KLX110で使用しています。コースや林道での走行では、その優れたトータルバランスにとても満足しています。バイクを買った時に付いていた中国製タイヤとは全て面で圧倒する性能です。舗装路でのグリップに関してもドライ路面ではかなりグリップは良く、耐久性も抜群です。毎週末、舗装路を含めて走りに出かけても、2シーズンは、間違いなく持ちます。舗装路面でのツーリングでも丸坊主になるまで1万キロ近く持ちそうです。コンパウンドは、柔らか目で、どちらかと言うとソフト系に分類されるモトクロスタイヤかと思いますが、素晴らしい耐久性です！値段も高くはないので、誰にでもオススメできます。唯一の難点は雨天時の舗装路面では、冗談か！？って位滑ります。元々公道走行不可のタイヤですので、問題になる事は無いでしょうけど。KLXのタイヤは、選択肢は殆ど有りませんが、私はKLXに乗る限り、このタイヤを買い続ける事でしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KLX110で使用しています。コースや林道での走行では、その優れたトータルバランスにとても満足しています。舗装路でのグリップに関してもドライ路面ではかなりグリップは良く、耐久性も抜群です。毎週末、舗装路を含めて走りに出かけても、2シーズンは、間違いなく持ちます。舗装路面でのツーリングでも丸坊主になるまで5千キロ近く持ちそうです。コンパウンドは、柔らか目で、どちらかと言うとソフト系に分類されるモトクロスタイヤかと思いますが、素晴らしい耐久性です！値段も高くはないので、誰にでもオススメできます。唯一の難点は雨天時の舗装路面では、冗談か！？って位滑ります。元々公道走行不可のタイヤですので、問題になる事は無いでしょうけど。KLXのタイヤは、選択肢は殆ど有りませんが、私はKLXに乗る限り、このタイヤを買い続ける事でしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

こちらもミシュランT63からの履き替えです。組み付けは当然ながら国産なので超楽々でした。走った感じもエンデューロタイヤと比べると遥かに静かで振動がなく、手が疲れません。デュアルパーパスタイヤですがダートでもそこそこのスピードでコーナーに入っても上手く思い通りに曲がれます。但しハイスピードだと接地感が乏しくフワフワする感じがします。(あくまでも個人的感覚です)アスファルトでは全く問題なく、前後タイヤ同時交換で良いバランスとなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ミシュランT63からの履き替えです。流石国産タイヤなので柔らかく、組み換えも簡単に出来ました。(T63を外すのが大変でした)最近街乗りが増えてきたので、山が無くなってきたエンデューロタイヤからデュアルパーパス用のタイヤを選択。履き替えて直ぐダートに行ってみたところ、ブロックの間隔が狭いため、急なアクセルワーク等はテールスライドしてしまいますが、コントロールしやすいです。ブロックパターンも細かいのでタイヤノイズや振動が少なく疲れにくく感じました。全体的には優等生です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ナンバー付オフロードバイクにとっての性能バランスが極めて高い。取り敢えずこれを履いておけば間違いない。レースとか難所とかでなければ正にオールマイティ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロントと合わせて履いています。
噂で良いとは聞いていましたが、林道トレッキングにはもってこいのタイヤです
セロー225に履かせるには、一般的なオフタイヤよりタイヤの厚みがあるためスイングアームと
干渉しないように少しスライダーを後ろにずらさないといけません。
そのためチェーンを長いものに交換しないといけない場合があるのでご注意を。
フロントに比べてリヤはかなり柔らかい感じがします。
例えるなら、車のスタッドレスタイヤみたいな感触です。
しかしながら、次タイヤ交換になっても、同じものを選ぶと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

近場場の林道ツーリング用にON/OFF用の為に購入している。フロントはロードグリップと経済性を考慮してIRCのNF1を装着している。リヤはBSのTW-8でダート走行している。フラットダートを普通に走行する程度であればリヤタイヤのグリップはかなり良い。又舗装路も前輪がON用であるのでTW8のタイヤとのグリップバランスが良くロードグリップもかなり良い。以前は前後共に3.0-14を装着してみたがフロントのグリップバランスとタイヤ幅が広くてロード性能の前後バランスが良くなかったので今の状態で使用している。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

隼ではﾒｯﾂﾗｰを使ってからﾒｯﾂﾗｰばかりに。
KLXでは初めて履きました

全体的にかたいと言うかしっかりしてるって印象でした。
林道仲間はﾂｰﾘｽﾄやMT21が多く、
自分はT63からの交換です
枝や枯れ葉などのﾌｶﾌｶ勾配のある所では、
ｽﾀﾝﾃﾞｨﾝｸﾞで全部行けたので(こん前は滑って何回か着座)

「すげぇ楽やな??」って。

ｶﾞﾚ場では弾かれる(弾く)感じがして、
ｻｽを段々やわらかくしたりして…
だいぶ慣れてきました

舗装移動のﾗｲﾌもｲｲと思います。

自分は次もこれにします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ロードノイズとか高速では、オンロード向けには劣りますが
見た目とかこっちのほうが好きだなと思います。

自分でつけ外ししましたが、
古い方を外すとき自力では落ちなかったため機械にたよりました。

古いタイヤの場合は気を付けてください。

それ以外は自力でできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

かなりのトラクションと思います。グイグイ前に進みます。パターンもかっこいい。隙間が広めなので、耐久性は厳しいと思いますが、値段もまずまずなので、次もこれにしようと思います。120-90-19は他に無いので

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。