スタビ はいらないと思います

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投稿日付: 2012/06/18 17:17
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