MOTUL:モチュール

雨の日も乗る事があるので、若干気になっていたタンク内の水の除去とOH気分を味わいたくて使用しました。
今回は商品説明に書いていますように同社の「エンジンクリーン」とともに投入しましたが、効果の程は...タンク内は良く見えないので正直分かりませんが、水の気配はありません！
エンジンの調子は…オイル交換を行なったので当然ですが、大人しくなり、かるく回り、Nトラからのガコンはだいぶ静かになりました（*^_^*）
それから数週間たってからもいつものオイル交換とは違い、持続しましたので、効果があったと思います。
特に、マフラーの出口付近の汚れが目立ち「おおおっこれがカーボンかぁ！？」と一人テンションが上がっていました。
（ただの汚れかもしれませんが...w）
値段がやや高めですが、長く乗り続けたい方や大切に乗りたい方、タンクに水が溜まってそうだなぁって思う方はぜひ行ってください。気持ちの問題かもしれませんが、私はちゃんと実感できました！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今日エンジンオイル交換をし20kmほど走行しましたが体感できるほどの違いはないような・・・。
MOTULのイメージがあるだけに結構期待してましたが。
まあ、オイル交換したてのレスポンスの軽さはあったし、ダメな商品ではないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

前回はelfのMOTO 4XT TECHを5000kmほど使用。

違いは？と聞かれると、同じ価格帯なので性能差はあまり変わらない気がします。ただ、若干こちらの方が吹け上がり方が軽い感じです。
エンジン始動直後オイルが温まるまでは、わずかにアイドリングの乱れがありますが、温まれば渋滞の中でも回した直後でもビシッと安定します。メカノイズ等は私的には申し分無しです。

ギアの入り方はグニュっと粘る感じじゃなく、ガチっとは入るんですが少しだけ重いような感じになりました。
まぁ、気にならないレベルですが。

交換後家までの10kmほどのインプですが、満足できるオイルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エンジンをOHしたところの推奨オイルでしたので継続して交換しました。モチュール特有の臭いがなんとも言えないですね。
ただ持ちは良くないほうな気がしますが、今年暑かったしなー。
コスパは良いとは言えないですが週末ライダーな自分には丁度いいくらいかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今まで純正を使用していました。純正が悪かった訳ではありませんがモチュールにした所、回転フィールが明らかに滑らかになりました。プラシーボかもしれませんが当分使用していくつもりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

z1改に使っています。スノコレッドフォックス15w-50から変えてみました。
皆さんがいうように、ミッションの入りが軽くなりましたね。Nからローに入れた際もショックが激減しました。これは驚きです。
近所の量販店で4リットルで5400円とコストパフォーマンスも高いのでしばらくはこれを使用するつもりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

セールに合わせて初めてのモチュール♪

ちょっとした贅沢してみました。
今まで純正のホンダG1を使っていましたが。オイルでこうも違うとは思いませんでした。
・ギヤの入りがスムーズ
・高温時の安定性が大
・音が静かに
もちろん、交換したての感想ですから、走りこんでいく中で変わっていくかも知れませんが、温度計数を40に上げたのは、手前味噌ですが◎だと思っています。

エイプの様な小さなバイクは、大型車に比べて常用で高回転域を使うことになるので、もしかしたらギヤ比の低いミニバイクこそ、上質なオイルを使うメリットが出てくるのかも入れません。
これからの走り込みを楽しんで、感じて、また続報をレポートしたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

いつもはホンダG1を使用していたエイプ50ですが、低排気量ゆえ、常に高回転を強いられるため、ツーリングなど長距離走行時にギヤの入りが悪くなるなど、エンジンオイルのグレードアップを考えていました。
過去には10W-40のG2などを使用していたのですが、今回はセールを期に初めてモチュールの10W-40を購入し、早速オイル交換、試走しましたのでリポートします。
ギヤの入りは別格的に軽くスムーズです。
高回転域での回りも軽くなった気がします。
高級オイルは、大排気量に向くとされている様ですが、私は街乗りでも高回転域を使用せざる追えないミニバイクこそ、良いオイルを使った方が、安定した走行や寿命の長期化に繋がるのではないか・・・と感じたところです。

また数十キロしか使用していませんので、もう少し走りこんだところで改めてリポートさせて頂きたいと考えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

VTR1000Fに使用しています。

競合他社のオイルも試してそれぞれの良さを体感しましたが、このオイルがバランス的にもっとも我が愛車に合っているように思います。

シフトフィールやエンジンのスムーズさ、静粛性などは競合他社のオイルでも同じ程度のものを得られましたが、最もその効果が長続きしたのがコチラのオイルでした。
「半化学合成」ですが下手な「全化学合成」のオイルよりも優れていると思います。

「化学」か「半化学か」などという肩書に拘らない方にお勧めしたいオイルです。
ただ難点は、半化学の割には高価いかな、と…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今年もシーズン到来に伴いまずはオイル交換です。少々価格が低いカストロール部分合成にしようかとも思いましたが今回はフィルタ交換なしのため前回と同銘柄のモチュール5100です。このオイル、香りが素敵だと思うのは自分だけでしょうか？また4万キロ以上走ったカワサキのエンジンでもギア抜けなくギア入り良好、ガチャガチャ音なしなのは5100の性能のおかげでしょうか。自分は安心感と満足感で★5つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。