DEGNER:デグナー

ｗ650のタンクだから？なのか、六つの吸盤はよく食いついて、走行中はとれることは無いでしょう、ずれることが無いので、マグネットよりしっかりしてる感じがあります。
下面は堅い板があるので、防水なら完璧、ほかのは下面が布の場合があり、レインカバーつけても下からぬれることありますが、このタンクバックは問題ないです。
口の部分が途中までチャックで、最後だけベルクロ、なんで？って感じ
29Lはかなり入りますね。

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GSR400で使用しています。小さめのサイズでスリムな形状なので運転の邪魔になり難いです。また、簡単な操作で容量がちょっと増えるのでありがたいです。
スマホをナビ代わりに使いたかったので、スマホの操作感が気になっていましたがグローブの上からも操作が可能でした。ただ、明るい場所では見にくいので手などで影を作る必要があります。気になる点としては3点ほどあります。
(1)レインカバーがかさばり、専用の収納場所がないので持ち運ぶときは収納力が大幅に減少する。
(2)ショルダーバンドが短くて使いにくい。
(3)マグネットのベロが小さいくタンクに傷がつきそう。（滑り低減シートをタンクの間に挟んで使用しています）

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旧型の収納が二つ分れているタイプは小銭入れが
スナップボタンだったのですがマジックテープに
なっているのが残念です。
それと、フラップを止めるボタンも革が薄くて
旧型はしっかりしていてグローブをしていても
簡単に止められたのですが、こちらは夏用の薄いグローブで何とか止められる程度なので残念です。
全体的にコストダウンが目立つのと開口部が新旧ともに
下向きなので、取り外して肩掛けで使うときに
財布の出し入れ等で不便です。
小銭入れは料金所で使いますが、メイン収納は
レジで使うことは多いので普通の鞄の王に
上が開口部の方が個人的には便利だと思います。

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NC700Sには少し大きめですが購入。
ベースがタンクに残りディバックになるので
泊やバイクを置いての移動時に非常に便利です。
わたくしの場合はカメラとレンズ2、3本と
飲み物や弁当やタオル等を詰め込んでいます。
また大きく解放するとかなりの収納力ですが
きっと運転しにくいと思います。

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B5サイズの大きさなのでタンクに貼り付けておいても、全く走行中気になりません。マグネットの強さも申し分ありません。
私が前に使っていた他社製バッグは経年変化で磁力低下し、高速で剥がれそうになってしまいました。(大変危険)
そこでデグナーのこのタンクバッグを購入したところ、ライディングに最適なものだと思い常々愛用させて頂いております。料金所でサッと取り出せる位置に小銭のスペースがあったり、内容量に応じて膨らませることができ大変満足しています。

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DEGNERデグナー:マグネット式タンクバッグ(NB-29MAG)カラー：レッドのインプレです。
Honda CB400SB(鉄製タンクです)に装着しました。サイコーにちょうどいい。

今までは全ての荷物をトップケースに入れてましたが、地図、飲食物、雨具などの出し入れがすごく不便でした。
特に地図。道に迷うたびにエンジン切ってトップケースを開けるという作業が苦痛でした。
すぐに出したい、使いたい。
ということでタンクバッグ購入に踏み切りました。

・値段・・・手頃。ちょうどいい。
・マグネット・・・十分強い。ちょうどいい。脱落防止ベルト付き。
・容量・・・4~8L。可変式でちょうどいい。
・マップケース・・・マップルR対応。ズレ防止の仕切りつき。ちょうどいい。
・デザイン・・・赤のパイピング(縁取り)が効いてます。私の白/赤ボルドールにちょうどいい。

結果、ツーリングの利便性が格段に向上しました。
地図がいつでも見れるようになり、道に迷うのが楽しみになりました！(嘘です。)
日帰りツーリング(おみやげ無し)ならこれ1つでもイケます。

すでにメイン収納をお持ちの方のサブ収納にサイコーにちょうどいい！

（底面の黒い塗料(？)が付着してタンクが少し汚れます。フクピカでこすったらすぐ落ちる程度の汚れですが、気になる人は対策を。）

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日帰りツーにマップ専用のバックを見つけて、即購入しました。
ナビは有るのですが、全体を見たり休憩中に相談するにはやっぱりR版マップが便利です。
それにバック手前にポケットがあり、ETCの無い自動車道や有料道の支払用のお財布代わりに便利です。
また、収納が2段になっており手袋やマスクを入れられるので大変重宝してます。
ただ、出発前に必ず吸盤の固定の確認が必要なのと、給油時の吸盤の解除がしにくいので、☆4としました。

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全体的にしっかりとした作りこみで安心できます。

ベルシスのタンク形状にはいいかと思い購入しましたが、高速で走ると剥がれますので付属のベルトをハンドルに回してます。

ペットボトルや長財布程度だったら余裕ですがA5の地図は曲げて入れなければなりません。

スマートな形状なのでこの形がいい方はOKですが色々制限があるのでちょっとした小物入れです。

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ハンドルバーに取り付けるタイプのスマホホルダーは割と多くあると思うのですが、ツーリング先などで、ホルダーをバイクに付けたまま記念撮影をする時、バイクのデザインを崩すのが気になると言えば気になります。またクルーザー以外のバイクだと、ハンドル周りが混雑していてホルダーを取り付ける場所に制約があります。
この商品はそういった悩みを解決してくれる良い商品だと思います。
難点を挙げれば、タンクポーチということで、クルーザー以外のバイクだと走行中にスマホが見にくくなってしまう点、またポーチ内の基台と言うか上げ底が薄くてiPhoneのホームボタンが押しにくい点、ジッパーが恐らく防水でない点、そして何より、このポーチは私のiPhone4sにピッタリなので、きっとiPhone5シリーズには小さ過ぎるであろう(未確認)点です。

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BMW R1100RTにて使用しています。
RTはタンク部がカウルに覆われているため一般のマグネット式が使用できません。以前はタンクキャップのボルトを利用したバー取り付けタイプを使用してましたが、今探すと廃盤になっているらしく今回はじめての吸盤式にしました。

吸盤は3箇所固定ですがRTの風防効果のお陰で不安はまったくありません。一応命綱も付属しています。

吸盤式も探すと大容量のものが多いですが、元々RTはリヤに山ほど荷物は積めるので、マップと財布・スマホぐらい入ればOKとこの商品を選びました。結果はこの大きさで正解です。
ちょろっとその辺走るときもこの大きさは重宝します。

初めてのメーカー・始めての吸盤式ですが買って良かったです。

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