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前後同サイズの4.00-18を取り付けしました。リアは260mmのローダウンサスを使用しているのでこのサイズがギリギリでした。純正と同じ車高やもう少し長いサスをつけているのならワンサイズ大きい4.50-18の方が迫力はあるかもしれません。
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5.0/5
元々付いていたのが劣化してきていたので交換しました。
安いものですのでタイヤ交換の度に交換するようにしています。チューブを傷つけないためにも交換をおすすめします。
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SR400の純正ホイールにDUROクラシックの4.00-18を取り付けする際に使用。一番安い物を使用しましたが全く不都合なく取り付け出来ました。パッケージングもしっかりしており、開封時にいきなり劣化しているということも無さそうです。
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SR400純正ホイールにDUROクラシック4.00-18を取り付けする際に使用。
今までタイヤ交換にビードクリームなど不要と思っていましたが、使ってみるとタイヤレバーがホイールとタイヤのビードの間に入れやすく、作業がスムーズになりました。
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5.0/5
現在使用中のチューブもけっこうな年数が経ってましたので、ついでに交換をしました。
何かふりかけているのか、サラサラとしていたため、作業しやすかったです。
このくらいの値段で、安心を買えると思えば安い買い物なのでは？
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5.0/5
時々しか乗らないので、5年以上経っていたのとパンク修復歴があったため、交換をしようと思いました。
ゴチューブ自体の耐久性などは、国内メーカーだとそんなに大差ないでしょう。
バルブの付け根がけっこう錆びてたので、注文しといてよかったと思いました。
バイクのタイヤ交換を自分でするのは初めてですが、トラックよりは軽くてやりやすいと思いました。
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5.0/5
安いし、ガムテープの粘着が残るのが嫌なので購入。
穴の位置を合わせてホイルに巻くだけです、十分です。
これからタイヤ交換をしようと思っている初心者の方にはおすすめです。
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5.0/5
リムとチューブの間に入れるもので、チューブの保護を役割としています。
ですので、布ガムテープなどで代用がきくらしいのですが、次に外したときに、べとつくのが嫌で、リムバンドにしました。
値段も安く、穴の位置を合わせてホイルに巻くだけなので、けちらなくてもいいでしょう。
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5.0/5
GN125とアプリオのタイヤ交換をするのに購入しました。スプーン状になっていて、タイヤとホイールの隙間に入れやすく長さもじゅうぶんにあるので力もあまり使わずに交換ができました。2本セットなのに格安でプラス的にも大満足です。
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5.0/5
純正タイヤにも採用されるIRCですので不安や不満はありません。むしろ安い割にしっかりした作りだと感じました。もちろん装着時、装着後とも不具合はありませんでした。
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