ユーザーによる BRIDGESTONE:ブリヂストン のブランド評価
日本が世界に誇るタイヤブランド「ブリヂストン」。レースシーンで磨かれた技術を一般用タイヤにフィードバック!ハイグリップタイヤからロングライフのツーリングタイヤまで幅広くラインナップ!
総合評価: | 4.2 /総合評価0件 (詳細インプレ数:0件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 847 | |
おおむね期待通り: | 732 | |
普通/可もなく不可もない: | 257 | |
もう少し/残念: | 38 | |
お話にならない: | 18 |
5.0/5
カブに装着していましたが、リヤのみ減ってきたので交換しました。前回に引き続き装着です。グリップもよく不安無く使用できます。1万キロほどで交換になりました。お勧めできるタイヤです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX HYPER SPORT S20EVO【190/50ZR17 M/C(73W)】 バトラックス ハイパースポーツ タイヤ
¥35,402 (税込)
バランスのいいタイヤだと思います。
接地感もしっかりとしていて、
14Rの大パワーにも音を上げず、
確実に路面を蹴っています。
凄いタイヤの進化です。
手や尻に沢山の情報を伝え、
状況を掴みやすく、楽しく走れると思います。
ツーリングタイヤ程ではないですが、
乗り心地もよく、長距離走行もこなせます。
タイヤ選びに迷ったらコレ。
といえるタイヤです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全2件 )
先日、BT023に履き替えました。旧はBT016でした。 BSとダンロップしか履いたことがないのですが、ダンロップのほうが総じて減りが早いですね。。。
いわっちさん、コメント有難うございます。
はい、確かにD社のタイヤは摩耗が早いと思います。
ロードスマート2は8000キロほどでした。
BT023はこれからの季節にはいい選択ですね。
BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX HYPER SPORT S20EVO【120/70ZR17 M/C(58W)】 バトラックス ハイパースポーツ タイヤ
¥24,934 (税込)
5.0/5
新しいタイヤは安心感が違います。
皮むきが終わったら、走り込んでみたいです。
安くて良い買い物ができました、ありがとうございました♪
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
後輪
RX-02からBT39へ
久しぶりに使いますが、やっぱり良いですね。
滑らないし、ブレーキも効きます。
倒し込んでも、暴れないし気分良く走れます。
昔からある、このバイアスタイヤも進化しているんでしょうか、皮剥きが終わってタイヤを見ると、端から1cm程の所はゴムの成分が違うのでしょうか、色が違いますね。
端の方がハイグリップなのかな。
問題は以前のように、あっという間に減るのか、というところですが。
後輪は前輪程ではないでしょうし、この年になると、安全安心の為なら仕方無いかと。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX HYPER SPORT S20EVO【190/55ZR17 M/C(75W)】 バトラックス ハイパースポーツ タイヤ
¥34,995 (税込)
MT-01に装着しました
久しぶりのブリジストンです
安心してペースを上げられるタイヤ です
スゴク安心感があるんだよね
レースタイヤみたいに粘っこいグリップ感ではありませんがスゴク安心できるグリップ感
タイヤの感触が良い情報としてライダーに伝わって来るって感じかな?
今の所グリップ力に不満はありません
公道レベルならこれ以上は不要って気がします
ハンドリングも唐突な動きをする訳でもなく、とても自然
乗り手の入力に応じた素直なバンキング
一言で言うと とてもわかり易いタイヤです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
現在12000km走り、スリップサインが出てきたので交換しました。
ブリジストンが良かったのである程度評価もよい、安価なbt39にしました。
フロントは110/70/54Hで、リアだけサイズアップ150/70/69Hにしたのですが、やはり迫力が増しますね。
走った感覚はやはり純正と比べると慣れていないので違和感はありますが安定感があり楽しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
新品交換後サーキットで3時間約100km使用した状態です。
バイアスタイヤですが表面を押してみると非常に柔らかく、走っていても食いついているのがわかります。
一応ネオスタの指定タイヤにもなっているので、サーキットで使用しても問題ないだけのスペックは持ち合わせているのではと思います。
タイヤの減り方からして、結構ライフは短い気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
新品交換後サーキットで3時間約100km使用した状態です。
バイアスタイヤですが表面が非常に柔らかく、走っていても食いついているのがわかります。
幅が限りなく150に近い140である事と形状のせいか、気持ち切り返しが重たいかなと感じます。
それか思っている以上に食いついているのかもしれません。
一応ネオスタの指定タイヤにもなっているので、サーキットで使用しても問題ないだけのスペックは持ち合わせているのではと思います。
タイヤの減り方からして、結構ライフは短い気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
バイアスハイグリップです。
RX-02が悪いと言う訳ではないですが、BT-39の方が当然、止まる、曲がる、ですね。
突っ込んでも踏ん張ってくれますし、安心して走る事が出来ます。
どちらのタイヤも、性能を限界まで引き出して使用してはいないでしょうが、ヘタクソライダーとしては、少しでも効きが良い方がいいです。
RX-02が4000kmで肩がダメで、BT-39はたしか3000kmで肩が出たと思います。
どちらもセンターは充分なのに…
安心を購入ということで。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX HYPER SPORT S20EVO【190/55ZR17 M/C(75W)】 バトラックス ハイパースポーツ タイヤ
¥34,995 (税込)
主に、山やサーキットで走っています。
ピレリ ディアブロ ロッソ コルサからの、履き替えです。
前回履いていたピレリもかなり良い感じのタイヤだったので、
今回もピレリにしようか迷っていたのですが、
ブリジストンは、履いた事が無かったので、S20evoを購入しました。
乗った感じの最初の印象は、すごく素直で乗りやすくなった感じでした。
グリップ感も問題無く、安心して走れます。
友人に後ろから追走して、見てもらってたのですが、
前よりペースが上がって、安定してると言っていました。
やっぱりブリジストンは良いんだなと思いました。
まあ減りは早いです(°▽°)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )