ユーザーによる A-TECH:エーテック のブランド評価
スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください!
総合評価: | 3.8 /総合評価1209件 (詳細インプレ数:1158件) | |
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買ってよかった/最高: | 355 | |
おおむね期待通り: | 475 | |
普通/可もなく不可もない: | 213 | |
もう少し/残念: | 73 | |
お話にならない: | 89 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 2 |
防護性 | 5 |
取付け後、タンクを広い範囲でしっかり保護してる感じと見た目がすごく良い感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
スライダー効果の程は分かりませんが、期待します。
スタンドフック機能としては申し分ないです。
スタンドフック利用時、車体に干渉しないよう、カラーが付属してありますので安心です。
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タイプ:綾織ドライカーボン | 仕上げ:艶消しクリア塗装
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
在宅勤務が増え、マグカップの使用が増えました。
使っているデスクマットが熱に弱く、熱い飲み物を入れて、マットにカップを直置きすると
マットが歪んでしまったため、熱対策として購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
想像していたよりもがっしりとした作りで、安っぽさはまったくありません。
何より驚いたのは、「重量」です。
カーボン素材なので、軽いのかなぁ、と思ってたのですが思ってたより重く、頑丈です。
【使ってみていかがでしたか?】
結論から言うと、とても満足しています。
期待していた熱問題はクリアできましたので、この時点で商品として満足しています。
一般的なマグカップなら十分収まるだけの大きさもあるため、
コースターとしての機能に一切不満はありません。(底面の滑り止めもちゃんと付属しています)
模様ですが、当初開繊にしようかと思ったのですが、ヨレが出るとレビューにあったため、私は綾織にしました。
綾織の立体的な美しさがコースターという小さい部品でもちゃんと表現されており、カーボン製品としても満足できるものでした。
もっとお安くでコースターはあると思いますが、そこはカーボン。
所有感がそんじょそこらのコースターとは違います。
【注意すべきポイントを教えてください】
注意点、ではないのですが、残念な点が。
表面のクリア塗装の仕上げが粗いです。表面に結構傷や凹凸を残していました。
自分で磨いてもいいとは思いますが、艶消しは下手に表面を研磨できないため、
そこは残念な点ですね。
日常使いのものなので、仕上がりは期待しすぎない方がよいと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
比較したものはありません。
コルクやシリコン素材のものはあると思いますが、カーボンのものは中々ないので。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
フィッティングなど最高でした!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
台座の各穴をグライダー等で広げる必須があります。
本体には溝ゴムをはめると綺麗に仕上がります。
また塗装も必要です!
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
耐久性 | 4 |
デザイン性が良いですね 日の丸もバッチリ決まっています
黒のリアインナーフェンダーに貼ってるので白い抜き文字と日の丸が映えます さりげない自己満ステッカーチューンですが、所有欲さえ増してくれるアイテムだと思っています
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
塗装、縁処理、型どりなど相応の作業が伴います。ぽん付けとはいきません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 2 |
デザインに惚れフルカウルSPLを注文し長く待ちましたがようやく装着
説明書一枚では理解できず自分なりにかなり加工しました。
フィッティングの具合は
アッパーカウルはライトユニットが干渉しメーターカバーを除去
H4配線は自作で作成、ミラーのネジ位置は合わず再度穴あけ、スクリーンを装着するとカウルがたわみ
整流板を装着する部分が長くフロントフォークに干渉するので切断
サイドは問題なく装着可
アンダーカウルはクイックシフターに干渉し右ねじ止め部分を丸ごと切断しスタンド周りのカウルを切断し拡張
エキパイが干渉する部分を削り拡張
各カウルとの段や隙間は要パテ修正
フィッティングだけで半日潰れました。
ですが自分なりに装着しできた姿は満足しています!
できることならバイク屋さんに丸投げしたい・・・
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 2 |
ダクト付きアッパーカウルSPL用に購入フィッティングをしてみましたが、
バンクセンサーなどが当たり半分に切断し使用、一様装着できたので無駄にはなりませんでした。
説明書一枚では理解ができずプロがやれば短縮せずに装着可能なのだろうか?
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 2 |
全てのフルカウルSPLキットが揃ったのでフィッティングをしましたが、
残念ながら私の技量では装着できませんでした。
アッパーカウルとのフィッティング具合でヘッドライトユニットが干渉したりと
説明書一枚では理解しきれませんでした結局使わずステーを多用し固定しました。
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