WAKOS:ワコーズ

この手の物はなかなか効果が実感出来ないので避けていたんですが、たまたま入手する機会があったので試してみました。
やっぱり違いは感じませんでした。ほぼ新車状態のエンジンに入れたからかもしれませんが・・・
値段もそれなりにするので、正直また使おうとは思わないかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

メンテナンス時の必需品ラスペネ。これはおすすめのアイテムです！

メンテナンスの際によくある「ネジが硬くて外れない」といったときに大活躍するケミカルです。バイク屋さんでも車の整備をしている人でも多くの「プロ」が愛用している実績があります。実際に私も何度も助けられたことがあります。

バイクの場合は、車と違って直接雨風にさらされるシチュエーションが多く、ネジやボルトのさびなどが起き、固着してしまうことが多くあります。そんな固着したボルトを緩める際に助けになるのがこのラスペネです。

ラスペネは、スプレータイプで細いノズルが付いており、狭い場所や通常では噴射しづらいような場所でも簡単に塗布できます。噴射された液体は流動性が非常に高く、金属の隅々まで浸透し潤滑を行います。この効果で、硬く固着したボルトにもしっかり浸透し緩めやすい状況へと変えてくれます。実際に作業する際は、噴射後少し時間をおいてから作業することをお勧めします。

ラスペネだけでなくインパクトドライバーやバーナーであぶったりといった方法と組合わせることによってさらにネジを緩められる可能性が高まります。状況に応じて試してください。くれぐれもネジの頭はナメないように気を付けてください！

また、潤滑性にも優れておりクラッチやアクセルワイヤーなどのケーブル類にも使用できます。先ほど紹介した浸透性でワイヤーの隅々まで到達し、無駄な抵抗を減らし、軽快なクラッチワーク、アクセルワークを実現します。

さらに、あまり知られていませんが、防錆性も強く、可動部の保護なども行ってくれます。ブレーキやクラッチなどのレバーの可動部にもお勧めです。

バイクの細かい部分の注油などのメンテナンスは、これ一本でほとんどの作業が可能です。自信を持っておすすめ出来るアイテムです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

回らないネジも時間を置けば回ってしまう優れもの！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

評判が良い＆雑誌にも取り上げられていたので購入しました！
私はホイールを磨き終わったあとに使用します。輝きが維持されるのと水を弾くのでオススメのケミカル品です。
値段は高いですが・・買って損はしないと思います~♪

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トライアンフタイガー1050用に購入しました。

商品名　：WAKOS ワコーズ:F-1 フューエルワン
商品番号：F112

「燃焼室や吸排気バルブ、インジェクターなどに堆積したカーボン・ワニス・ガム質などを除去し、エンジン性能を回復する」
と言う謳い文句に惹かれました。
と言うのは、同じトライアンフで同じエンジンを積んだSprintSTに乗っている知り合いが居ます。
長距離ツーリング先にて、インジェクター内のカーボン堆積によってアイドリング不良に陥ったと言う話を聞き、少しでもその状態を回避できるようにと入れてみました。

前車CB1300SBではZOILの同等品を入れていましたが、若干燃費が良くなったかな？程度と鈍い私では体感できませんでした。

今回も同じようにあまり効果を体感できるところまで行っていませんが、入れないよりはマシかと思っています。

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商品名　：WAKOS ワコーズ:VAC バリアスコート
商品番号：A141

誰に聞いても良いインプレしか聞かない（笑）バリアスコートを購入しました。

○持続力が6ヶ月とはなかなか期待できそう。
○水洗い洗車後、スプレーして拭き取るだけの簡単作業!!　
　水が残っていても施工できます。」
　これ大事ですね。(*^_^*)
　プレクサス同様に簡単施行できるのがラクチンです。

