elf:エルフ シューズ

7月に購入、半年使用後の感想です。
毎日片道18kmの通勤に使用していますが、買ってすぐは足首のあたりが痛かったが3日で慣れました。
いちおう防水なので、夏場は暑いかな？と思いましたが、苦痛なほどのムレはありませんでした。
靴内部のつま先周辺に空間があり（足指5本が自由に動かせます）圧迫されないので窮屈さは感じられません。
又、この空間が保温効果をもたらして冬の早朝の通勤でも耐えられます。（以前はつま先ピチピチの皮ブーツでしたが、冬の朝晩の通勤はつま先が痛い程冷えました。）
防水性ですが、少々の雨なら大丈夫ですがザーザーと降り続く中を走ったら靴下がぬれていました。雨降りは履かない方が良いと思います。

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真夏用に涼しいライディングシューズが欲しくなったため購入。

つま先にベンチレーションがついており、外気を取り込むことが出来るため、蒸れることがありません。

風がゴウゴウと入ってくるわけではなく、スゥ~っと入ってくる感じなので空気が回っているという感覚です。

固定はベルクロ固定なので、脱ぎ履きでわずらわしい思いをすることも無くとても気安く履くことが出来ます。

プロテクションについては、くるぶし部のガードがされているものの、ハイカットのシューズではなく足首が前後に自由に動くため、足首まで固定するようなブーツやシューズになれている場合、若干不安になりますが、逆にスニーカーで乗っている方の場合、違和感無く操作できると思います。

いずれにしろ、現時点で使用頻度が高いシューズになっているのは間違いないですね。

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【購入動機】
これまでロングツーでは、オイルギトギトのエンジニアブーツ、ショートには、ダナーのブーツを使用してましたが、どちらも完全防水ではなく、ダナーは爪先の補強が無いタウンユースであったことからライディング優先の物が欲しくなり購入することにしました。
【選択理由】
手軽なものが欲しかったのでブーツタイプではなくシューズタイプを選ぶことにして、ウェビックの「人気商品ランキング」を覗いてみました。
第1デザイン、第2防水性、第3履く際の手軽さ、第4コストを検討した結果「シンテーゼ14」が気に入りました。
なかでも、第3の履き易さについては、寒い時期のウインターパンツなど移動中のみ履いて目的地で脱いだりする際、シューズの脱着も伴うことから、かなり重視しました。
【実使用感】
第1のデザインは、グッドデザイン賞を受賞しているだけあって満足してます。
第2の防水性は、素材そのものは十分な防水性を持つ物と思いますが、写真でお分かりのようにバックルの少し上にインナーのカットがあるため、走行中に雨衣等パンツの裾が足首の下まできてないと激しい雨や雨天時の高速走行では厳しいと思います。
第3の履き易さは、バックルが慣れるまで外し易いけど留めにくく、ベルクロは余分な動作だと思います。要は動作が一発で出来れば尚良いと思いますが不満を感じる程ではありません。
履き心地については使用期間が短いため、まだ足に馴染んでいないようですが固定具であるベルクロとバックルを徐々に強くできる（写真の矢印(1)、(2)でかなり細かい調節が可能）ため不満はありません。
第4のコストについては、正直安ければ安い程良い訳ですけど、素材もそこそこ良いものが使ってあるらしく相応な価格なのでしょう!?
しかし、もう少し値が張っても良いので、ゴアテックスやビブラムソールみたいな素材を使用して、且つ登山靴メーカーみたいに多少の損傷に対するメンテナンスまで出来ると、もっと満足できたと思います。
【総合評価】
そもそも私自身がシューズの手軽さを求めておきながら、完璧な機能までも望むことが間違いかも知れませんが、正直、今後も求め続けたいと思い、その感覚での評価が「おおむね期待通り」といった酷評だった訳です（実は、精一杯のほめ言葉です。）。

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　暑い時期のライディングシューズにシンテーゼ12を履いていて満足していたので、寒い時期用に同じエルフ製のライディングシューズをかいました。
　やっぱりエルフのライディングシューズはデザインがいいですね。CBR1000RRがトリコロールなので、白×赤が欲しかったのですが品切れだったので赤にしたのですが、こちらもいいです。転倒時にダメージを受けやすいつま先とくるぶし、アキレス腱部分には頑丈なプロテクターを装備していて、保護性能はかなり高いです。
　このライディングシューズの一番の特徴なのが、新型の面ファスナーとバックルを組み合わせた調整機構で、片手で簡単に開閉でき、バックルとストラップの調整幅が大きいので厚手の靴下に履き替えたときでも素早く調整することができます。
透湿機能も高いみたいで、10月初めのツーリングに履いていたのですが、蒸れなかったです。また、帰り際に結構な雨に降られたのですが、靴の中はまったく濡れませんでした。防水機能も高いです。さすがに真夏は無理っぽいですが、それ以外の時期はこれ一足で充分です。
シンテーゼ12もそうでしたが、履き慣れるまでは少し窮屈かもしれませんが慣れてしまえばSSのようにポジションのきついバイクでも問題ありません。機能性と保護性能の高さに加え、大げさすぎないデザインもいいのでオススメです。

