ユーザーによる DUNLOP:ダンロップ のブランド評価
日本が世界に誇るタイヤブランド「ダンロップ」。国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。
総合評価: | 4.3 /総合評価2403件 (詳細インプレ数:2296件) | |
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買ってよかった/最高: | 1121 | |
おおむね期待通り: | 848 | |
普通/可もなく不可もない: | 347 | |
もう少し/残念: | 36 | |
お話にならない: | 26 |
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
特別な機能や効果があるわけでもない、ごくごく普通のタイヤチューブ。
だが、何故か昔からダンロップのチューブだと失敗しない。ブリジストンだと破くのに。何故だ。
機能も品質もなんら問題もなければ特筆する点もないが、ブランド故の安心感がある。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
競技用タイヤに交換するタイミングで交換することにしました。
今のチューブは空気圧を下げて走っていたのでタイヤの中でチューブがよじれてしまったことが何回かあり
パンクこそしなかったのですが、相当ダメージがあったので交換します。チューブはやはり定期的に交換ですね。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
使っていたものと新品を比べてもやはりチューブが伸びきっていました。
新品は収縮性がありピシッっとしています。そして折り目もピシッとついてます。
【使ってみていかがでしたか?】
新品はチューブにクセがついているのでタイヤの中に入れる時に少々苦労しますが、
焦らずにゆっくり作業すれば大丈夫です。
【注意すべきポイントを教えてください】
新品チューブはクセがついておりねじれてタイヤの中に入ってしまう可能性があります。
自分の場合は、最初に空気を入れてクセをとってタイヤの中に入れた時に少しだけ空気を入れておきます。
そうすることでタイヤレバーでチューブを噛むことをふせいでいます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他のメーカーもほとんど差はないと思うので、あとは個人の好みかと。。。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
特になし
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
DR-Z50で利用しました。サイズが小さいので比例して値段も安く、コスパは良いと思います。
タイヤに入れる前に一旦膨らませて、破れ等が無いかを確認して組付けしました。
折りたたんだ状態で届くので、ふくらませる事で折れ目が無くなって良いと思います。
交換後、1回乗りましたがパンクしていないようなので安心しました。
チューブ交換が慣れている人であれば、作業も簡単だと思います。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 2 |
2022年のパワーエンデューロ(8時間耐久エンデューロ)のために購入しました。
以前も使ったことがあり、2回目の購入です。
スーパーヘビーチューブというだけあって、いつも使っているIRCのヘビーチューブよりも肉厚。
ゴムが厚いのでパンクし難い訳ですが、当然その分どうしても重たくなってしまいます。
手で持った感じでは、2kg前後ある感覚です(間違えていたらごめんなさい)。
IRCヘビーチューブでもパンクしたことはありませんが、8耐ということもあり安心を買うことにしました(笑)
タイヤ交換は、ゴムが厚い分やりにくさを感じる人がいるかもしれませんが、IRCヘビーとそんなに大きくは変わらないと思います。
走っている時に「タイヤが重たい」とかは、僕のレベルではわかりませんでした。普段通りです。
いつもより激しいコースや長時間の耐久で、パンクのリスクを減らしたい。精神的にもパンクの心配を減らしたい。
そんな人にオススメしたいです。
もちろん、一回のレースだけではなく、長く使うことができるチューブです。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
タフアップチューブでは、ないがタイヤ交換ついでに購入。普通に使用できて良い。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
スペア用で買いました、いつでも使えるように
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
耐久性全く問題無いです。ゴム質感も良く入れやすかったです
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
可もなく不可も無く、悪いわけではありません。
期待通りに使える良品です。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
オフロードバイクなんで予備チューブを安価だしと思って購入しました。
確かに凄く安価でちゃんとしたチューブでしたがまさかのL型バルブでした、まっすぐ(直型)と勘違いでしたが、予備なんでどうにか使います。
厚さかゴム質は直型と変わらないし安心のダンロップなんで大丈夫でしょう。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 4 |
ビラーゴ250に使用。
薄いとか緩いとかそういう問題はなにもありません。
バルブ回りも丈夫で、しっかりしていました。
チューブの使いまわしは危険なので、タイヤ交換時には必ず交換しましょう。
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