nao:エヌエーオー

【Webikeモニター】

今回この商品を選んだ理由は、リアフェンダーを取り付ける際リアフェンダーの両サイドをインシュロック等で留めるのではなくネジ留めだったからです。
取り付けは自分で行いましたが20分ほどで終わりました。
リアフェンダーは水はねが・・・、とかリアサスの保護が・・・とかありますけど単純にかっこいいから取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

車体中央にある樹脂製のマフラーヒートガードが思いの外目立ち、気分転換がてらカーボン製品に交換してみました。
いくつか気になる点があったので列挙して行きます。
まず、クリアコーティングが雑だなと思いました。
一番出っ張っているところはすり減るのを想定しているのか、かなり厚く塗ってありますがクリアというよりは黄ばんだ樹脂の様な色の物体を塗った感じです。
コーティングにムラがあり、正直綺麗な仕上がりではありません。
この製品はタンデムステップを外している方向けに、カーボンステーを付属しています。ステーそのものは材質を厚くし、強度を確保していますが、ネジ穴の山が最初から舐めていたり、周りにヒビが入っていました。
極めつけは、平坦なコーティング表面に、なぜかうっすらとカーボン柄の擦り傷が付いていました。
光に当てるとはっきりと傷がついているのがわかります。(画像)
新品で買ったカーボン製品でここまで荒い物は初めてです。というか本当に新品なんだろうか。遠目から見ればわからないと言ってしまえばそうなんですが・・・
デザインは割と好みだっただけに残念です。

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純正フェンダーがどうしても気に入らないので、これに交換しました。ウィンカーは純正をそのまま流用できます。リアが随分スッキリしてカッコよくなりました(*^^)v

ただ、取り付け作業がかなり面倒で（他の作業と合わせてですが）2時間近くかかりました。なので、★4つです。

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取り付けは、難なく一時間程度で終わりました。
見た目の印象は、私はブラックを購入しましたが、かなり引き締まった印象になります。また、操作はベアリングが採用されていますので非常にスムーズです。ステップ位置は、一番低い位置ですと全く窮屈さはありません。ノーマルステップを地面によく擦ってしまうが、ステップ位置が高く窮屈は嫌だという人にオススメです。
他社製品ステップ位置が低いですが地面に擦ることはありません。
つくりは結構丈夫です。
よって、文句なしの5つ星です。

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取説の図解も配線の色なんかを明記してくれていたのは解りやすかったです。
が・・分解されて梱包されていて、組み立て図が解りづらかったので★マイナス1です。
どのネジをどこに使えばいいのか、また、どのパーツから車体に取り付けて良いのか暫く悩みました(^.^;)
取り付け後は他メーカーのようにナンバー灯がムキ出しってのじゃなく高級感があります。
ただ・・時々ネジの緩みを確認しないとダメなのと、もし緩んだらユニットごと外して締め直さないといけないのは整備性？？かな・・
ま、概ね満足してますけどね(^-^)v

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【Webikeモニター】

いくつかのメーカーで販売されているB-KING用のリアフェンダーの中で何故当製品をチョイスしたかというと、付属のチェーンケースの形状です。
純正チェーンケースの前半部はリアショックのプリロード調整の際に非常に邪魔になります。その部分がnao製品はばっさりありません。

表面の仕上がり具合はマ○カルやA-T○CHに比べると一段落ちて、気泡らしきポチポチがあったり、うねりがあったり、クリアにムラがあったりしてすごくいい仕上がりとはいえません。
またチェーンケースのネジ穴の位置が悪く、1cm程並行した別の位置に穴をあけ直しました。外から見えないところなのでよかったのですが、もっと目立つ個所だったら返品していたところでした。

リアホイールを外さないとチェーンケース部分の装着が難しいと思います。

画像の通りフェンダーの先端が丸まっているため、190/55(75W※)のミシュランパイロットロード3のハイトではタイヤウォーマーを掛けるのは難しいと思います。

※ノーマルの200/50タイヤの体荷重は75Wで、よりハイトが低い190/50は73Wのため、190/50を履いてなんらかのトラブルがあっても(兄弟車のハヤブサが190/50のため、まず問題は起こらないと思いますが）自己責任になります。タイヤショップによっては交換を拒否するところもあります。

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フェンダーエリミネーター アンダートレイキット

今回はフェンダーレスキットからの交換になるのですけどアンダートレイキットはシートカウルとの一体感があってスッキリとした見た目がGOOD！ですね（＾u＾）
LEDのライセンスランプも明るくて埋め込み式で格好良いです(^.^)

このアンダートレイキットは前々から気になっていたパーツなので取り付けて満足はしています…
でも実際にはそのままポン付けとまでは行きませんでした(>_<)
シートカウルとの干渉がありましたので軽く削って合わせたのと組み付け後の色の違いに少し違和感を感じました(>_<)

白ゲルコートでバフ掛け仕上げもツルツルで綺麗でしたけど自分は耐水ペーパーで擦って落としてから車用の良く似た色をホームセンターで買って来て塗装＋クリアーをして再度組み付け直しました(^^♪
塗装後の満足度は少し上がりましたけど純正色のパールフェイドレスホワイトでは無いのでやはり違いを感じます(+_+)
多少値が張っても塗装済みで販売していれば星は5つになるのですが白ゲルのままでは星は4つです(~_~;)
自分はコンプレッサーとスプレーガンを持っていますので今後気になれば純正色を入手して塗り直します。
http://www.bike-paint.com/hondairomeihyou3.html
小さい方の塗料セット（￥6090）で十分だと思います。

今回は更に見た目をスッキリ見せる為に同時にウイングステー（ナンバープレート角度調整）を取り付けましたが…
ナンバーを跳ね上げた状態で走行すると違反になると思いますので自己責任で行って下さい。
※それとリフレクターを取り付けないと車検も通らないのご注意ください。

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思ったよりしっかりしたつくりでとてもきれいです。
これならかっこよくなること間違いなし、早く取り付けてサーキット走行したい。

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製品の精度も悪くないですし、ナンバーの角度も良い感じ♪重い感じだったリア周りがスッキリしましたよ。12Rのぶっといタイヤが強調されて、満足です。取り付けに関しても、そんなに難しい作業ではないので大丈夫！

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プラ製を08につけました。
かなり丈夫そうで完成度的に良好だったのですが、商品の状態が悪く、傷が多く角は削れて塗装が剥げていました。

元々、車体カラーに塗装するつもりだったので、パテ埋めと補修でなんとかなりました。

新品商品をパテ埋めしたのは初めてでした。笑
んまぁ、塗装出来る方でしたら、カーボンなどポン付けするより特別感が出る（売ってない）ので、塗装をオススメします。

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