Castrol:カストロール

近くの量販店でもよかったのですが、ポイントキャンペーン中とのことで、ぽちっと押してしまいました。
まあそろそろオイル交換時期だったのでよかったんですけど。シフトフィーリングは前回も使ったオイルなんで
いいですね。

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過去に
・ワコーズの4CR
・モチュールの300V
・SUZUKI純正オイル

と試してみましたが、本品より高価、且つ、シフトのフィーリングやシフトの入りの持ちがあまり良くなかった印象でした。

しかし、このオイルを試したところ、それが解消されました。また、コストもワコーズやモチュールの半額程度の金額のため、以降このオイルを入れ続けています。

バイク用品ショップの販売価格よりもこちらで購入するほうが全然安いですし、おススメだと思います！

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毎回このオイル使用です。
可もなく不可もなくですが、絶好調なのは合っている証拠でしょう。
夏場はやはり劣化が早いと思い早目に交換しました。
多分これからも使い続けるでしょう。

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いつもはホンダG3を使用しています。
今回は浮気してこのオイルを使用してみました。
滑らかで高回転域も振動が減りました。シフトフィールもスムーズでシフトチェンジもしっかりとできました。滑らかなのが足先でわかります。うまく調整されたオイル感が伝わってきます。熱ダレもおきませんでした。いいオイルだと思います。
ただ10馬力もいかないバイクに使うと、クラッチの滑り感があります。上り坂でパワーダウンし、2速発進はしんどくなります。
ある程度トルクや馬力のあるバイクまたはスクーターで、シルキーなオイルを探している方にはおすすめです。
しかし、非力なバイク（特にカブ）にはお勧めできません。

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CB750F(RC04)のオイル交換の時期がもうすぐなので買ってみました。いつもは純正のG2の10w-40を使用していますがポイントも結構溜まっていたのでつい浮気を(笑)。まだ使用してはいませんが有名なメーカーさんなのでそんなに悪いオイルでは無いはず。
その性能に期待しています。

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以前からカストロが好きでしたが、これまではヤマハ純正のオイルを入れていました。今回は、90分耐久に出るのでグレードUPさせて熱ダレや焼き付き防止のために入れてみました。カストロは臭いが好きで昔使っていましたが、これはあまり臭いがしないので少し残念です。
今後も長く使用して行きたいと思います。

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シフトのはいり、エンジン音大きくなったように感じましたので、2000Km位しか走ってないのですが、交換致しました、3か月ほどたちますが、シフト、エンジンとてもよいです、オイル交換すると気持ちよいです、次回も、このオイルで、早めに交換したいと思います。

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値段も安く信頼のブランドですし、
カストロールの中では2番目のオイルなので性能的には充分です、
純正のオイルよりかなり性能的にもいいと思います。

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リピート購入です。
通勤メインの1100ccバイクに使用。

コストパフォーマンスを重視した結果、このオイルに落ち着きました。
基本的な性能を押さえつつも、コストを抑えた価格設定が魅力です。

サーキットも走行しましたが、その後の劣化がすさまじく進むので、街乗り/ツーリング使用の方にはおすすめです。

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トリッカーに入れて不具合がなかったのでハヤブサに入れてみました。
今まではお店に任せていましたが6000円以上かかっていたのでだいぶ節約になります。トリッカーとハヤブサで同じオイルにしているので管理も楽です。

猛暑日に2時間ほど街乗りしましたが、特に問題はなかったです。大型への使用に不安がないとは言えないので、多少早めの交換を心がけるつもりです。

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