A-TECH:エーテック

フレームヒートガードと同じように貼り付けと思ってましたが、交換パーツでしたので、カウル外して交換しました。同時にフレームヒートガードも貼りましたので、サイドが一気に引き締まりました。ウェビックさんの迅速な対応、感謝いたします。

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タンクサイドガードと同時に作業したので、カウル外しての取り付けです。カッコいいです。夏場の効果はわかりませんが、見た目は最高！サイドが引き締まって見えます。取り付け精度も問題なく、説明書、付属品も揃ってます。

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ZX-14R用を購入。
形状や視界の広さには満足しています。

ただし、高速走行時、特に80km/h辺りになると、振動が酷くミラーとしての役目をなしません。
ミラーの中身はほぼ空洞なので、重量は圧倒的に軽いのですが、軽さが仇となってしまっています。
見た目重視ならオススメしますが、実用性を求めるのであれば、ナポレオンなどを使用されたほうがよいかも知れません。

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A-TECH製品は、ポン付けが難しいと知っていたので、加工がいるかも・・・と覚悟の上で、YZF-R25用のリアインナーフェンダーを購入したのですが、珍しく加工することなく、ポン付けできました。

ただし、気になった点が2点。

(1) タイヤとのクリアランスが狭い
タイヤとのクリアランスが狭く、走行中接触しないかな…と心配になりました。
ブレないように、しっかりと固定してあげたほうがいいかと思います。

(2) ガタつきがある
純正ボルトをそのまま流用して固定するのですが、フェンダーが薄いためか、ボルト固定部がガタガタとブレます。
ゴム製のワッシャーなどを噛ませてあげると、ガタつきはなくなるかもしれません。

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見た目と軽さによるメリットは、ありますが、ここでは敢えてデメリットを中心に列挙いたします。

まず、A-TECHのカーボン製品全般にいえることですが、ポン着けが困難です。

見た目は、とても良いのですが、私が購入したZX-14R用のアンダーカウルは、そのまま取り付けようとすると、ミドルカウルとの固定部に強いストレスがかかり、「割れるのでは・・・？」と思ったぐらいです。

また、ボディにも干渉するため、ヤスリなどによる加工も必要とされます。

私は、ヤスリによる一部加工と、厚さ3mmのカラーを噛ませることで、ボディーへの干渉を避けました。

こうした加工に抵抗がない人、またポン付けできなくても「加工して着けよう！」という気概がある人でなければ、A-TECH製品は向かないかと思います。
(一部ポン付けできるのもあったりしますが。。。)

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2012年式 ninja1000 緑にドライカーボン製を取り付けました。取り付けは簡単です。スクリーンやその他の部品を外す必要はなく、ボルトオンで取り付けれます。エーテック以外には、この商品はないので選択の余地はありません。ただ、カーボン調のステッカー商品はあるのですが、乗ってる間ずっと目に入る部分なので、金額の差を頑張って購入しました。すごくいいです。インナーパネルもすでにカーボンにしてあるので、一体感もあり、車体の高級感はハンパないです。複雑な形状のパーツからかもしれませんが、値段は高いです。エーテック商品は他メーカーのカーボンパーツに比べて仕上げがとても綺麗です。他メーカーは磨きが不足していて、光沢にかけるものもありますが、エーテックカーボンパーツは3商品目なのですが、ドライカーボン、綾織カーボン、どちらも綺麗仕上がっています。ninja1000はこのメーターパネルも含め、あちこちに樹脂パーツがありますが、そこを塗装したり、カーボンパーツに変えることで、車体全体がピカピカになっていってます。好みはあるとおもいますが、自分的には、カーボンパーツをところどころにいれることで、オリジナルのninja1000になっていくことに満足しています。納期は、1か月半かかりました。他のエーテックカーボンパーツに比べたら早かったですが、やっぱりちょっと長いですね…まあ、待つことにも慣れてきましたが…
メーターまわりに物足りなさを感じている人、ninja1000のメーターを気に入っていてさらに気に入りたい人には、是非オススメです。

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フルエキタイプ購入。

ダエグ、beetナスター3Dフルエキ。

かなりの、加工必要せいあり。

セッチングは、水道管の、管受けが4っ入っている。

値段適に、しかたないのか？

自分で、付けるひとは、塗装、加工、かなり工具や、

時間が、必要であります、

到着、商品は、バリや、ヒビがはいっていた！

面倒くさいので、クレームしません！

何万円もの商品なのに、検品してください！！

ほこり、油汚れついていました。

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前にバックステップを装着してなかった時に足が当り擦れてフレームの塗装がツルツルになっていたのを隠す為に購入。

私は元から特にフレームが熱くなりすぎると感じた事はないのですが、これはさらに感じなくなります。

他にも同じような製品がありますが、他社製のは整備製を考えての事か穴が空いているタイプが殆どです。しかし私は特にその部分のボルトを触る事もないし、穴が無ければ掃除する箇所も減るので(笑)このタイプを選択。

高級感も増し、とにかくかっこいいです。
今後、他の部分もカーボン製品を増やそうと思います。

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外観をレーサー風にカスタム塗装しているのでタンデムシートをずっと外したかったのですが、純正のシングルシートカウルはどうもスタイルが気に入らないので、ずっとタンデムシート装着のままでいましたが、色んなシングルシートカウルを比べこのA-TECH製のモノを選びました。

GPマシンに付いている物と形状が似ていてデザインにとても満足しています。
専用シートも付属していてシートを外せば少し小物が入れれるところも良いと思います。

これで更にかっこよくなって良い買い物だったと思います。

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要加工です。天下のエーテックさんなのに・・・取付用M6ナット取付部がフラットで有りませんでした。
前側の長穴も加工位置が3mm程ずれていてスイングアームとの間に隙間ができました・・・

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