nao:エヌエーオー

作りがイマイチでした。
まず、ブレーキホースクランプの取り付けタップとの穴位置が全く
違っていました。
結局、すべり止め付きナットにて、フェンダー材を挟み込み取り付けました。
その他、穴位置の精度が悪く感じました。
次にネジ穴の遊びを利用して、調整して下さいとありますが、穴位置精度が悪く
調整なんて出来ません。

恐らく、購入した人はnaoに苦情の電話をしていることでしょう！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

マジカルレーシング社のメーターカバーと悩みましたが造型が複雑なnao社をChoice。
さらに同社のカーボンケブラー製も悩みましたが、ほかのパーツが全て綾織カーボンなので、統一感を出す為にツイルドカーボンにしました。
商品が届き、箱を開けるとかなり精巧に作りこまれた商品に驚きました。まさに純正そのまんま型取りました！って感じです。
ただ、クリアゲルコートの光沢のなさにガックリ。
コンパウンドで丹念に磨き上げ、光沢を出しましたがこのあたりを丁寧に作っていただけると嬉しいなと思います。
取り付け自体は両面テープのみですので1分で大変身。
ライダーにしか見えないところですが、毎日目の前にある分、とても満足感が得られると思います。
光沢の件があったので☆4個にしますがモノ的にはオススメです!

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見た目：リア周りがスッキリして純正フェンダーの野暮ったさが無くなりました。装着感もまるで純正品のようにフィットします。
装着性：この商品に限った話しではありませんがフェンダーレスの装着は結構面倒くさいです。特別難しい工程はありませんがあっちゃこっちゃ外してまた付ける。の作業です。初めて付ける方は時間に余裕を持って行いましょう。
使用感：純正の小物入れがそのまま使えるので重宝します。ただ雨の日や水溜りを走ると若干浸水してきます。内側から目張りした方が良いですよ。

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09に装着しました。説明書のみで装着もスムースにできました。しっかりしたつくりでねじ穴が合わないとかは全くなかったです！！説明書の写真がもう少し鮮明だとさらにいいですね！！
　装着した感想は、とってもグット！！！シート下も若干広くなりナンバー灯も埋め込んであるのでスッキリしてます！！！
　
ただ、ナンバー灯の配線をつけるときに純正の配線を切ってギボシでつないでくださいと説明書にはかいてありますが、ギボシではなく純正で使用されている3極のカプラーを付属してほしかった・・・。近くのパーツ屋さんで普通に売っているものなので買ってきてつけました。

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純正のリアが好みではなかったので、購入いたしました。カーボン製で造りも良く、見た目も引き締まり、かなりスポーティになりました。購入して良かったと思います。

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折角のレプソルカラーですので同色にペイントして取り付けました。
一体感があり純正の様です。
取り付けは簡単ですが、ボルト類の取り外しが知恵の輪状態です。
カーボンも良いですが、安いFRPでペイントもいいのでは？

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在庫がなかなかなく、2週間程度待ってやっと届きました。
早速取り付けてみましょう!って、21時頃にライト1個で作業開始。
マニュアル通りに作業すること約一時間。
何の手直しもなく装着完了。
他のユーザーさんのインプレを見て、ウインカーのコードを延長しなくてはいけないとあったのですが、取り回しの工夫次第でノーマルのままOKでした。
形成の感じもすばらしく、ぴっちりとはまりました。
GSRはやはり独特の表現力を持つリア周りですからこれを崩さずにカーボン化できました。さらにはスコップ型フェンダーでモッサリ感もりもりでしたがこの商品でスッキリしました。
これはオススメですよっ！

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高評価のnaoでフェンダーレスとリアフェンダーのお揃いにしました。強度も頑丈で、安心できる商品だと思います。

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'04モデルのZ1000に装着しました。他の方のインプレでは特に'07以降用はボルト穴の位置ズレ等があるみたいですが当方の購入したモノは完全ボルトONでした。（笑）
とくに綾織りカーボン模様と造詣の美しさに魅了されて購入しましたがツイルドカーボンの独特の仕上げ（他社製品のようなピカピカの艶は無くやや艶消し状の仕上げです。）は好みが分かれるところです。
一番のお薦めはフェンダーが2分割構造になっているのでタイヤ交換等ではフェンダー部分のみ（凝った造詣のアルミ製ボルト3本で固定されています）を取り外すだけでOK!
また、タイヤ全体を覆う形状は雨の日の走行でも泥水を撥ね難いのでサスや電装品に水が掛からず安心です。
蛇足ですが最近塗装用のクリアースプレーで“艶あり仕上げ”にしました。かなり見た目と質感が向上してとても満足しています♪（笑）

※タイヤを当方の好みで純正の190サイズから180サイズに落としていますのでフェンダーとのクリアランスが少々広くなっていますが、純正190サイズでもまったく問題はありませんのでご安心ください。

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純正デザインを上手く取り入れながらよりコンパクトな形状と2分割構造で固定用のボルトやナットが外から見えない造詣（他社製品ではボルトやナットが丸見え）は秀逸です。
ただし、その分脱着には少々お時間が掛かりますが・・・（笑）

※最初はZ1000純正ウインカーを付けていましたが現在はZX-10Rの“きのこ型ウインカー”換装のためFRPで形状変更しましたのでウインカー取り付け部分の形状が画像では“10R用フェンダーエリミネーター似”になっています。

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