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A-TECH:エーテック

ユーザーによる A-TECH:エーテック のブランド評価

スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください!

総合評価: 3.8 /総合評価1209件 (詳細インプレ数:1158件)
買ってよかった/最高:
355
おおむね期待通り:
475
普通/可もなく不可もない:
214
もう少し/残念:
73
お話にならない:
89

A-TECH:エーテックの商品のインプレッション (全 1158 件中 431 - 440 件)

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KATANAさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SXV550 )

利用車種: ニンジャ H2

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
形状 1
  • 真ん中の継ぎ目しかもずれている。

    真ん中の継ぎ目しかもずれている。

  • 歪み

    歪み

  • 歪み

    歪み

仕上がりが悪く、巣穴や平面の段つき等がひどく左右で形が違う。クリア塗装は必要みたいで やっぱり残念です。10メートル離れて観れば凄くカッコいいですよ。

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投稿日付: 2017/05/29 19:48
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ひささん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ニンジャ250 | ZX-25R )

利用車種: ニンジャ 250

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

購入前から気になっていました。自分は綾織カーボンを購入しました。ほかのカーボンも同様の素材を利用しているので雰囲気はバッチリです。ただ自分は社外のマフラーステーを着けてあたるので純正の様なフィット感にならなかったのが残念ですが、取引るとまた違うイメージになりますよ。

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投稿日付: 2017/05/28 00:06

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pathfinderさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: GSX-R1000

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 2
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 2

購入前の説明の通り、加工ににともなう塗面の削れがあります(添付写真参照)。よく考えて購入されるようお勧めします。

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投稿日付: 2017/05/20 12:39

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KATANAさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SXV550 )

利用車種: ニンジャ H2

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 0
コストパフォーマンス 1
使用感 0
  • 異物あり。

    異物あり。

  • 一番目立つところがブツだらけ

    一番目立つところがブツだらけ

  • 7ミリ程の割れ&補修跡それでも割れていたので、私が瞬間接着剤で止めました。

    7ミリ程の割れ&補修跡それでも割れていたので、私が瞬間接着剤で止めました。

初回の製品は割れ、補修だらけで歪みがひどく交換。次の製品は異物混入、割れ&補修、巣穴、ブツがあり、説明書によると塗装が前提とのことです。巣穴、ブツは消えるかも知れませんが、異物は消えません。写真ではわかりにくいですが、けっこう目立ちます。カッコ悪くて使う気にもなりません。3ヶ月待って塗装して、玄人好みの製品です。

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投稿日付: 2017/05/11 22:32
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つばささん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: R nineT )

利用車種: X4

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

カーボンが好きで買いました。ガードとしては?ですがただただかっこいいです。ステー位置決めるのが割と大変かと思います。
あとステッカーもかっこいいですよ。

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投稿日付: 2017/05/09 16:38

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つばささん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: R nineT )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ホンダX4に装着しました。適合車種には入ってないですので自己責任でお願いします。メーカーも例が無いので適合するかはわかりませんとの回答でした。
ちなみにクリア塗装無しで一年位の使用ですがツヤッツヤです。
A-techさんのパーツを沢山買ってますが不良などの対応も丁寧なので信頼出来るメーカーさんです。

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投稿日付: 2017/05/09 16:29

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つばささん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: R nineT )

利用車種: X4

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 3

取り付け部ですがカウルがフレームを覆う様につく為擦り合わせ段階で何回も脱着してましたらダクト上部の細い部分に亀裂が入りました。
初心者の方だとこれ本当に入るのってくらいある意味クリアランスが最高レベルです。
物は良いですしかっこいいので良しとします

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投稿日付: 2017/05/09 16:19
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BLACK RXさん(インプレ投稿数: 34件 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

5.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
使用感 5
デザイン 5
形状 5

あまり目立つ場所じゃないですが
シンプル、おとなしめの感じに貼りたかったんで 頼んでみました
感想は イメージ通りになりました。

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投稿日付: 2017/05/08 12:41

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ナイトメアさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

取り付けに関してはボルトオンで取り付け可能です。ボルトの位置もズレていることはなく問題なく取り付けできました。綾織カーボンにしたのですが、見た目もグッと引き締まっていい感じです。ただ、サイドカバーアンダーの綾織カーボンとは若干の質感・見た目が異なり違和感が感じることがありますが、数少ない2014モデル以降のパーツなので交換してもいいと思います。

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投稿日付: 2017/05/07 11:07

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bujyu2さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: ニンジャ H2

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 4

インプレが余りにも酷評でかわいそうになりフォローインプレします。
商品はカーボン!軽い!しかし、デザインがそのままだとデブっぽくなるので塗装もしくはステッカーチューンを推奨!
H2は熱がすごいので夏場は外した方がよいかも?(私は外してませんが)
 ここからが本題
取り付けですがジェネレータ、ウォターポンプのネジにステーを共締めするのですが、付属のステー
多分、商品と原型とだいぶ形状が違います。そのままだとカバーに干渉しネジを絞められないのでステーの車体取り付け側ネジ穴外部の余白部分をカットもしくは削るなど小加工が必要です。
加工後、クリアランスを確保しながら、位置決め!締め付けトルクに注意してとりつければとりあえずは完成!取り付け後、液漏れ、弁当箱の干渉がないか?チェック!これでOK!10?30分で取り付けれます。

私のイメージのデザインではないのでアレですが、おおむね満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/06 23:08
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