CB1100にぴったり！

HONDAのロゴも隠れないし、リアシートにぴったり納まります。
残念なのは、合皮の質感が…

でも、トータルで○です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スタイリングも良くすすめです。

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前後4点止めのベルト＆フックで固定でき、ベルトは長さ調節できるため自由度は高いと思います。しかしベルトの開放時締め付け用のプラスティック部分の強度が弱く、破損してしまいました。ネット持参で事なきを得ましたが、改善して欲しいところです。ただ安価でアフターパーツとして取り寄せ可能なのは助かりました。2~3日程度のツーリングにはジャストサイズで拡張すればお土産も充分入ります。酒好きの自分は1升瓶を入れて帰って来ました。紐で絞るタイプのレインカバーも付属していますが、高速を走行中飛んでしまいカバーを再購入した際、紐を抜きパンツのゴム（今は手芸用のゴムなのかな？）に交換して使用していますw。笑えますがオススメですよ！！！

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スポーツスター、KDX125用に購入しました。優れている点は装着及びツーリング時の収納がよく考えられている事でしょう。特に上部のネット、マット等をつけられるアタッチメント、ペットボトルが入れられる袋等不意に荷物が増えた時などもかなり重宝しそうです。今回は質感を重視し黒を選びましたが、高い分は十分あると思います。今回初めてタナックスの商品を購入しましたが、この商品はお薦めです！

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現行型とちょっと違う、初代の方を使っています。
デザイン以外にはこれといった違いは無いように思いました。
良いところ
◎とにかく大きい
　型崩れしないような工夫がされているので、大は小を兼ねていると思います。
　背もたれ代わりにもGood。
◎拡張性が高い
　横に広がる他、いちばん外側のカバー？と内側ドアの間にも物が挟めます。いつもサンダルを挟みます。
　D環もたくさんついているので、ネットやコードが使えます。
○銀マットホルダー？
　写真の通り愛用しています。
　ただ、この状態では付属のレインカバーは使えません。
　自分は濡れても平気なように袋等で中身を保護しています。
○転倒時に意外な便利さ
　横に張り出している部分が、バイクの損傷を軽減してくれますw
　2回の立ちゴケからマフラーを守ってくれた実績あり。
個人的及第点
△けっこうズレてくる
　今までのバイク(TDM、VTR、ジェベル)全部でシートの前の方にずり下がってきます。
　ブレーキ時にズレることが多いように思います。走行中に固定し直すこともしばしば。
　固定する時にコードを思いっきり引っ張ると大丈夫なことも多いですが、やりすぎてバックルが壊れたこともあり。
　滑り止めシートなどでしのいでいる感じです。

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VTR250に装着しています。サイズは写真のとおりピッタリで、何も付いていないよりもかっこよくなった気がします（笑）

中にはカッパ、一眼レフカメラ、500mlのペットボトルくらいが入ります。
ちなみに、モトフィズのHPを見ると、上部ポケットにツーリングマップルが入ると書いてありますが、後部が狭まっていく形状上、入りません。

取り付け方法は車体への取り付けとシートへの取り付け2種類があるので、工夫すればどんなバイクにでも付くかと思います。
VTR250（09年式）はシートへ取り付けできましたが、若干コツがあります。一度分かってしまえば簡単です。

一泊ツーリングに使用するには（私の場合）容量不足ですが、日帰りで使うにはちょうどいいサイズです。ちょっとしたお土産を買って帰れるのが嬉しいですね。

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その名の通り、キャンプツーリングに使用したくて購入しました。
取り付け用の固定ベルトはループ状になっていて、荷かけフックに掛けたり、フレームに固定したりできます。
今回、割と多めの荷物を積載したので入りきらない物があったのですが、ツーリングネット用のDリングが上面に有りネットでの固定が出来ました。
そんな時に便利なのが両サイドのオープンファスナーで、上のネットを外すことなく中の荷物が取り出せます。
今回は雨具一式をサイドに集めて、いざという時すぐ出せるようにしていました。
レインカバーは付属しますが、かなり緩い感じ（もっとも容量が可変式なので）で、高速道路などではコードなどで固定する必要が有ると思います。
欠点は、荷物の量（重量）にもよりますが、リアの重心が高くなること。押し歩きの際に危うく倒しそうになりました。
重い荷物はサイドバッグを活用した方が重心が安定すると思います。
あと足を上げての乗り降りは非常に困難で、サイドスタンドで立てた状態でかかとをシート上を通す形での乗り降りが無難だと思います。
あと、説明書きにあるようにセフティーベルトをしっかり固定する事。今回走行中にバッグがどんどん前にづれてきました。
両サイド10cmの容量アップが出来ますが、さすがに横への張り出しが大きくなるので、まず使用することは無いかも知れません。
ポケット等も多く有り、なかなかよく出来てると感じました。

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日帰りツーリングに最適なシートバッグです。ショルダーベルト、キャリングベルト付属され、取り付け方法は2通りの選択が出来ます。1シートにベルトを巻きつけて4ヶ所のバックルで固定と2独立した4本のベルトで荷掛けフックへの固定ができ、多種多様なバイクに装着可能！！後部にフレクターが装備され、後続車への存在をアピール、安心設計です。一番重要な収納は、思ったより広く、カッパなどは、十分収納可能で、旅先などでの買い物にも十分な収納スペースがあり、今後のツーリングには欠かせないバックです。

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CB400SBに装着しました。
ツーリングマップル、携帯、財布、1Lのペットボトル、レインウェアが余裕で入ります。
スタイリッシュで型崩れしにくい優れたシートバッグです。
バックル装備ですので脱着が容易ですし、四角く開口部も大きいので書類等の出し入れも楽です。
メーカーのHPによると生産終了のようですので、購入を迷っている方は在庫があるうちにゲットしてください。

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2号機のホーネット250にてキャンプへ行く時のために購入。

まずは大きさです。
これは言うことありません！

一緒に購入したフィールドシートバックよりも横幅だけがでかいのかと思ったら、全体的に大きいです！

当然、フィールドシートバックよりも、フックなどが多めに付いているので、装着する時やこのバックに更に荷物を縛る時は便利です。

キャンプツー限定となりそうですが、重宝しそうなバックで、これからのシーズンが楽しみでしかたありません。

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