CB50Sのレストアに使用
タイヤチューブはなんでも良かったので安価な物を選びました。
特に問題はありません。
取り付ける際にはレバーでタイヤチューブに穴をあけないように注意してください。

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各タイヤメーカーがチューブを、出していますが、ハッキリ言ってスペックは全く分かりません。
IRCとかの、ヘビーチューブとかになれば流石に厚みとか丈夫さで差が出ますが、純正同等品のチューブはどのメーカーでもいいと思います。
自分は購入タイミングで安かったメーカーのチューブにしています。

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可もなく不可もなく普通のタイヤチューブです。IRC製なので特に問題もなく使えていま
す。チューブへのこだわりがないので、パンクせず長持ちしてくれればいいかな。

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トリッカーのタイヤ交換時に使用しました。トリッカーのタイヤサイズは専用とも言える特殊なサイズなので、チューブも自ずと選択肢が限られます。正直チューブタイヤのタイヤ交換は苦手なのでヘビーチューブの設定があると嬉しいのですが、トリッカーに使える設定がないので渋々このチューブを使っています。

タイヤ交換に慣れるまでこのチューブを何本使ったことか…

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タイヤレバーですから、使える人はそこそこの評価になりますよ。
使えない人は「悪い評価になるだけ」。
道具ですから。使い慣れた人には何も不満はない出来です。
ちょっと頭が小さい気がしたのですが何の問題もなしでした。

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安い中国製のもありますが、デイトナ製品は信用できるので、この商品を買うことにしました。セローのタイヤ交換を自分で出来たら安くタイヤ交換できると思い、YouTubeを見て勉強しなんとか　自分で交換する事ができました。結構　力を入れてこねていましたが、道具が曲がるかなって思いましたが、大丈夫でした。さすがデイトナ製！

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タイヤレバーは名高い名品のTSKやそれを参考にしたKTCなどが有名どころだと思いますが、それらと比較すると価格が安いこのレバーを侮ってはいけません。レバーの先端形状やレバー自体の長さなど全てが丁度良いとても使いやすいレバーです。

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塗装して有る、キャストホイールのチューブレスタイヤの交換用に購入しました。今までスポークホイールのスチールリムでしか、タイヤ交換していませんでしたが、今までバイク屋でお願いしていた、チューブレスタイヤ交換を自分でやって見ようと思い購入しました。
　最初紐の使い方が解っていませんでしたが、この紐はハブに掛けて、リムに取り付けたプロテクタがタイヤ交換作業中、落下等で外れるのを防止するためと気付きました。
　プロテクタを使用してタイヤ交換したため、ホイールは無傷とまでは言えませんが、最小限のキズで治めることができました。

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ドラッグスター250　VG05Jのフロントタイヤ交換時に使用しました。今のところ問題なく走っています。耐久性はもう少し使用してみないとわかりません。

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アタックで怪我リスク減るのが最高。

まったく食わない状態で腕かもと思って頑張るより安全。
これ入れてて無理なら諦めていいです。危ないから。
怪我はよくないですよ。治らないかもしれないし、辞める羽目になるかも。

それよりこれ入れて、トラクションとか気にしてボディーポジションとかを考えたほうが前向き。

遊びは安全に楽しくがいいと思います。

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