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【購入動機】
先に入手したシンテーゼ14の防寒性に難を感じたため冬用として購入することにしました。
【選択条件】
防寒性、防水性、履き易さ（履く時、簡単であること。）、比較的格安、素材等を条件に選んでみました。
【実使用感】
(1)　防寒性：シューズタイプであり、特に優れているとは感じませんが、ワンサイズ大きめを購入したのでインナーソールと厚めの靴下と併せて使用してるので問題なし。
(2)　防水性：シンテーゼ14よりインナーのカットが上部にあり雨の浸入は殆ど無い（ハズ!?）。キャノピーで使用する限り全く問題なし。
(3)　履き易さ：シンテーゼ14と比較して片方毎に履くアクションが多いけど、靴の開きが中心寄りであるため楽に感じる。
(4)　比較的格安：ほぼ満足
(5)　素材：レザー部分がスニーカー感覚で良い。
【総合評価】
ライディング用としての機能別シューズであり、歩き易さは求めていないけどタウンユースとしも問題なく寒い時期の通勤、お買い物時に最適と思います。
ただしベルクロ3本（片方で）で固定するのは、シューズとして「簡単に履ける。」とは感じれないことから「おおむね期待どおり」程度の評価としました。

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【Webikeモニター】

普段の靴だと寒くて雨に耐えられないのでこちらを購入しました。
雨の日の走行はまだですが、寒い中では風を通さないので足元は冷えないですね。
足首までしっかりホールドされているので歩きにくいですが、気にするほどでもないです。とても満足できました。

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色、形状、機能、値段どれをとっても文句なしの品です。
町中を歩くときでもそれほど疲れません。
ただひとつ気になった点として、思ったよりも甲に当たる部分が絞ってあるみたいで
脱ぎ履きに少し苦労しました。

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シンテーゼ14と用途に応じて使い分けています。

まず細かいサイズ調整ですが、シンテーゼ14はバックルで調整するのでサイズ調整が段階的であり、加えて着脱が比較的楽です。EXA11は紐で調整するためシンテーゼ14よりも細かい調節が可能です。足をしっかりと固定することも可能ですが、少し脱ぎにくくなります。両方共サイズ調整に関してはしっかりできるので好みの問題になってくるでしょう。

また、冬場は寒いのでシンテーゼ14の出番が多くなりますが、EXA11もアンクルウォーマー等を付けて走ればあまり寒さを感じません。流石に何もなしだと風が入り込んできて非常に寒いです。防水性も勿論シンテーゼ14の方が良いのですが、EXA11も激しい雨でない限り靴の中まで浸水してきたことはありません。

EXA11はコンセプトとして普通自動車の運転も考慮に入れてあるため、シンテーゼ14より少しは自動車の運転が楽に感じます。二者の違いは足首までしっかりと固定されているかどうかだけなので、足首の負担を考えると自動車の運転に関してはEXA11の方が良いですね。
因みに自動車を降りたあともEXA11の方が行動はしやすいです。普通のスニーカーとしても履けますし、動きやすいです。

後は値段が（webikeにおいて）約12000円と約18000円になっていますので約6000円の差をどうするかだけだと思います。安価な方を選ぶならEXA11で決まりですね。足先の防寒が既に出来ており、普通自動車もそこそこに乗るという方はこちらがオススメです。2輪しか乗らないという方はシンテーゼ14でしょう。

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雨の時も乗るなら防水加工がしっかりしてあるシューズがオススメです

このシューズなら踝まで守ってくれるのと同時に雨からも足が冷えるのを守ってくれます。非常に履きやすく、脱ぎやすいシューズなので調整もしやすいです

少々値段が高いのですが買って損はないと思います

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去年、Ninja250Rを購入した時に、シンテーゼ13を買って履いてました。
春夏はいいのですが、冬は寒いし、やっぱり防水がいいと思って、他にも候補はありましたが、実際に履き比べてこのシューズにしました。
シンテーゼ13より足首が長く、しっかりしてるので、より安全だと思います。
スキーブーツのような調整機能とマジックテープにより、脱ぎ履きも締め付けの調整もできて機能性も良いと思います。
防水効果はまだ雨は体験はしてないので、わかりません。
サイズは、私の場合は普段のスニーカーと同じサイズで、少し余裕がある感じで丁度よかったです。
少し高価なので、セールのタイミング、安い店を探して購入した方がよいですね。

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