ヘルメット、Giviトップケース、バイクの外装、全てがピカピカになりました。
その代わり、ツルツルになりましたので滑りやすく、扱いには注意が必要かも？

それと、ミラーコーティングされたシールドなどには使用するとコーティングがはげるかも知れませんので要注意です。

値段がやっぱり高いのですが、プレクサスも同じような物なので悪くはないかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　バイク乗りの先輩から「これ1本あれば、いろいろ使えて便利」と聞いて、購入しました。使い方はとても簡単で、洗車後、布で軽く拭き上げ、ボディにスプレーしてすぐに付属のクロスで拭き上げるだけです。
　水分が残っていてもよいとのことですから、短時間で終わります。伸びがよく、少量吹き付けるだけで十分ですが、私の場合、つい多めに吹き付けてしまいそうになるので、意識的に少量をスプレーするように気を付けています。
　カウルなどの塗装面では、艶が出ているのがよくわかりますが、スクリーンは透明ですから、その効果がわかりにくいかもしれません。
　本剤は二層に分かれているので、使用前にスプレーをよく振るように注意書きがあるため、私はスプレーする前毎にシャカシャカ振りました。
　バイク本体の他にヘルメットにもやってみましたが、バイクのカウル同様に艶が出て、満足しています。
　容量が300mlありますから、オートバイとヘルメットに使うだけでしたら、相当長持ちすると思います。
　難点は少々高価なところでしょうか。

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　ZX-12Rに使っています。効能には、「燃焼室や吸排気バルブ、インジェクターなどに堆積したカーボン・ワニス・ゴム質などを除去し、・・・」とあり、確かにそのような作用があるのでしょうが、私はそれより、もう一つの効能である「燃料の酸化及び燃料タンク内に発生する錆・腐食を抑制する効果」に期待して購入しました。
　使い方は簡単で、燃料30~60Lにフューエルワンを1本(300ml)を添加するだけです。ただし、注意書きで、燃料が30L未満の場合は1%を超えないようにとありますから、私のZX-12R(燃料タンク容量20L)では、満タン時で、2/3本(200ml)を超えて、添加してはならことになります。
　そこで、セルフのガソリンスタンドに行き、給油前にフューエルワンを目分量で約半分入れ、ガソリンを満タンに入れました。
　しばらく乗ってみましたが、体感できる変化はありません。こういう製品はすぐに効果があるものではないと承知していますから、これでよいのです。もちろん、エンジンの始動性が悪くなることもありません。いつもどおりです。
　給油の度に、添加するつもりはありませんが、定期的には使っていこうと思っています。燃料タンク内に錆が発生しないことを祈って！

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ZRX400に使用。
走行距離が30000キロに達した愛車にこれからも頑張って欲しいと思い投入しました。

気になる効果ですが、正直なところ劇的な変化はありません。笑
ただ、入れたあと排気が臭くなるので効いているような気がします。

注意書きにもありますが、タンクのガソリンの量に対してフューエル1を入れすぎるとエンジンがグズります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【取り付けた車種と走行距離】
車種：ベンリィ90S（フレーム号機：HA03-1600XXX）
走行距離：約15000Km

【購入理由】
タンクやキャブレターなどは、ほとんど何も手入れしていないので、少しでも良い効果があればと思い購入しました。

【感想と取付け時の注意】
1回目添加後から、エンジンのパワーがわずかに強くなったのを感じました。特に2人乗りで坂道を登る際に感じることができました。マフラー出口部の煤のような汚れが少しずつ増えてきているので、清掃効果とエンジン機能回復は気のせいではないように思います。

添加の作業は、燃料タンクに必要量を入れるだけです。ガラス製の計量カップで計量して添加しました。添加作業と添加量は、使用方法の但し書き（「多走行車の場合は、2~3回の連続しようが望ましい」、「燃料タンク30L未満の場合は、1％を超えないように添加する」）に従いました。私のバイクの場合は、タンク容量が6.0Lなので、最初に60mLを添加しました。その後は、ガソリンを給油するたびに、給油量（ガソリンスタンドのレシートに書いてある）の1％に相当する量を添加しています（例えば、給油量3.0Lならば、30mLを添加する）。

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