ユーザーによる DUNLOP:ダンロップ のブランド評価
日本が世界に誇るタイヤブランド「ダンロップ」。国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。
総合評価: | 4.3 /総合評価2403件 (詳細インプレ数:2296件) | |
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買ってよかった/最高: | 1121 | |
おおむね期待通り: | 848 | |
普通/可もなく不可もない: | 347 | |
もう少し/残念: | 36 | |
お話にならない: | 26 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 5 |
ウェット | 4 |
【使用状況を教えてください】
譲り受けたリトルカブを半年(主に金銭的な理由で・・)以上かけてコツコツレストアを実施し、ようやく公道走行が可能になったためタイヤ交換を行いました。
オーナーが古い人間なので「カブのフロントは縦溝タイヤ」と拘った結果本商品に辿り着きました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
こんなことに拘る人なんて殆どいないとは思いますが、実はスタンダードな17インチ仕様のタイヤは各メーカーから縦溝タイヤが出ているんです。
そして2.75サイズになれば14インチでも縦溝タイヤが数社から出ているんです。
でも2.50サイズになると・・ダンロップさんだけなんです、リアタイヤのサイズは2.75から変更したくなかったのでフロントも2.75サイズにはしたくなかったため私の中では本商品1択でした。
届いた商品は・・もうすべてがイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
タイヤ自体の柔らかさとサイズの細さのおかげでタイヤ交換自体は楽々作業となります。
自転車のタイヤ交換やパンク修理をしたことがある人であれば何の問題も無くできる作業です。
【使ってみていかがでしたか?】
極々普通のカブタイヤ。
「カブ」としての範疇内の走行であれば雨でも晴れでも過不足なく使用できます。
「カブ」としての範疇を超えた走行時は若干頼りなくなる時もありますが、多かれ少なかれスタンダードタイヤであれば起こりうる挙動なので気にするほどの事ではありません。
【付属品はついていましたか?】
フロントタイヤのみ。
【期待外れな点はありましたか?】
私個人の意見では何もありません。
縦溝タイヤでスタンダードタイヤとしての性能を有していればそれ以上の事は求めません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
組込み時にチューブを傷つけないように丁寧に作業してください。
動画サイト等で「カブ タイヤ交換」と検索すれば多数の動画がヒットしますので良く確認して、それでも自信がない場合は迷わずプロに依頼しましょう。
【注意点】
これも上記のとおりです。
回転方向の指定があるタイヤ等はタイヤ脇の標記に従って組み付けましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
チューブやリムバンドの他にタイヤ交換セット(リムプロテクターや 等)
【メーカーへの意見・要望】
リトルカブに履ける2.50サイズの縦溝タイヤはこの商品のみ!
可能な限り継続販売をよろしくお願いいたします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 5 |
ウェット | 4 |
カブのリアタイヤ用に買いました。着いていたタイヤは溝はまだあったのですが結構古いので今回チューブとリムバンドとセットで交換しました。チューブは別に穴は開いていませんでしたがチューブも古かったので安心のため交換しました。リムバンドも安いので交換の方が安心です。乗った感想ですが、着いていたタイヤのメーカーは違いますがパターンは似ています でもコーナーを曲がると全然違って安定感が違いました。すごく楽に回って行けるのにちょっとビックリしました。やっぱりタイヤは古くなると駄目ですね!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 5 |
ウェット | 4 |
カブのフロントタイヤ用に買いました。着いていたタイヤは溝はまだあったのですが結構古いので今回チューブとリムバンドとセットで交換しました。チューブは別に穴は開いていませんでしたがチューブも古かったので安心のため交換しました。リムバンドも安いので交換の方が安心です。乗った感想ですが、着いていたタイヤのメーカーは違いますがパターンは似ています でもコーナーを曲がると全然違って安定感が違いました。すごく楽に回って行けるのにちょっとビックリしました。やっぱりタイヤは古くなると駄目ですね!
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 4 |
ウェット | 3 |
街中なら特に問題なく使用しています。
7?8000キロは持ちます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 3 |
ウェット | 3 |
ゴム質も柔らかく普通に交換出来ました。
リムバンドとチューブも一緒!
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 3 |
ウェット | 3 |
カブ50のタイヤ交換頼まれたので1番安いタイヤ探して着けました、良いと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 5 |
ウェット | 5 |
価格も安く非常に良いと思います。
一般道で晴れ、雨、両方乗りましたが、雨でも問題なく走れます。
タイヤの持ちはまだわかりませんが、空気圧をしっかり管理していればトラブル無く乗れるタイヤだと思います。
リトルカブにスーパーカブのホイールを付けていますが、フェンダーに当たる事なく走れています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 5 |
ドライ | 5 |
ウェット | 4 |
WaveZで使っています。
リヤタイヤD107 リア 【2.50-17 43L (6PR) WT】とセットで交換しています。
なぜか、フロントタイヤの交換時にだけ、お決まりのチューブかみをやらかしてしまいます。
見るからに直進安定性の感じのタイヤで、その通りの直進安定性です。
攻めるタイヤでは有りませんので、グリップはそこそこです。
雨の日も、マンホールや橋の接手はどんなタイヤでもNGですが、よほど前輪荷重しなければ
スリップすることは有りませんでした。
乾燥路面では、一度、まえを走る車が急制動したので、こちらもあわてて
フロントをフルブレーキングしたら、前輪ロックしてその場で転倒。肩から落ちて肩甲骨骨折しました( ;∀;)
溝は、残っていますがだいたい2年に一度(5000キロから長くて8000キロ)交換しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 5 |
ドライ | 5 |
ウェット | 4 |
WaveZで使用しています。今回で7/8本目です。内、1本だけ【2.50-17 38L (4PR) WT】を使用しました。
(6PR)のほうが耐久性あります。重いものを積んだり(体重の重い人も?)が多いので。
(4PR)は、早く摩耗してきたように感じました。グリップ感は若干よさげな程度。
基本、原付でコーナーなど攻めて走らないので、必要十分なグリップは有ります。
だいたい、距離的に5000キロから長くて8000キロ持ちます。
14年目に突入したWaveZの走行距離も、55000キロを軽く超えてしましました。
ほかのメーカーの、タイヤも試してみたいと思いましたが、割とお手頃価格のこのタイヤの他
には、替えられず思えばこのタイヤ一筋になっております。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 5 |
ドライ | 5 |
ウェット | 5 |
ずっとIRCタイヤを使用していましたが、より値段が安いダンロップを購入してみました。純正2.25のところ間違って2.50を購入してしまい使えるかどうか不安でしたが、どこにも接触することもなく使用することができました。
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