使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 4 |
ウェット | 5 |
圧倒的なグリップ力は他には敵わないものの、トータルバランスでは流石の一言。
s22の値段が高いのは安売りしないブランドの証かと。
ではここで比較インプレ。
ツーリング、安全運転競技、自走でサーキット、
私が頻繁に使ってきたタイヤは以下の通りです。
ロッソコルサU
α14
s22
パイロットパワー2ct
【グリップ力のイメージ】
ロッソコルサU > α14 > s22 > パイロットパワー2ct
【ウェット安心感】
パイロットパワー2ct = s22 > ロッソコルサU > α14
【ライフ】
パイロットパワー2ct > ロッソコルサU > s22 > α14
※α14は極端に短い。
常に新品を使えるなら(お金が無限に有ったら)α14の新品を使いたい。それくらいマイルド。
絶対的グリップならロッソコルサU。
しかし、減っても安心して走る事を考えるならs22。
新品?3部山まで走る事を考えるなら、トータルバランスは圧倒的にs22。
パイロットパワー2ctは s22を更にツーリング寄りにした感じ。
s22を買うなら、少し高いけど中古ではなく新品を購入し、新品のプロファイル(タイヤのラウンド形状)を試してみるのが良いかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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