ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
総合評価: | 4.2 /総合評価5570件 (詳細インプレ数:5352件) | |
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買ってよかった/最高: | 2599 | |
おおむね期待通り: | 2054 | |
普通/可もなく不可もない: | 680 | |
もう少し/残念: | 139 | |
お話にならない: | 87 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
純正のアクスルブロックが何故か歪んでいたのと、チェーン調整時のメモリが見づらかったので購入。結果としてはとてもよかったです。チェーンの調整が分かりやすくなり、見た目的にもアクセントの聞いたデザインでルックスも良くなりました。値段だけもう少し安ければとは思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
先日装着しました。CRF250L MD44
装着に簡単です^^ 純正よりメモリも見やすく調整しやすいですね!初めてやりましたが
また赤い見た目も目立ってグットです。
装着したことによって?気分もアゲアゲw
値段的にもお手軽なのでイメージ変えるのもいいかもしれませんよ!!
あとは耐久性(カラー薄くなる?)ですね^^
買って満足です
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向きを変えればチェーン長さの対応範囲が広くなります。
目盛りも見やすく変えるだけのメリットはあるかと。
あと少し安ければ☆5ですが・・・・
スプロケをイロイロ変える方には引き代の範囲が広いのである程度ならチェーン交換せずに対応可能です。
写真はWR250Rでフロントノーマル、リア46T、チェーン110リンクでの状態です。
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4.0/5
純正もアルミ製で目盛りもあるのですが、反対向きにしたり何をしてもボルトの前か後ろにしか目盛りが来ないので、目盛りが無いところで調整が必要になった時は不便でした。
この製品だと、上下と左右に目盛りがあるので、調整が容易に行えます。なので、わざわざアクスルを抜いてブロックの向きを変えたり、左右を測ったりとかという作業から解放されました。
説明書の類は付属していないので、取付の向きをどうすればよいか迷いました。
チェーンを変えていますが純正のリンク数なので、画像の取付と反対にすると、調整ナットを全部締める感じになりそれでもチェーンが張る感じになりそうだったので、この付け方にしました。なので調整ナットがかなり出ている感じです。
リンク数を変えて、ホイルベースを長くする場合は反対向きにすれば良いのかな?と自分なりに解釈しております。
見た目は、赤のアクセントが入って良い感じです。こうなるとアクスルのナットがちょっと古びているのが気になってしまいます(笑)。
走りに変化が出るわけでもなく、目盛りがある・色付き・ワンポイントってだけの代物なので、金額的に高いような気がしますが、プチドレスアップ又は日常的にバイクメンテは自分という方には、おススメだとおもいます。
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【何が購入の決め手になりましたか?】
純正のアクスルブロックでは、左右調整が大変だったので、こちらの商品は目盛り付きであるので、購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
チェーン調整が大変楽になりました。
また、足元のワンポイントとしてめ大変満足しています。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
アクスルを抜いて取り付けるだけです。
【期待外れだった点はありますか?】
ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか?】
ありません。
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WR250Fに装着しました。
前後を入れ替えれば純正のアクスルブロックよりも多くチェーンを引く事ができるので、例えばスプロケの丁数を1丁減らしたときなどにチェーンをカットすると短すぎるしアクスルシャフトを引くにも調整幅ギリギリだし、なんてときに重宝しそうです。
また、純正よりも目盛が見やすいので引き量を調整するのに便利です。
意外と目立つのでドレスアップ効果もありますね。
価格が気軽に買えるほどは安くないのが難点でしょうか。
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