4.0/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
チューブタイヤのパンクは道具の揃っている自宅でならパッチを当てて簡単に修理できますが、出先では非常に面倒です。ツーリングに持っていけるような小型のタイヤレバーは使いにくいし、チューブタイヤを採用しているのは大抵オフロード車なのでセンタースタンドもありません。バイクを寝かせてホイール外して・・・と無駄に時間と体力を使うことになります。
その点、タイヤウェルドのような瞬間パンク修理剤は実に簡単です。実際に使ったことがありますが本当に瞬間的に直りました。ただし注入された液体は固まらずにチューブ内に残り続けるので、エアーを入れようとするとバルブから噴き出してきたりと後々面倒です。チューブレスならラバースティック式などのパンク修理キットを使ったほうが良いでしょう。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 4 |
フロントタイヤの交換と一緒にこちらの商品を購入しました。チューブだからそんなにこだわらなくてもいいと思って価格が安いし全然、他のとさほど差が無いと思います。これで十分だと思います
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
リムバンドの善し悪しは正直わかりませんが、足回りに関しては信頼のブランドを使おうと、ブリヂストンに決めました。当然の如く全く問題無し!w
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使いやすさ | 4 |
初めてのタイヤ交換時に使用しました。
比べる対象が無いので、こういうものだと思いますし、不満はありません。
タイヤ交換時には必要不可欠なものです。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
耐久性 | 5 |
家の近所のガススタンドの空気入れを良く使っているのですが、
いつのまにやら、ストレート形状のものしかなくなっていて
ダックスのストレートなエアバルブでは、とっても入れ難いことになってしまいました。
そこで、CB400SBでは購入時から装着しているこの商品を
ダックスに導入することにしました。
タイヤ交換時なら簡単に組むことができるのですが
まだまだ溝はいっぱいあるし・・・
いつものバイク屋さんで、「いくらになりますか?」と聞いてみたら
「前後で2000円で良いよ!」と言ってくれたので、即お願いしました。
見た目もつや消しブラックが良い感じだし、
何気に90度ではなく、ちょっと角度がついているのがとても使いやすいんです。
お勧めです!
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
店頭で見かけて興味が沸いたため
【実際に使用してみていかがでしたか?】
・耐久性:適当な一回塗りでも8ヵ月、10,000km程度のタイヤ交換?スリップサイン登場まで剥がれることがない
・見た目:徐々に汚れで黒ずんでくるが塗った箇所は認識出来る
・他社の赤マーカーを重ね塗りしても問題は無かった
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
多少はみ出しても近づかないと分からないし、修正用の黒いペンも付いてるから施工の時の気持ちは楽
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
気楽に気長にのんびりと。多少汚れてたら水拭きしてからでも良いかもしれない
【期待外れだった点はありますか?】
タイヤに落書き程度の期待だったためなし。重量バランスが崩れるとも思いない
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
現状、白のみのため他の色もちょっと欲しいかもしれない
【比較した商品はありますか?】
KN企画、タイヤペン(シルバー)等。ただ、色が白って吟っているのはこれだけ?
同時使用は同社赤。
【その他】
お手頃価格で満足感が得られる。
大体で済ますような大雑把な人間でも遠くからなら綺麗に見える仕上がり
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
フロントはさほど空気圧を落とさないため、リムロックは付けていませんでしたが、オフを走るのであれば不意なパンクでもある程度自走できないといけないなぁと思い、取り付けることにしました。
従来の金属製のものにしようかと思いましたが、リムロック+スペーサー+高ナットの組み合わせだと、本製品と値段が変わらなかったため、こちらにしました。
他のレビューを見ても、信じられないほどの大きさです。
取り付けですが、金属製のものと何ら変わりはありませんが、最後のナットの締め付けトルクを守ること!
13.5Nmを遵守しましょう。
ある程度締めてからトルクレンチを使いましたが、13.5Nmまでは結構回りました。
取り付け直後、ビードがちゃんと上がっているか確認して、少し多めに空気を入れて一晩放置。
翌日、適正な空気圧にして高速に乗りましたがブレはほとんど感じませんでした。
金属製よりは寿命は短そうですが、色々と買い足さなくてもいいし、何より軽い!
スペーサーのRがリムと微妙に違いましたが、某メーカーの物も同じようなことになるので、大差ないかな?
僕は総じて、良い商品だと思いました。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 5 |
カブプロに乗り換えてから前後ともお世話になっております。
安くても十分に使えます。今後も使用していきたいと思います。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 5 |
・5年使用して、特にエア漏れや亀裂等の不具合もなかったのですが、そろそろ交換時期ではと思い交換しました。
・主にトライアルタイヤで使用し、エア全抜き(タイヤ側)で使用したことも多々ありましたが、特に不具合なく使用でき、パンクの心配もない安心感から再度の購入をしました。
また、タイヤ交換もチューブが強度の高い半筒状のゴムパーツでカバーされているため、タイヤレバーで引っ掛けてパンクさせることもなく交換できるので、構造がわかっていれば通常チューブよりも気を使うことなく交換できると思います。
・チューブのことではないのですが、tublissを使用するに当たって、高圧対応の空気入れ(私は自転車用)を購入しました。また、ビードストッパーも同じですが、ホイールバランスがスポーク調整ではとりきれないほど偏るのでホイールバランスウエイトを付けています。
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