初めてのパンク修理にチャレンジしてみました。
3.50-16 4PR WTのタイヤですが、エーモン タイヤレバー 360mmと併用して自分にも出来ました。
価格も安いので損はしないと思います。

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ウルフ250のタイヤ交換のため購入しました。

初めてのタイヤ交換だったのですが、案外上手くできました。

使ってみた感想ですが、力がかかりやすく曲がらず使いやすかったです。

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タイヤ交換の必需品。普通に使いやすく重宝しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

安いですが普通に使いやすいです。タイヤ交換の必需品なので2本そろえておきたい工具ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

デイトナのタイヤレバーと併せて購入しました。使い心地は正直あまり変わらないと感じました。こちらの方が多少高価ですが、ブランドネーム代と思って納得しています。1本と2本では作業性にだいぶ差が出るので、組み合わせは自由ですが2本購入するのをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

デイトナのレバーと併用して使用しました。
初のタイヤ交換でしたがすんなりレバーさえあれば出来ます。
リムに傷つけたくなかったのでゴム板を下にひいてやりました。
曲がる等の心配はありませんね♪

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KTCのレバーとの比較をします

タイヤレバーは長ければいいといわれましたが正直あまり長くても邪魔なだけでした　KTC位が丁度よかったです

グリップはデイトナの方が握りやすそうでしたが自分の場合は握りにくかったです　KTCはシンプルですがどんな持ち方でも大体合いました

使い心地ですが、KTCは全体的につるつるしてますのでタイヤの隙間に簡単に入りますがデイトナは表面がざらざらしており結構使いにくかったです

比較すると全体的にKTCですがごくたまにしか使わないのなら安いデイトナでもいいかもしれません

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GS50のリアタイヤのタイヤチューブ交換に使用しました。
実際使った感じは差し込みやすいですが返す時にチューブにあたりそうになります。初心者の自分だからかもしれません。
値段と機能性で考えるとそれなりだとおもいました。

他にタイヤレバーを使用してやりましたが、2本~3本あるとやりやすいです。
自分は、この商品と後2本のタイヤレバーで交換しました。

買って損はないと思います。

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タイヤ交換の際、PRO TOOLSという名前だけで
購入を決定（笑）
（DTM(卓録)では超有名なソフトと同一名）
他の方のインプレを参考に2本購入しました。

あと、タイヤ交換は初めてだったので、
この商品が使いやすい云々は良く分かりません。

しかし、2本あった方が作業がしやすいということと、
この商品じゃなくていいと思いますが、
タイヤレバーがなければ、
タイヤ交換は無理だということは確かです（笑）

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すでにDRCのタイヤレバーを2本持ってたのですが、ランキングを参考に長い物をプラスするために購入してみました。

正直言いますと、自分はDRCの方が使いやすいです。
先端の薄さはDRCの方が薄いですし、ツルツルメッキなので滑り込ませる使い方にはDRCの方が使い易かったです。

交換したタイヤは17インチのバイアスタイヤ（IRCのRX-01R)です。
モタードのチューブ使用です。

チューブをかまない様にするにも、DRCの方が安心して使用できました。

参考になればと思います。

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