DUNLOP:ダンロップ

エンデューロレースに備えてヘビーチューブを注文。安心できるブランドということで今回もダンロップを選択しました。

空気圧0.6kgf/m2まで落として走行しましたが、パンクもせずに走行できています。
マディな路面ではいかに低圧にできるかが勝負の分かれ目になることもあるので、頼りになりそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　後タイヤ2本目交換時にチューブも交換しました。（3年半、20000キロ）鉄リムのため、サビ等がなければもっと使えるのでしょうが、念のための交換です。安心して走れます。

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普通のチューブです。　タイヤ交換時通常のチューブの方が作業がはかどりますが、あまりハードな走りは禁物かもしれません。薄いですから・・・

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内側とはいえ経年劣化もありますしタイヤ交換と同時に換えてしまうのがいいかと考えてます。値段も高くないですし、パンクした時の面倒さを考えるとちょっともったいない気もしますが換えておきたい代物かと。付属のキャップは自転車のみたいな黒いちゃちいやつなので私はメタルのやつに換えて使ってます。

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今もこのチューブを使っていますが、全くの不具合なし！
しかし、くぎを踏んだりするとさすがにパンクしてしまうので、その時の予備として購入し、在庫してます。選んだ理由は信頼のダンロップだから！

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【何が購入の決め手になりましたか？】
取り付けしていたタイヤのチューブが古くなってしまっていたのでパンクはしていませんでしたがタイヤ交換のついでに交換しようと思いました。
IRCと悩んだのですが、両方買って前後試してみればよいかな。と思い両方購入することにしました。
また、オフロード等にも対応している強化チューブとも悩んだのですが、価格も安く有名メーカーのため安心して使えると思いこちらのチューブを購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
取り付けの際にすこしタイヤレバーを噛ましてしまったのでパンクしていないか不安だったのですが、パンクしておらず使用できました。

オンロードでの走行性も良く、空気を少し大めに入れて走ってもハネることなく安定して走行できています。
すこし過酷な未舗装路を走ってもパンクすることなく使用できています。
取り付け後1年半ほど経っていますが、未舗装路を頻繁に走ってもパンクしていないので耐久性もかなりあるのだろうと思います。

価格も安くこれだけの耐久性を得られるのであればかなり安いように感じました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
タイヤ取り付けの際にチューブにタイヤレバーを噛ませないようにするのがとても大変でした。
以前知人に教えてもらいながら別メーカーのチューブを取り付けした際はタイヤレバーを噛ませてしまい取り付け中にパンクさせてしまったので始めての方にはとくに難しいと思います。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
1つ1つ丁寧にすることが大きなポイントだと思います。
タイヤレバーを入れる際にチューブの位置を確認するのも大切です。

【期待外れだった点はありますか？】
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
取り付けのコツなどをまとめた説明書を入れていただけると初めての方でもうまく交換できるように感じます。

【比較した商品はありますか？】
IRC チューブ

【その他】
使用した感想としてはIRCより耐久性があるように感じました。
同時にリムバンドを交換することをおすすめします。

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値段も安く、ダンロップのチューブは包装がビニールだけで、ゴミがかさばらなくて気に入ってます。ノーマルチューブに比べ若干重たいですが、その分厚みがあり、パンクの心配をしなくて良いとかんがえれば良いかと思います。

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そのうちリアディスクブレーキにしようと思っているので、とりあえず購入しました。ノーマルのモンキーのリアハブではストレートバルブの先がハブ本体に当たってしまいます。早めにリアディスク化します。

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CD125Tのリアタイヤ交換に合わせて購入しました。2年ほど装着していた先代のチューブは、パンクこそしていなかったものの、リムのサビや腐食の影響を受けてか、あまりコンディションは良くありませんでした。チューブタイヤは、タイヤ交換のタイミングでチューブとリムバンドを交換したほうが良さそうですね。

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タイヤメーカーと同じのを購入しようと思ったのですが、ウェビックさんではダンロップしか検索できなかったのでこちらを購入しました。国産で丈夫そうな製品でとてもよかったです。
次回も購入したい製品です。

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