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| 取り付け・精度 | 0 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
全体
リアホイール
フロントホイール
ホイール眺めるだけでホレボレしちゃいます（≧∇≦）
ゴールドペイントにしようかとも思いましたが、ペイントだと跳ねた石などでキズが付きやすそうだし、チタンカラーも悪くないのでノーマルのままにしましたが大正解でした??
購入前はGAILSPEEDのGP-1Sと比較しましたが5本スポークよりこちらの6本の方が見た目のバランスがいいように思います。
フロントは2014までのR1と同じなので無加工でしたが、リアは設定がなかったため、ハブダンパーだけ本国で組みなおしてもらいました。
ショップで組み付けてもらったので取り付けについてはコメント無しです。
純正品ではないので、定期的なチェックやパーツの交換はよりこまめに必須でしょう。
しかしバイク用の社外ホイールは価格が高いですね（四輪と比較してしまいます…）
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
レンチの押さえが効かない為、ピンチボルトを締めて固定しフランジボルトを締めます。
ＳＰ仕様でオーリンズサスの為、適応するか表示がなくリヤから
替えています。タイヤからサスと情報が伝わりやすいです。
フロントの適応がＯＫと分かり購入。メーカーが謳っているように
直進安定性、旋回性能が向上します。特に旋回時の不安が無くなり
スロットルを開けられるようになりました。
目立たないパーツですがノーマルとは違って更に乗ることが
楽しくなりますよ。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
商品が届き確認ホイールのキャスト部分に2ミリぐらいの欠けがあった。
77ハヤシの造りより質感も粗く残念
チューブレスは良い感じです。
見た目はかなりかっこいいのでありなしで言ったらかなりありかな
再販もいつまであるかわからないので迷ってる方はお早めに
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ＲＭＸ250Ｓのモタード化のために購入。
見た目が美しく、綺麗だけど初心者には全く優しくない作業でした。
バランスとりは難しいし、フレ取りも難しいし、リムをちゃんと選ばないとうまくはまらないし
思った以上に大変だった！1から組むとバランサーが必須です！
難しくてもうやりたくない作業だけど一回は挑戦してみてください。いい勉強になります。
あとお値段が高額すぎー！！！
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ＣＲＭ８０ ＨＤ12 94年モデルに取付けしました。
３台目のＣＲＭを購入したのですが、前オーナーが結構本気モードでＯＦＦ走行していた形跡がホイルに見られ、ヨレヨレ状態でした。
純正品は新品調達が出来ないので、社外品を探して居た所、安くてカッコ良さげなホイル発見！
タイヤをセットし、取付け段階になって”カッコ良すぎてこいつにはもったいない” 貧乏症発動！
メインでイジッているＣＲＭに急遽取り付けましたｗｗ
装着して200?程走行後、増し締め点検しましたが、取付けた状態の張りと変わり無く、硬性的にも優れている物と思われます。
私的にはタイヤ・ホイル共に黒なので、ホイルのロゴはもう少しハッキリ太目で入れてくれると100点かな?。
オフ車なのにカッコ良くて汚したくないので、水たまりを避けているのは内緒にしときますｗｗ
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
各メーカーから発売されているが、仕上がりや価格を考えるとシフトアップ製に決めました。160mmディスクも付属しており８インチにも対応。
私はタケガワ製の８cmロングスイングアームに取り付けをしましたが、無加工で付きましたが、やる方は自己責任でお願いします。
見た目、性能ともに満足しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
スライダーは高価で買えないので、転倒時の破損抑止とドレスアップ効果を狙って購入しました。
どちらかと言うと、ドレスアップ狙いです。
19mmナットであれば、車種に関係なく使用できると思います。
あくまでも私見ですが、minimoto製品は「安かろう、悪かろう」のイメージでしたが、まったくそのようなことはなく、質感もよく、期待した効果通りで大変満足です。
比較的安価な商品ですが、500円程度でしたらALL星5つです。
と、言いながらリア用に購入した後、フロント用に追加オーダーしてしまいました（笑）
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
モンキー用となっていますが、エイプにも問題なく取り付けできます。
ナットのサイズが19mmであれば、何ら問題はありません。
自己満足のドレスアップと、転倒時の保険のために取り付けました。
アグラスのスライダーが欲しいところですが、とても手が出せません・・・。
質感もよく、良い商品だと思います。
500円程度であれば満点だったのですが、今後のプライスダウンに期待してCPは3点です。
あっ！、追加でフロント用も購入してしまったので、車両の入替、もしくは転送による破損でもなければ、追加購入はありません（笑）
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
NSF100に使用しています。
フロントと合わせて交換しました。
軽量化の効果は鈍感な私にはイマイチ体感できませんでしたw
しかし、金にモノを言わせて見えないところでちまちま努力するのも悪くないと思います。
自分自身を軽量化(ダイエット)したほうが良いかもしれませんがw
フロントと同じく、シフトアップのアクスルスライダーと同時使用していますが、問題なく使用できます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
NSF100に使っています。
軽量化の効果は鈍感な私にはイマイチわかりませんでしたw
自分自身を軽量化(ダイエット)したほうが早いかもしれませんが、小さなことをコツコツと進めていくのも楽しいです。
ちなみにシフトアップのアクスルスライダーと同時装着していますが、問題なく使用できます。
ただ、ラチェットのソケットによっては、ナットにうまくかからず、締込み不足になるかもしれないので注意してください。
ディープソケットを使用すると安心かもしれません。
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