mt09sp元々付いていたBSと比べて 倒仕込みが 素早く 気持ちいいBSはなんか気持ちよくない タイヤからの感覚も メッツラーはコトコトとよく解るが BSは解らなかった 曲がるときもタイヤからの情報が伝わって気持ちいい 要約するとBSは固い メッツラーはしなやかです。

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YZF-R46に装着しました。ハンドリング、グリップ共に満足です。タイヤの温まりも早いと思います。レイングリップ、ライフはこれから使い込んで評価していこうと思います。

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WR250Xに取り付けました。
スパコルよりは劣るものの、ツーリングタイヤとしては十分すぎる性能だと感じています。

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WR250Xに取り付けました。
スパコルよりは劣るものの、ツーリングタイヤとしては十分すぎる性能だと感じています。

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純正ブリジストンから交換しました。
リアに合わせてフロントもＩＲＣを選択。
リア交換の時にダンロップと競合しましたが、ブロックデザインが気に入ってコチラを。
フロントにダンロップＴＴを履く気にはならなくて…。
クラシカルなデザインで満足です。

フィールは軽快で、グリップ感も特に問題無く。
まあ、普通にトロトロ走ってるだけなので。

チューブタイヤなので、手組みもすんなりと…問題無し。

年間でもあまり乗らない車両なので、減って交換ではなく、年数で交換になりますので耐久性はわかりません。

コスパと信用で選ぶなら一択では？

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冷えている時のグリップ 極端に低い
アクセル開けると何時も空回り
雨に強いかと思いましたが 料金所で 2速 3速空回り
早く減らして履き替えたいです
ですがライフは 長め(笑)

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VFR800Fに履かせました。
ツアラー系のバイクですが、日帰りツーリングでもっと楽しみたかったので、
スポーツ寄りのこちらを履いてみました。

初ミシュラン、ノーマルからの履き替えで3000kmほど走行。
結果は、大満足でした！

期待していたグリップ力は、最高です。
地面に張り付いてる感触が伝わってくるので、
速度はそこまで出していませんが、ワインディングでも安心して寝かせていけます。
また、降りて押していると、小石がくっつくほどベタベタしていました。
ただ、ショップの方から履き始めは他メーカーよりかなり滑りやすいと話を伺いましたので、最初はめちゃくちゃ緊張しました。

ウェット性能ですが、傘をさしていてもズボンの裾が濡れるくらいの降水量であっても、
そこまで神経質にならずに走れたので、全く問題ないと思います。

なによりタイヤ自体が柔らかいのか、帰った後の疲労感が大幅に減りました。
まだ連泊のロングツーリングは行けていませんが、これほど変わるのであれば、
連日長距離を走っても体への負担が少なさそうです。

ライフはまだ分かりませんが、期待以上の性能でしたので、
この独特なパターンに抵抗がなければ、ツーリングメインの方にもオススメできます。

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フロントも交換。
アクスルシャフトはどう外すかわからず（笑）
スマホに保存してある
サービスマニュアル（英語版）急遽見ました（笑）
あ。こうなってるのね。

元々履いてたミシュランは硬化してて、
ビード落とすのも大変。
でも先週リアで苦労したので、何となく要領は掴めて、
割とすんなり外れました。
ハメのは簡単（笑）
日向で温めておいたし（笑）

で。ビードも無事上がり、交換完了。
あ。エアバルブ替えるの忘れてた（笑）
まぁいいや。

丁度ブレーキパッド交換して、だいぶフロントタイヤがミューミューいうようになってきてたので、
交換時期だったのでしょう。

ニンジャ250、1KTもBT39なので、
グリップ、ライフとも信頼感があります。
1KTは次回Sにしようと思ってますけどね。

ちなみに110/80-17です。純正サイズは100/80-17だけど、
ミシュランも同サイズだったので、
サイズの違いはよくわかりません（笑）

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チェーンロック外す時に、
エアバルブがシューっていってまして。
軒下に置いといた溝無しのBT39に
急遽交換してましたが、
webikeさんでニュータイヤ購入。
で。本日交換。

元々履いてたミシュランは、
かつてはゴムだったものになり、
硬化してて、ビード落とすのさえ苦労しましたが。
ユーズドのBT39はサクっと外れ。
ニューのBT39はカポっとハマり、
ビードもパンパンと簡単に上がりました。

乗り心地が変わりましたね（笑）
って。どんだけ前のタイヤは硬化してたのやら。
グリップレベルは、ボクには十分なので、
今後もリピート間違い無し。

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【使用状況を教えてください】
Z900RSのノーマルDUNLOP GPR300が古くなってきたので、街乗りからツーリングユースで評判がよかったPOWER 5に履き替えることにしました。

【使ってみていかがでしたか？】
フロントと同様に、最初に感じたのは路面にネットリと吸い付くような感覚です。小石がペトペトとくっつくくらいにネットリしています。
交差点から立ち上がる時に、リアタイヤに体重を預けるかたちになると思うのですが、アクセルを開けていくのが楽しくなるような安心感があります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
くたびれたノーマルのDUNLOP GPR300とは比べ物にならないグリップ力・安心感です。
街乗りが多い私ですが、普段の道でも乗るのが楽しくなりました。

【ここがポイント】
Z900RSあるあるかと思いますが、リヤスタンドがY字フックの場合、荷掛けフックボルトがスイングアームのスタンドフックとしてそのまま使えます。これ便利ですよね♪

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